Motorwarnleuchte

  • Hallo,


    ich bräuchte dringend guten Rat. Habe mir diese Woche einen Coupé RD 2001 gekauft und bin super glücklich. Allerdings leuchtet die ganze Zeit die Motorwarnleuchte, die ich gerne selber auslesen würde. Es liegt zwar wahrscheinlich am Sportluftfilter oder dem Sportauspuff, möchte aber lieber auf Nummer sicher gehen :-)
    Danke schon mal im Vorraus :-)

  • Geht nur per OBD II Bluetooth. Dazu müsstest du dir einen Adapter kaufen oder eben ein Auslesegerät, letzteres wird wohl dein Geldbeutel sprengen. Wie kommst du auf die Idee, es liege am Sportauspuff? Habt ihr den Lufi selber verbaut? Und den Luftmassenmesser verkehrt herum eingebaut? Da ist ein Pfeil drauf. Ansonsten ist es nicht normal, dass die Checkleuchte leuchtet und ich würde umgehend eine Werkstatt aufsuchen!

  • ohje das hört sich aber nicht gerade gut an. ..Hab an dem Auto noch gar nichts selber gemacht (hab es schließlich erst seit 2,3 tagen), dazu würde mir auch absolut die Ahnung fehlen, die ich mir aber schritt für schritt aneignen möchte ;-)
    an dem auto ist halt ziemlich viel gemacht, krümmer, luftfilter, endschalldämpfer etc...dachte nur, es könnte vllt daran liegen...
    der ESD muss sowieso ersetzt werden, da ich den nicht eingetragen bekomme :-(

  • Also:


    1. Hört sich schlimmer an, als es ist.


    2. Wir stehen dir hier gern mit unseren Erfahrungen zur Seite, dazu erstmal ein herzliches Willkommen.


    3. Und nun zum technischen Fachgesimpel. Die Kombination Krümmer, Lufi und ESD ist laut heutigem Standard so oder so absolut nicht StVzO. Das bedeutet, wenn du nicht Eintragungen oder Papiere in Form einer ABE über die Modifikationen hast dann sieht es schlecht aus. Den ESD, sofern er "bekannt" ist sollte kein Problem darstellen. Ich hoffe als du das Auto gekauft hast sind sämtliche Papiere mit übergeben wurden und alles ist Eingetragen. Sonst wirst du dich beim TÜV noch ärgern müssen.


    Sollte es so sein, empfehle ich dir, den Krümmer wieder auf Serie umzubauen. Denn der macht Leistungs technisch Sinn. Wenn du also eher auf Sound stehst, lass dir den ESD abnehmen sofern du keine Unterlagen hast. Den Lufi wirst du ohne vorhandene Eintragung so oder so ausbauen müssen, andernfalls musst du beim TÜV eine erneute Prüfung bezahlen. Damit wirst du nämlich keine Plakette bekommen. Also spar dir lieber das Geld. Von welcher Marke ist der ESD?

  • also, nen neuen ESD hab ich schon gekauft und der wird morgen dann eingebaut. Für den Luftfilter hab ich ebenfalls keine Papiere, wollte den aber eigtl bis nächstes Jahr, wenn ich zum TÜV muss, drinlassen und es drauf ankommen lassen. Viel mehr Sorge macht mir wie gesagt die Motorwarnleuchte...
    Der LuFi ist von BMC und der ESD von iMOTORIA (ich glaub so heißt das).

  • Zitat

    Original von **sonja**
    also, nen neuen ESD hab ich schon gekauft und der wird morgen dann eingebaut. Für den Luftfilter hab ich ebenfalls keine Papiere, wollte den aber eigtl bis nächstes Jahr, wenn ich zum TÜV muss, drinlassen und es drauf ankommen lassen. Viel mehr Sorge macht mir wie gesagt die Motorwarnleuchte...
    Der LuFi ist von BMC und der ESD von iMOTORIA (ich glaub so heißt das).


    Hast du für den ESD Papiere? Also den du gekauft hast? Sonst musst du ihn ja Eintragen lassen und spätestens dann wird das mit dem Lufi auffallen und dir die Eintragung verwehrt. Außerdem muss dir bewusst sein, dass du ohne Betriebserlaubnis unterwegs bist. Bedeutet im Klartext, kein Versicherungsschutz. Sicherlich ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering, dass aufgrund eines Lufi oder anderer Modifikationen die Versicherung im Falle eines Unfalles nicht reguliert. Aber gerade bei Totalschaden + Sachverständiger ist das ein guter Grund für die Versicherung Geld zu sparen.


    Da es sich hier ja sicherlich um die Airbox von BMC handelt würde ich demjenigen, der dir dein ESD einbaut mal ein Auge drauf werfen. Wie gesagt nur den Luftmassenmesser überprüfen, das ist eigentlich das einzige was man bei so einem CAI (Cold Air Intake) falsch machen kann. Wenn die Warnleuchte weg ist, dann hast Ruhe. Macht dein Motor denn irgendwelche unnormalen Geräusche? Klackert er, läuft er unrund, ruckelt er beim Beschleunigen ab und an?

  • ne also laufen tut er eigentlich ganz gut...mit Kat ist doch sicherlich der Katalysator gemeint oder? der ESD den ich gekauft hab ist quasi der serienmäßige, also original von hyundai. das dürfte ja keine probleme dann geben. und von CAI hab ich sogar auch schon mal was gehört, dann kann ich sooooo unwissend ja gar nicht sein ;-)

  • Hallo


    Wenn du am Wochende zufällig nach Luxemburg kommst kann ich dir den Fehlerspeicher auslesen.
    Cochem ist ja nicht so weit weg.
    Und auch eventuell die Ursache klären und beseitigen, warum die Check Engine angegangen ist.


    Gruß Alex

  • Danke für das Angebot, aber ich kann noch immer nicht so viel/weit mit dem Auto fahren, da ich den ESD erst am Dienstag gewechselt bekomme. Hab aber entdeckt, dass die Lambda-Sonde abgeklemmt ist?!

  • Also wenn die Lambdasonde abgeklemmt ist, dann klemm diese wieder an, und wenn die nicht defekt ist sollte dein Problem schon gelöst sein.
    Die Motorkontrollleuchte müsste dann auch ausgehen, wenn nicht muss wohl aber der fehlerspeicher gelöscht werden.


    Gruß Alex

  • Hallo.
    Hab schon ein bischen gegoogelt und das Forum durchwühlt.


    Das Problem ist, dass bei meinem 2002er Hyundai Coupe manchmal die Motorkontrolleuchte (Oranges Motorsymbol) aufblinkt.


    Es blinkt ca 20 Sekunden auf und verschiwndet dann wieder.


    Manchmal nach 10km, manchmal garnicht, und manchmal nach 3km.


    Was kann es sein und warum nur so sporadisch?


    Vielen Dank!

  • Bei mir ist das so ähnlich.
    Ich denke mal das ist die Lambdasonde, kenne mich aber NICHT mit Autos aus :D


    Mfg,
    Johannes

  • Die lampe leuchtet wenn etwas mit den abgasen nicht stimmt. Also hat es wahrscheinlich mit der Lambdasonde zu tun. Vielleicht ist ja auch nur der Stecker locker.

  • "Vielleicht ist ja auch nur der Stecker locker. "


    Naja, wenn sie bei Kopfsteinpflaster oderso leuchten würde, hätt ich das auch vermutet.


    Warum hört es immer nach 10-20 Sekunden wieder auf? (Schätze die Zeit ist immer gleich). Ist das immer so, also kann sie garnicht durchweg leuchten (blinken)? Oder verschwindet das problem tatsächlich wieder?


    Kann ich einfach so weiterfahren? Die Abgaswerte sind mir ehrlich gesagt egal. Den Verbrauch beobachte ich, der ist immer gleich.
    (Nur Stadtverkehr 8-9 Liter auf 100km mit dem 1,6er motor)

  • Sie kann dauerhaft leuchten. Es hat nicht unbedingt mit den abgasen zu tun es kann auch eine Fehlfunktion der Lambdasonde sein. Am besten mal in der Werkstatt des Vertrauens nachfragen

  • Hallo.


    Bei meinem Coupe GK 2002 130.000 km war es eine ganze Weile jetzt so, dass er wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich beschleunige, egal welcher Gang, die Motorkontrollleuchte anfing zu blinken, für ca 40 Sekunden. ?( Hatte daraufhin schonmal bischen im Forum geguckt und gelesen, es liegt meistens an einer der Lambdasonden, die falsche Werte übermittelt und es sei nicht so tragisch....


    Nun fuhr ich übers Wochenende ca. 500 km Autobahn, auf der Rückfahrt begann irgendwann die Motorkontrollleuchte durchgehend zu leuchten. Da ich momentan Uni und Arbeitsmäßig unflexibel bin, wollt ich das Abstellen in der Werkstatt vermeiden.


    Hat jemand Ideen, was es sein könnte?


    Vielleicht hilft das Video, meiner Meinung nach klingt der Wagen jetzt auch anders.... (klackern, Tickern) :thumbdown:
    http://www.youtube.com/watch?v=2bZgI6XiFDc&feature=youtu.be

  • Das wars! Da sind Ventile/Hydrostössel am Ende! Wenn die MKL leuchtet, sollte man sofort in die Werkstatt fahren, um größeren Schaden zu vermeiden. das hast du nicht gemacht - jetzt hast du den größeren und teureren Schaden! :(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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