Kupplung veschlissen...

  • Hallo zusammen,


    mein 05er Coupe GK war letztens in der Inspektion, alles super, bis auf den Hinweis dass die Kupplung verschlissen sei. Ok, nach 112.000 km würde ich vermuten kann das schonmal sein, habe das Baby mit 105.000 gekauft.


    Meine Frage: was genau passiert egtl, wenn eine Kupplung verschlissen ist?? ich stelle mir das so vor, dass bei einer Scheibenkupplung (ist doch hier der Fall, oder? ) Scheiben in Öl ohne Kontakt immer abwechselnd mit getriebe- und Motordrehzahl laufen und beim Schließen der Kupplung sich annähern und gegeneinander reiben bis sich Kraftschluss bildet. Was passiert, wenn die Kupplung verschlissen ist? kann das Folgeschäden nach sich ziehen (außer dass die Kupplung an sich fratze is.. ;-) ) ? Wandler vielleicht? Oder sogar Getriebe- oder Motorschaden? Problem ist, dass ich mir eine neue Kupplung im Moment einfach nicht leisten kann, ich fahre seitdem ich das weiß schon recht kupplungsschonend (bilde ich mir zumindest ein ;-) ) und auch weniger als sonst...


    naja, blöde grade..


    danke euch für Tips, Hinweise und was euch sonst noch so einfällt!!


    Beste Grüße ausm Ruhrpott


    Arne


  • Die Frage ist doch ob sie wirklich hinüber ist? Freie Werkstatt oder eine Vertragswerkstatt? Merkst du es selber denn, dass die Gänge anfangen zu rutschen, du Gänge nicht mehr sauber einlegen kannst (mal abgesehen von der allgemein hakeliegen Schaltung) etc.? Wie lange hast du denn vor, deine Kupplung noch in dem Zustand zu lassen?

  • So lange es dich nicht stört und nichts beeinträchtigt ist, kannst du damit fahren!!


    Hattest du selber bemerkt, dass die Kupplung hin is oder nur weils die Werkstatt gesagt hat???


    Ansonsten einfach weiter fahren.


    LG


    Chris


  • Da muss ich dir jetzt aber mal widersprechen! Es ist ein Unterschied nur die Kupplungsscheibe tauschen zu lassen oder auch noch zusätzlich das 2 Massenschwungrad. Denn dann wird es teuer, ich glaube s-lab kann da ein Lied drüber singen. Deshalb meine Frage ob man ein Rutschen der Kupplung (Drehzahlanstieg, Geschwindigkeit konstant) selber bemerkt. Wenn ja, Auto stehen lassen und Geld sparen auf eine neue Kupplung. ArneH, fährst du den V6 oder den 4 Zylinder? Du solltest dich auf alle Fälle mal nach einer guten Kupplung umschauen. Clutchmaster wäre eine Option, Valeo geht beim 4-Zylinder auch noch beim V6 rate ich dir aber ab.

  • Zieh mal die Handbremse an, leg den zweiten Gang ein und lass die Kupplung kommen. Wenn der Motor nicht ausgeht ist alles noch im Rahmen.


    Wenn du die Kupplung zu weit abfährst(also bis zu den Nieten) kann es sein dass die sich zerlegt und dir im schlimmsten Fall das Gehäuse vom Getriebe zerstört.

  • Zitat

    Original von KamiKatze
    Zieh mal die Handbremse an, leg den zweiten Gang ein und lass die Kupplung kommen. Wenn der Motor nicht ausgeht ist alles noch im Rahmen.


    HÄ? Du meinst doch sicherlich wenn er ausgeht, oder? Außerdem überprüft man es doch mit dem 3 oder 4 Gang zwecks Übersetzung. Bei deinem Beispiel würde die Kupplung doch rutschen und spätestens nach 2 Minuten das Glühen anfangen.

  • Ups hast recht wenn er ausgeht meinte ich und wollte eigentlich vierter Gang schreiben... man soll nicht gleichzeitig in 2 Foren schreiben :D
    Aber nur kurz und nicht öfter als 2 mal probieren.

  • Sitmojo,
    du merkst dir sowas aber verdammt gut!
    ;)


    --


    Ich habe beides tauschen dürfen.


    Biste gut und gerne nen "gerade so" vierstelligen Betrag los.


    Der Hammer war bei mir, dass das Zweimassenschwungrad nicht sofort mitgetauscht wurde.
    Neue Kupplung war verbaut und jedes mal beim Anfahren gab's nen ordentlichen Ruck.
    Da wollte man mir erst erzählen, dass das normal wäre.
    Weil die Kupplung da halt "packt".
    Quatsch war's! Das Zweimassenschwungrad war auch kaputt.


    Also das auch nochmal neu bestellt und verbaut.


    Das ärgerliche:
    Es ist sinnvoll, beides auf einmal zu ersetzen, weil halt für den Einbau die selben Teile entfernt werden müssen..
    So kann die Werkstatt dann bei nem normalen "dummen" Kunden schön doppelt kassieren, für den Aus- und Einbau..


    Ich habe denen da nen paar Takte erzählt, dass lief das doch noch kulant ab..


    Solltest du im Hinterkopf behalten!



    Gruß,
    - Dennis

  • Hallo ihr alle,


    ersma herzlichen Dank für eure Meinungen und Tips!! Großartig.. !!


    ich versuch ma alles aufzuarbeiten:


    - vertragswerkstatt. Merke selber nichts davon, Gänge bleiben da wo sie sind.. ;-) habe das nicht selber bemerkt, die Werkstatt hat mich drauf hingewiesen!


    - ist der mit 4 Pötten..


    -den Test im 4. gang werd ich kommende Woche mal machen und hoffen dass er einfach AUSgeht.. ;-)


    -das mit dem ZMS behalte ich auf jeden Fall im Hinterkopf!! ca. 1000 Eu rechne ich wohl auch dafür.. deswegen gehts ja im moment auch nciht.. ;-)


    Noch Fragen? ;-)


    werde mich getz ins Wochnende verabschieden.. per Bahn.. ;-)


    euch ein schönes Wochenende!!


    Gruß


    Arne

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