Danke, habe so etwas schon befürchtet. Habe auch die letzten Stunden viele Informationen gesammelt... Ich hoffe, dass er mit der Leistungssteigerung nur den Luftfilter und ESD meint, was wohl eher einer Minderung gleich kommt, aber nicht das da noch irgendein eBay chip eingebaut ist.

Gefahren habe ich den coupe noch gar nicht, weder 2.0 noch V6.
Aber solang er Leistungsmäßig mit meinem derzeitigem Fahrzeug (Mitsubishi Galant EA0 2.5 V6 163PS) mithalten kann und der Fahrkomfort ausreicht, hatte ich da eigentlich keine Bedenken.

Deine Antwort hat mich aber überzeugt, es wäre wirklich unvernünftig.. dann lieber noch ein wenig sparen.

Angucken werde ich ihn mir aber wohl.

Er wird Fahrdynamisch sicherlich dein jetziges Auto in den Schatten stellen. So fern Fahrwerk von H&R oder Eibach plus Stabis verbaut wurden mit der richtigen Bereifung ist das Teil ein reiner Kurvenkiller. Leistungstechnisch ist er zwar ziemlich lahm aber man kommt noch schnell genug vom Fleck. Wenn man eher eine Beschleunigungssau will ist man wohl am Skyline, Fairlady oder Supra besser dran aber was das Fahrwerk an geht muss sich der Koreaner nicht vor den Japanern verstecken.

Anschauen kannst du ihn dir ja aber wie gesagt er ist das Geld nicht Wert. Außer der Verkäufer geht noch drastisch im Preis runter. Ich empfehle dir auch erst Mal beide Modelle zu Fahre, sprich 2,0 L und V6 und sei dir im Klaren, dass die beiden ziemliche Spritfresser sind. Ich bekomme meinen 2,0 L kaum unter 9 Liter. Ich würde einfach mal alle Motortypen und Modelle durchfahren, ob GK, FL1 oder FL2. Natürlich kann man sich ja auch mal im Autohaus beraten lassen, welche Angebote es beim Genesis Coupe gibt. Gerade der 3,8 L Motor ist ein Traum und der Wagen ist dazu noch verdammt Sexy.

Selbst der ESD und Lufi bringt keine wirkliche Mehrleistung. Dazu muss man sich erst Mal mit der Bauart des Delta-Motors beschäftigen. Dann sieht man schnell dass Leistungssteigerung nur mit ziemlich großen Aufwand betrieben werden kann. Da der TÜV aber kaum noch Modifikationen einträgt wird es schwer im Rahmen des Möglichen kleinen Budget gute Optimierungen vornehmen zu können. Man kann den Wagen zwar Zwangsbelüften aber das ist kostspielig und fängt erst ab 3000 Euro an. Turboumbauten übersteigen dann schon mal locker die 6000 Grenze. Da lohnt es sich dann doch eher auf eine Fairlady umzusteigen. Außer man hat sich in das Auto verliebt.

Willst du das Auto tunen oder es einfach nur ein paar Jahre Fahren und dann ein neues? Übrigens, es ist normal das die Kupplung so spät kommt, solltest du Probefahrten machen.

Nene, also rein stecken wollte ich dann nur das nötigste und nach ein paar Jahren (1-3) wieder verkaufen. Was wohl auf Grund des hohen Preises und der Laufleistung zu einem großen Verlustgeschäft führt.

Danke für die Infos.

lg

Hallo,

ich habe mir heute in einem Anfall von Wahnsinn ein Hyundai Coupe gekauft
Aber nicht den hier ursprünglich besprochenen, sondern ein Facelift Modell von 2005 mit 99tkm in Schwarz für 6 Scheine. Der Zahnriemen muss leider noch gemacht werden, aber dafür 1. Hand, von einer Frau gefahren (43), Vollausstattung, H&R Federn und sowas halt.

Fotos mach ich bei Interesse morgen.

Bei den Federn war irgendwas merkwürdig. Und zwar hat H&R wohl die hintere Achslast verändert und somit sollen die Federn nicht mehr für den GK passen. Bei einer TÜV Stelle ist er dadurch auch 2009 nicht durch den TÜV gekommen, bei einer Anderen einen Tag später aber schon und 2011 gab es auch keine Probleme. Ich könnte die Federn bei der nächsten Zulassung in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Frage ist nur, ob ich die Federn ohne Probleme weiter fahren kann, oder da etwas passieren kann. Der Hersteller hat sich dabei ja schon etwas gedacht.

Ansonsten steht er im Moment auf 16 Zöllern und die verschwinden oben im Radhaus schon ein wenig. 18" müsste aber trotzdem gehen oder ?
Werde mal die Suche anheizen was maximal möglich ist ohne zu bördeln.

..Ich bin noch ganz aufgeregt

lg

Der Zahnriemen wird dich aber noch mal um die 400 Euro kosten! Das sollte dir bewusst sein. Möchte dir die Vorfreude nicht nehmen aber Plan das Geld definitiv ein. Würde gleich noch einen Ölwechsel dazu machen. Welche Federn von H&R sind verbaut? 30/30? Dann müssten 18 Zoll noch passen.

Glückwunsch!
Zahnriemen aber schnellstens machen lassen der ist ja schon gut drüber und auch schon 6 Jahre drin da würde ich nur mit sehr mulmigem Gefühl fahren.

Heißt das der 90tkm Kundendienst fehlt komplett? Also das Öl ist auch schon 24tkm drin?

Hi und Danke.

Öl wurde bei 98tkm gemacht, aber eben nur das Öl. Die erste Fahrt nach Zulassung wird zur Vertragswerkstatt sein. Die 15km muss er noch halten, aber die Km-Angabe für den Zahnriemen ist ja auch relativ. Eingeplant habe ich 600EUR für die Inspektion, wenn ich damit hinkomme bin ich zufrieden.

Federn sind diese hier: http://www.h-r.com/bin/29318.pdf
Also bis zu 35mm je nach Fahrzeugausführung. Felgen währen eh erst nächstes Frühjahr ein Thema, aber denke die jetzigen habe schon einen ordentlichen Durchmesser mit 205/55ern auf 16 Zoll. Zur Not habe ich noch die Originalfedern.

Sitmojo, du kommst ja laut deinem Profil auch aus dem Norden, ist das zufällig auch die Kieler Ecke ? Habe das Hyundai/Mazda AH in der Eckernförder Str. in Kronshagen Kiel erwählt. Da warste nicht zufällig mal ?

Ja, und jetzt muss ich erstmal meinen Galant verkaufen und denn kann es losgehen

lg

Mit 600 Euro wirst du wohl hinkommen, wenn er sonst Top ist. Mehr wie 600 wäre eh Wucher für nen Zahriemenwechsel. 16 Zoll? Sind das nicht normalerweise 17? Also meiner war Serie mit Eibach-Fahrwerk, 17 Zoll Alu und 215 Hankook. So hab ich ihn zumindestens vom Händler damals abgeholt. Naja is ja auch Suppe, aber 18 Zoll sollte passen man muss nur auf den ET achten. Die H&R Federn sind ein Stückweit härter als die Eibach-Federn. Wenn du noch Geld übrig hast, dann leg dir noch ordentliche Stabis zu.

Nein, komme nicht aus der Kielerecke, ist aber nun auch nicht soweit weg. Zirka 70 km. Bin eher zwischen Lübeck und Hamburg ansäßig. Aber man kann sich gerne mal Treffen Das Autohaus kenne ich dementsprechend auch nicht.

Hier hast mal ein Bild von meinem, mit Serienfelgen und den Eibachfedern:

Klick

Ok, schöner Wagen. Die Reifen verschwinden ja auch gut im oberem Radhausbereich.
Die 16er die meiner jetzt drauf hat waren so beim Händler beim Kauf auch drauf und stehen regulär im Fahrzeugschein (195/65R15 sowie 205/55R16).
Unter Bemerkung sind aber auch 7.0 x 17 Zöller ET46mm mit 215/45 Reifen eingetragen. Das könnten ja dann deine sein.

Also bei 18" Felgen dann eher ET 40 als 35mm ja ?

lg

Ich weiß, dass ein QP Fahrer mit Eibach-Federn und 18 Zoll ET35 Probleme hat. Die Frage bei der ET ist natürlich wie Breit der Reifen werden soll. Wobei nicht zwangsläufig die Reifenbreite die Optik macht sonder viel mehr die Felge. Sprich 8,5J machen die Optik breiter als 8,0J aber ganz ehrlich, Bördeln und Ziehen kost nun nicht die Welt! Rechnet man sich einfach in den Preis der Felgen rein und kauft sich die Felge die man haben will.

Danke, aber er ist noch sehr Serie. Werde nach und nach Teile ändern. Spätestens wenn ich ein Zweitwagen hab und es nicht mehr als Daily Bitch brauche wird er verbastelt. Das Auto wird sozu sagen eine Lebensaufgabe und Unmengen an Kohle verschlingen. Aber ein wenig verrückt muss man immer sein. Außer ich Gewinne im Lotto, dann baue ich ihn gleich so um wie ich denke

Ja.... die Autos
Hab eigentlich ein zuverlässiges Auto, welches optisch wie technisch nicht so schlecht da steht.. Und beim Verkauf bekomme ich mit Pech gerade mal die Hälfte des Anschaffungswertes vom QP...aber Geld kommt ja immer wieder.

Ach und ich hätte da auch gerade ein zuverlässiges Winterauto im Angebot.

lg

Meine Flegen passen ohne Probleme!
Hier die Daten:
Rial Nogaro Black 8 x 18 Zoll Et35 LK 5 x 114.3 mm
Reifen Dunlop Sp Sport Maxx 225/40 R18

Und meiner is 30mm tiefer Eintragung is auch kein Problem. Is ja ein Gutachten dabei. Die Flegen bekommt man halt net mehr

Hast ne PN.

Hab den Wagen heute abgemeldet, anmelden werde ich ihn erst, wenn ich mein derzeitiges Auto verkauft habe. Die Vorbesitzerin hatte 36cm Kennzeichen.. habe den Schildertypen gefragt, ob er das auch kann, aber unter 46cm geht da bei der Zulassung wohl nichts mehr, außer die standard Dinger passen aus irgendeinem Grund nicht ans Auto.

Für vorne wäre ein kleines Kennzeichen ja schon ganz nett.. mal gucken was man da vielleicht tun kann..

Ansonsten halt standard 52er mit "schicken" Kennzeichenhaltern.

lg

Hallo sehe gerade das Du dich auch für die Celica interessierst..

Ich selbe habe 6 Jahre eine Celica TS gefahren(TS hat den var. Ventilhub (Lift) und eine dynm. Ventilsteuerung macht dann 192 PS ). Der Motor hat schon richtig Spaß gemacht, zumal wenn er ab 6000 Uprm in den Lift geschaltet wurde, dadursch stehen schlagartig ca. 50 PS mehr zur Verfügung.

Verbrauch dabei ca. 8 Liter im Jahresdurchschnitt. Allerdings wenig bis oder über den Lift gedreht.
Dann kostet es ICE Zuschlag an der Tanke