Da is kein Problem, nur weil da zwei Bildchen angezeigt werden heißt des net, dass die Lüfter auf vollen Touren laufen.

Des heißt Klimaautomatik, weil es sich automatisch reguliert und die Temperatur hält, die du eingibst.

Nix Problem, oder hab ich da was falsch verstanden?? bei meinem Coupe is zwar keine Klimaautomatik aber beim Chrysler von meinem Vadder is des auch so und der is regelmäßig bei der Inspektion.

LG

Chris

Also bei mir war es auch so, dass die Lüftung nur noch auf der höchsten Stufe ging.

Ist anscheinend ein häufigeres Problem.

So kaputt war bei mir der Lüftungsvorwiederstand.
Der befindet sich unte rdem Handschuhfach ganz hinten rechts (wenn du drunter liegst natürlich links) und ist mit drei (oder zwei) Schrauben befestigt.
Das Teil wurde von Hyundai aber mittlerweile verbessert (damit es nicht wieder kaputt geht) und kostete deshalb echt viel.
Waren glaub ich 140€ (hab die Rechnung aber zu Hause und kann mal schauen.

hallo,. hab schön öfters aus zeitvertreib ein bisschen herumgestöbert im Forum,
leider hat mein 2005er gk ein kleinens problem ,.

ca vor 3 monaten: ( wollt klima mal wieder einschalten)
schalte von heizen auf kühlen., geht alles ,,(auch in kühlbetrieb)

dann 5 min später wieder auf heizen..--
doch ab diesen zeitpunkt konnte man die Ventilator stufe nicht mehr regeln,.
er war immer auf max..auch wenn man ihn auf weniger einstellte, auch wenn man auf off ging,.

an diesen tag war es verdammt kalt drausen,, die scheibenheck düse war auch eingefroren,.. ( ist das normal das die nur rinnt?),.das ganze war nach einer woche ca wieder vorbei..

vor einer woche- wieder mal klima getestet..
ersten 3 tage gleiches problem wie oben
dann änderte es sich leicht, ventilator konnte man jetzt wieder grob regeln..bzw aus oder max...und manuell frontheizen geht nicht (taste leuchtet auch nicht bei drücken)

naja vl hat ja wer ne idee,,
schon vielen dank im vorraus

Also des letztere kommt mir bekannt vor.
Das Lüftung entweder volle Power geht oder nichts...

Schau mal hier

Da hab ich ganz unten geantwortet.

Zitat

Original von robi_xx

an diesen tag war es verdammt kalt drausen,, die scheibenheck düse war auch eingefroren,.. ( ist das normal das die nur rinnt?)

Nein ist nicht normal!
Nimm Dir ein feine Nadel und dünnes stück Draht und stech mal rein in die Düse, dann lübt das wieder, ich hab das bei mir auch erst gemacht! Zum testen mal gerade gestellt, spritzt gut zwei Meter!

sieht allso nach 140 euro neu teil aus---naja mal werkstatt suchen.- der 45km
servies steht auch aufn programm.

@das mit der nadel test ich heut mal-

Zitat

Original von deniZ
Es war der Vorwiderstand des Lüftermotors.
Bei Hyundai leider nicht einzeln zu bekommen.

Somit wurde der komplette Lüftermotor getauscht.

Lüftermotor komplett inkl Widerstände: ~790€ + ca 300€ Arbeitslohn

Glücklicherweise hatte ich beim Kauf des Autos eine Zusatzversicherung abgeschlossen, welche von den 1090€ ca 800 übernahm.

Naja.. kommt anscheinend öfter vor

Alles anzeigen

Zu deiner Vertragswerkstatt würde ich nicht mehr hinfahren... Allgemein würde ich Hyundaiwerkstätten meiden, viel zu teuer! Dir ist schon klar, dass auf Ebay genügend Schlachtcoupes angeboten werden, wo man hätte den Widerstand kosten günstig bekommen hätte. Hast du dich informiert ob es noch andere Teile als die OEM Hyundaiteile gab?

Könntest du bitte auf der Rechnung nach der Teilenummer schauen?

Gruß

Zitat

Original von AK2212
Also bei mir war es auch so, dass die Lüftung nur noch auf der höchsten Stufe ging.

Ist anscheinend ein häufigeres Problem.

So kaputt war bei mir der Lüftungsvorwiederstand.
Der befindet sich unte rdem Handschuhfach ganz hinten rechts (wenn du drunter liegst natürlich links) und ist mit drei (oder zwei) Schrauben befestigt.
Das Teil wurde von Hyundai aber mittlerweile verbessert (damit es nicht wieder kaputt geht) und kostete deshalb echt viel.
Waren glaub ich 140€ (hab die Rechnung aber zu Hause und kann mal schauen.

Alles anzeigen

HILFEEEE!!

Hey Leute ich hab echt Mega die Scheisse gebaut. Ich habe ausversehen bei einer einzubauenden neuen Batterie die Pole vertauscht und wie nicht zu erwarten hatte ich einen Kurzschluss. Das ist noch das harmlose, nachdem ich die Batterie richtig herum wieder eingebaut habe habe ich sämtliche Funktionen gecheckt und es waren ein paar Sicherungen durch!! Ich habe die Sicherungen soweit alle ausgetauscht und es hat alles wieder funktionitert, bis auf die Klimaautomatik. Sie bekommt absolut keinen Strom mehr, nach Sicherungswechsel unten im Fußraum der Fahrerseite, brannte die nächste wieder durch, habe auch die Sicherungen vorne im Motorraum gecheckt und die sind alle in Ordnung. Nun meine Frage:

1. Woran kann es liegen dass mir die Sicherung immer wieder
durchbrennt?

2. Gibt es die Möglichkeit eine Spannungsmessung an den
Steckern der Klimaautomatik durchzuführen um zu sehen ob
da überhaupt was ankommt?

Bin für jede Hilfe dankbar gruß Marv.

Hallo,

zu allererst frag ich mich wie man die Pole vertauschen kann die haben doch unterschiedliche größen? Wie auch immer Du hast es geschaft ;)!

Ich hab keine wirkliche Lösung für dich, aber ich würde mir den Kabelbaum der zur Klimaautomatik führt anschauen bzw, durchmessen, vieleicht ist ja nen Kabel durchgeschmort!

Ja ich war halt in eile und es musste alles schnell schnell gehen, die pole waren gleich groß war ne neue Batterie von Banner. Okay erstmal danke für deine Hilfe, wie mess ich denn die Kabel nach ? Wo setz ich da mein Multimeter an ? Ich finde da keine wirklichen Schaltpläne ?

Greez

Nabend.

Am Bedienteil der Klima müsste am breiteren Stecker 2 Kabel mit geschaltetem Plus. Von vorne Draufgeguckt in der oberen und unteren Reihe der 2te Pin von links.

ich hoffe das ich helfen konnte