Meine Uhr spinnt...

  • Tach zusammen,


    habe folgendes kurioses Problem.. :


    In unregelmäßigen Abständen stellt sich meine Borduhr (2005er GK) von selbst auf 1:00am beim Anlassen. Is das schon mal jemandem passiert? Oder kann sich einer erklären woher das kommen könnte? Passiert auch nicht bei jedem Start des Wagens..


    komische Sache das. Der Rest der Bordelektrik scheint tadellos zu finktionieren...


    danke und gruß


    Arne


  • Deine Batterie kann die Kälte nicht ab! Lass mich raten dein Wagen hat ab und an auch Schwierigkeiten sofort Anzuspringen? Hatte das Gleiche Problem mit der Uhr und meinem Radio. Jedes Mal beim Anlassen kam von der Batterie kein Saft und alles im Fahrzeug hat sich auf Werkeinstellung zurück gestellt. Kauf dir bei ATU für um die 180 Euro eine neue Batterie. Achte aber das die Batterie so um die 70-80 Ah hat, damit du auch lange genug Freude dran hast.

  • hi,


    also, ich denke nicht dass es an der batterie liegt.. startschwierigkeiten hab ich keine auch als es so derbe kalt war nicht.. und der rest der Elektronik funktioniert einwandfrei.. die Anzeige der batterie ist auch normal...


    naja, ma abwarten... ;-)

  • Zitat

    Original von ArneH
    hi,


    also, ich denke nicht dass es an der batterie liegt.. startschwierigkeiten hab ich keine auch als es so derbe kalt war nicht.. und der rest der Elektronik funktioniert einwandfrei.. die Anzeige der batterie ist auch normal...


    naja, ma abwarten... ;-)


    Wie alt ist deine Batterie?

  • kann ich nich genau sagen so ausm Stehgreif, hab den wagen gebraucht gekauft, wenn die nich ma gewechselt wurde dann ca. 6 jahre.. ;-) müsste ich ma ins serviceheft gucken ob da was drinsteht..

  • Zitat

    Original von ArneH
    kann ich nich genau sagen so ausm Stehgreif, hab den wagen gebraucht gekauft, wenn die nich ma gewechselt wurde dann ca. 6 jahre.. ;-) müsste ich ma ins serviceheft gucken ob da was drinsteht..


    Dann ist sie Tot! Ich hatte auch noch die Werksbatterie drin.


  • Warum machst du das nicht selber? Musst ja Geld haben :D Naja, deine Sache. Zu der Kupplung empfehle ich dir, dich etwas schlau zu machen. Die Hyundai-Kupplungen taugen nichts und die "deutschen Kupplungssätze" sind auch nicht viel besser. Fährst einen V6 oder den 2,0 L?

  • Zitat

    Original von ArneH
    hehe, hab von Schrauben keine Ahnung, dat lass ich lieber schnell die Jungs im Blaumann machen.. hehe..


    ok, danke für den Tip mit der Kupplung.. hab den 2.0..


    Für Batteriewechsel brauchst auch keine Ahnung haben ;) Aber hey, was noch nicht ist kann ja noch werden. Fährst eher sportlich, also hoch tourig? Wenn ja, dann schau mal dass du dir ne Kupplung aus Übersee besorgst. Ist zwar relativ teuer aber da hast was vernünftiges. Clutchmaster wäre z. B. eine Option.

  • Hi zusammen,


    sorry dass ich diesen alten Fred nochma rauskrame, aber ich konnte die Tage quasi live miterleben wie sich meine Uhr auf Null gestellt hat.. der wagen lief ca. ne Minute nachm Anlassen, dann ging die beleuchtung der Uhr aus (und nur die der Uhr, rest blieb an) und als das licht wieder anging (nach ca. einer Sekunde) war die Uhr bei 1:00 am.. Batterieanzeige zu der Zeit war bei vollen 16V.


    Ich tippe mal auf nen Wackelkontakt.. naja.. ;-)



    Gruß
    Arne

  • 16V ?
    Ist aber recht viel... Also meiner zeigt bei laufendem Motor konstant seine 14,3V an, die die Lichtmaschine liefert...
    Bist dir sicher, dass du 16V meintest?

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