Zusatzinstrumente

  • Soo,


    heyho..


    Mal ne Frage:


    Und zwar habe ich mir 3 Zusatzinstrumente für die A-Säule bestelt, eingebaut, angeschlossen, nur der Drehzahlmesser funktioniert nicht richtig.


    Jetzt komm wohl die übliche Frage: warum 2 drehzahlmesser?


    Naja, sieht gut aus und dort habe ich den auch ausd em augenwinkel immer im blick.


    Hat schonmal jemand sowas gemacht? Weiß jemand wo ich das gebersignal herbekomme?
    dort steht das muss an die zünsspule, aber ich habe schon etwas versucht, aber komme zu keinem ergebnis.


    würde mich über antworten freuen.


    P.S. : Hyundai Coupe RD Bj 2000


    Danke schonmal =D

  • kontrollier mal den masse anschluss
    bei meinem öldruckgeber lag es daran
    am besten wäre es wenn einer drin sitzt und kontrolliert
    und der andere am kabel versucht

  • hm, die sache ist die :


    es gehen 3 kabel raus. 2 sind für die stromzufuhr, also rot + schwarz. die sind ja dran, er leuchtet und mahct auch am anfang diesen testluaf. nur der wert den er anzeigt kommt nicht so richtig hin. eingestellt ist der auf 4 zylinder, so wie es sein muss.


    und das grüne kabel muss ja noch angeschlossen werden. das hatte ich dann an einem der kabel an der zündspule. aber wie gesagt war falsch :


    Bei 1100 touren ziegte er 900 an, bei 3000 touren ca. 1800, bei 5500 touren 2800.


    je höher die drehzahl war, desto schlechter wurde die zusatzanzeige

  • nja, das dachte ich auch erst. aber hinter der tachoeonheit kann ich da nicht direkt ein kabel abgreifen, da das alles irgendwie auf platinen ist und der tacho mit so einer art steckerbuchse nur drauf gesteckt wird. somit weiß ich cniht, welches kabel wo ist dafür =D

  • Naja und genau von der Platine nimmste das Signal, so schwer ist das doch nicht! Du musst auf der Platine gucken woher der Drehzalmesser sein Signal bekommt, das kann man auch mit sehr wenig kenntniss herrausfinden, guck Dir mal die Platine genauer an, ich habe leider kein solches Modell sonnst würd ich mal gucken!

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