Seltsames quietschen beim lenken

    Hallo, bin neu hier, und hab auch gleich mal ein kleines Problem mit meinem Coupe.


    Und zwar quietscht mein coupe wenn ich den wagen anmache und lenke.
    Das qietschen kommt irgendwo von vorne, ausserdem kann man erkennen, das der keilriemen zur servo pumpe beim quietschen kurz stehen bleibt, daher kommt wahrscheinlich auch das quietschen.
    Das licht fängt dann auch kurz an zu flackern.
    Wenn man immer wieder links rechts lenkt, geht das auch irgendwann weg, ist also nur am anfang so, nach ein paar kurven wird es weniger.


    Sorry für die etwas seltsame beschreibung.


    Nebenbei, servo pumpe und lenkgetriebe wurden erst vor kurzem wegen dem problem gewechselt, brachte aber auch nur kurzzeitig ruhe, jetzt ist es leider wieder da.
    Falls die getauschten teile nicht zufällig auch kaputt sind, wird das problem wohl woanders liegen.


    Deshalb meine frage an euch, ob jemand dieses problem schonmal hatte, oder weiß was man dagegen machen kann, hab irgendwie nicht so lust alle teile testweise zu tauschen.


    Danke schonmal für eure hilfe.



    Mfg klaus

    Wenn du auch Probeme beim Anlassen, bzw. Starten hast und die Scheinwerfer flackern liegts am Riemen.
    Wenn der Riemen zu locker sitzt rutscht der öfter mal drüber und du hast dein quietschen. Außerdem wird die Lichtmaschine nicht ausreichend geladen und er springt schlecht an!! Im Winter bei kalten Temperaturen kommt des häufiger vor.


    Also lass einfach mal den Riemen nachspannen!! Damit könnte es schon behoben sein!!!


    P.s. Alles gute nachträglich!!!!!!!!! :D :prost:


    LG


    Chris

    Danke erstmal,


    Riemen nachspannen hatte ich schon gemacht, damit war das problem auch nicht zu beheben.
    Hatten dann die servo pumpe getauscht, daraufhin wurde es nur noch schlimmer, also haben wir danach das lenkgetriebe getauscht, damit war das problem auch weg, jedenfalls für eine woche, jetzt ist es wieder da.


    Probleme beim anlassen hab ich eigentlich nicht, schlüssel drehen, springt auch sofort an.
    Das quietschen kommt schon vom keilriemen, die frage ist nur, wieso der beim lenken stehen bleibt, also was beim lenken so stark blockiert, das der keilriemen hängen bleibt.
    Dabei wird er wohl das ganze system ausbremsen, auch die lichtmaschiene, was dann auch das flackern der beleuchtung erklärt.


    Versteh nur nicht, was da so blockiert?

    moin moin,
    hab mir vor paar Tagen ein Hyundai Coupe GK mit V6 motor gekauft und hab auch dieses quietschen nach dem Starten...also bei kaltem Motor!
    wenn ich damit ungefähr 5-6 kilometer gefahren bin...dann geht das irrgendwie von selber weg, aber rausgefunden was das ist...habe ich immernoch nicht...kommt auch irrgendwie vom keilriemen und erhlich gesagt geht mir das ziemlich aufn sack.
    Hast du schon rausgefunden was das ist?


    LG

    Da hat sich ein irrtum eingeschlichen! 400.-Euro kostet der wechsel des ZAHNriemens. Ein KEILriemen, um den es hier geht, ist im wechsel deutlich billiger.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ich habe bei meinem Trajet mit 2.0 l-Benziner ( G4GC ) derzeit auch das Quietsch-Problem beim lenken. Erst hatte ich den Riemen zur Servopumpe nachgespannt. Brachte nix. Der ist jetzt echt stramm gespannt. Kann es sein, dass der Riemen der Lima / Wapu, der ja letztlich auch die Kraft auf den Servopumpenriemen überträgt, der Übeltäter ist? Sieht doch bei der Konstruktion so aus, dass dies so sein kann, oder?


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    Grüße
    Jörg

    Hi Jörg


    Der Rippenriemen mit dem grünen Pfeil treibt die Lima und Wasserpumpe an. Die Servopumpe wird über einen Riemen auf der dpppelten Riemenscheibe der Wasserpumpe getrieben. Also muss der Riemen mit dem grünen Pfeil drei Aggregate antreiben. Die Klimapumpe hat einen eigenen Riemen.


    Hatte kürzlich den gleichen Effekt beim Tucson mit dem G4GC. Da hatte ich den neuen Limariemen zu vorsichtig gespannt. Nachgespannt und dann war Ruhe bei Kaltstart und Ausparkmanöver.


    Gruß Bernd

    Das quietschen beim Coupe kommt in der Regel vom zu lasch gespannten Keilriemen.
    Bei Kälte ist das Servoöl noch dickflüssig, schlägt man die Lenkung bis zum Anschlag ein,pumpt die Servopumpe unter Vollast,dabei rutscht der Riemen über die Riemenscheibe und es quietscht.
    Abhilfe:
    Riemen an der Lichtmaschine nachspannen und gut ist es.Ich mache auch so alle 6 Monate sogenanntes Keilriemenspray auf die Riemen.
    Das erhöht die Haftung und der Riemen bleibt elastischer.

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