Hallöchen miteinander!
Mir ist gerade auf der Autobahn aufgefallen, dass der Drehzahlbegrenzer zumindest im 5ten Gang wohl deaktiviert oder weiiiiiit nach hinten verlegt ist, sprich: ich hatte auf dem Tacho die Werte 240km/h und ~7.200 1/min stehen (lange Gerade bergab ;)).
Bisher kam der Begrenzer bei ~6.400 1/min bis ~6.500 1/min.
Jetzt ist die Frage: ist der Begrenzer im 5ten Gang "nur" nach hinten verlegt, oder komplett deaktiviert?
Falls komplett deaktiviert, wäre es sehr sinnvoll zu wissen, welche Drehzahlen der Motor aushält, um ein Überdrehen zu vermeiden.
Falls die Begrenzerdrehzahl jedoch nur verlagert ist, wäre dies ein Punkt, an dem mann evtl bei Motortuning im Softwarebereich ansetzen könnte.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen GK FL2 mit dem 2.0 16V (143 PS)