Antriebswelle rechts "Zwischengelenk" kaputt / schlägt / klappert !?? Hilfe !?

    Hallo,


    habe ein Hyundai Coupe V6 167 12/2003 mit 66TKM


    Seit einigen Tagen klappert vorne rechts irgendwas wenn ich über Straßenu8nebenheiten fahre.


    Klingt ziemlich metallisch klappernd/scheppernd.


    War heute in Werkstatt. Sie fanden heraus das das Gelenk vorne recht was in der Antriebswelle verbaut ist ein Spiel hätte und klappern würde.


    Es ist jedoch nicht das getriebeseiteige oder das radseitige Antriebswellengelenk, sondern irgendso ein Zwischengelenk, welches es ermöglichen soll, dass die Antriebwelle nochmal beweglich ist an der Stelle...


    Frage: Wie heisst dieses Gelenk ?
    Frage: Wo bekommt man es außer original bei Hyundai ?
    Frage: Kennt jemand so ein Klappergeräusch vorne rechts bei dem Auto und hat Erfahrungen dass es auch was anderes typisches sein könnte bei dem Fahrzeug.
    Frage: Kann es ein Folgeschaden defekter Domlager sein (Die knacken nämlich auch wenn man im Stand lenkt und man fand heute erst heraus, dass es diese domlager sind die wo knackeln im Stand beim Lenken jeweils 1x kurz)


    Klappern unterm fahren ist ständig wenn Unebenheiten sind....


    Danke :anbet:

    Hallo,


    fahre nen Coupe GK von 08. Habe zur Zeit auch mit metallischem Scheppern an selber Stelle beim Fahren und lenken zu kämpfen. Erste Untersuchungsergebnisse waren aber eher
    Das Fahrwerkträgergelenk oder das Spurstangengelenk.
    Sollte nichts mit der Antriebswelle sein,laut Werkstatt.
    Ein typisches Problem scheint es aber leider (oder zum Glück) nicht zu sein.

    Hallo,


    bei mir gehen die Meinungen von 2 Werkstätten auch eher in Richtung Fahrwerk. Man vermutet auch das es irgendwo vom rechten Federbein herkommt.


    Entweder Domlager oben oder der Stoßdämpfer selber obwohl dieser trocken ist und kein Öl ausläuft.


    Es bleibt wohl nichts anderes übrig als wie das komplette rechte Federbein auszubauen und das Fahrwerk zu überprüfen.


    Echt ätzend diese scheiß Korea Qualität. Mit 68TKM so ein Rotz. Auto bereits zum Verkauf angeboten....


    Stabilisator und "Fahrwerksträgergelenk" was auch immer das letztere ist :) wird mal in die Suche mit aufgenommen wenn ich nächstes Mal in Werkstatt bin


    Danke
    und auch für neue Erkenntnisse bei deinem Auto sehr dankbar

    Hallo zurück,
    also Federbein sowie Fahrwerk scheiden bei mir aus. Habe erst vor
    4000 kilometer ein neues Gewindefahrwerk eingebaut. War mit dem
    Auto auch auf der Rüttelplatte (Stoßdämpfertester). Alles Top-Werte.
    Sturz und Spur stimmen laut Achsvermessung auch.
    Domlager hab ich noch mal überprüft ist nichts zu sehen,und zu hören :rolleyes:
    werde es aber nochmal "fachmännisch" prüfen lassen...
    bis dahin, vielleicht fällt mir auch noch was neues...
    werde das Längsspiel in der Antriebswelle mal ins Gebet nehmen

    ich habe meiner tochter so ein "ding" gekauft. nur ärger keine reparaturanleitungen zu finden.
    naja. bei mir waren die radlagerschalen gebrochen.


    was du machen kannst,
    stelle dein fahrzeug wenn möglich auf eine grube und bewege mit der hand alle teile und rüttel daran. so merkst du erst einmal wo ein spiel auftaucht. geht auch ohne grube. noch besser ist, einer im fahrgastraum und lauscht!


    wenn die antriebswelle defekt ist, dann hast du ein sehr großes spiel. du hörst es auch. der wechsel ist relativ einfach.


    prüfe auch die koppelstangen nach spiel, lassen sich nur schwerr bewegen


    viel erfolg

    Problem gelöst °


    Der Wahnsinn !


    Eine Mutter oben am Federdom war locker, innen im Motorraum.


    Außen am Federdom im Motorraum sind 3 Stück und darin in der Mitte oben am Domlager ist auch eine Mutter !


    Diese war aus unerklärlichen Gründen locker.


    Federbein oder Domlager hat dadurch an die Karosserie gescheppert.


    Jetzt alles wieder ruhig und leise !


    zum Glück !


    Eine günstige Reparatur !!


    Hoffe ich konnte zukünftigen Coupe Fahrern etwas helfen.


    Anscheinend ist es eine Krankheit durch schlechte nicht ausreichend selbstsichernde Muttern !

    Hättest du die Antwort HyundaiCoupev6 nicht gegeben hätte ich es jetzt gemacht! Hatte vor ca. 2 Wochen genau das selbe Problem!! Schutzkappe ab, Mutter angezogen - Ruhig! Fahr einen Coupe GK Bj. 2002 somit bin ich also nicht allein gewesen :-) Bei mir war es die Fahrerseite. Bin fast verzweifelt aber der Schrauber meines Vertrauens hat es SOFORT! gefunden und behoben.

    HyundaicoupeV6
    Genau das Gleiche war es bei mir auch!!!!
    Ich hatte vorher noch die Stabis und die Koppelstangen machen lassen - weil da hatte es auch gerumpelt aber etwa 3 Wochen danach ging es mit dem komischen geklappere links vorne los! Bin zu meinen Schrauberjungs (KFZ Meister) und wir hatten ihn auf der Bühne. Keiner konnte sich "das Klappern" erklären. Als einer von Beiden dann mitgefahren ist meinte er nur, "so ein Klappern habe er noch nie gehört!"
    Wir konnten - nach der Überprüfung - irgendwie alles ausschließen und wußten einfach nicht mehr weiter.
    Irgendwann sollte ich dann einen Termin auf einer "Ruttelbühne" bekommen - das zog und zog sich hin.
    Ich konnte mir einfach nicht erklären, woher das Klarren kam - tendenziell tippte ich schon auf den Dämpfer, aber er war trocken und federte ganz normal.


    Dank dem Hinweis hier mit "der oberen Schraube im Stoßdämpfer prüfen und gfs. festziehen" ist jetzt endlich wieder Ruhe.
    Einen schönen Dank an dieser Stelle.
    :winke:
    Und was manchmal bzgl. der Qualität ausgeführt wird: Klar gibt es da defizite, aber der Kaufpreis liegt ja auch weit unter dem anderer Coupe´s!
    Ich sass neulich mal in einem neuen TT - das war ein ganz anderes Fahrgefühl, aber ich muss ja nicht erwähnen, dass der nun mal "ein paar Euronen" mehr kostet :-)


    /edit Ceed: mal die ganzen Zitate entfernt

    Schön, wenn bei dir nichts mehr klappert! Der Beitrag ist nur ein klitzekleinwenig unübersichtlich geworden ;-)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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