Öl

    Du kannst auch das vollsynthetische nehmen, kostet halt ein bischen mehr... Aber geeignet sind beide für dein Coupe!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Also wird da nix passieren? Weil mein Freund sein Mechaniker meinte das man nicht beide nehmen könnte, das man nur entweder oder benutzen kann.

    Hat der auf Wartburg gelernt? =)
    Du kannst alle Öl die für deinen Motor zugelassen sind mischen, ohne daß es dem Motor schadet!
    Alles andere gehört ins Reich der Fabeln!
    Und beim Ölwechsel wird ja nix gemischt, sondern Öl komplett ersetzt!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Hey, darf ich 5W30 Mobil 1 in mein Coupe füllen? Weil mein Freund hätte noch nen Kanister, den er nicht braucht. Und so könnte ich es nehmen

    Ja, kannste nehmen. Mobil ist ein prima Hersteller, und 5W30 fürs GK gut geeignet. Noch besser wäre aber das 5W40er - aber bei einem geschenkten Kanister 5W30 würde ich auch nicht nein sagen.... ;)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    hallo leute,


    habe in der suche nichts brauchbares gefunden


    wollte fragen welches Öl Ihr in eurem Coupe fährt 5w 40 oder 10 w 40 ? und ob ich eine bestimmte öl marke nehmen soll die besonders gut ist ?


    wollte heute Öl wechsel machen hat wohl dringend notwendig muss ich sonst was beachten ?

    Öl am besten 5W40 von einer guten Marke wie Shell, Liqui Moly, Castrol, Total, und einen guten Ölfilter am besten von Mann!


    Falls du ein "Sparschweinchen" bist, geht auch 10W40 von den oben genannten Ölmarken :D


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Das 10W40 würde ich nicht empfehlen, gerade im Winter (wenns nochmal einen gibt) ist das ziemlich zähflüssig :unsicher:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

    Dann wollen wir mal die Leiche wieder aus dem Grab treten :)


    Im Handbuch des 2,7er GK Coupes steht, dass 5w40 "unter 20°C" empfohlen wird und nur für "besondere Zwecke geeignet" ist. Ich frage mich einfach, was das genau heißen soll. Wieso wird hier und fast überall anders 5w40 empfohlen, wenn doch 10w40 mehr abdeckt und im Hyundai Boardbuch "bedenkenlos" empfohlen wird.


    Was ist mit dem 5w40 im Sommer, wenn es an die 35° geht und der Ölfilm reißt? Besteht nicht eben das Risiko, wenn doch 10w40 empfohlen wird?


    Schonmal Danke für die Antworten.

    Kennst du irgendjemanden, dem mit einem 5W40 der Ölfilm im Sommer - auch bei über 30°Grad - gerissen wäre? Ich nicht! Aber du kannst natürlich problemlos ebenso mit 10W40 fahren! Das ist billiger, und bei hoher Laufleistung >200.000km auch besser, denn die Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen kleckern damit weniger!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Hast natürlich recht, ich meinte nur rein theoretisch.. wie gesagt, nach Boardbuch halt. Mein Motor hat rund 90 000 runter und ich kann beim besten Willen nicht sagen, welches jetzt nach endlosen Stunden suchen das bessere Öl sein soll.
    Vermutlich werde ich mir 10W40 Vollsynth. von nem namhaften Hersteller besorgen, soweit du jetzt nicht irgendwas dagegen sagst.. viel schlechter als 5W40 kann es ja wohl nicht sein? Verbrauch wird wohl keinen krassen Unterschied machen und empfohlen isset ja auch ^^

    Zitat von J-2 Coupe

    Kennst du irgendjemanden, dem mit einem 5W40 der Ölfilm im Sommer - auch bei über 30°Grad - gerissen wäre? Ich nicht!

    Wie auch :bang: Was soll denn die Außentemperaturdamit zu tun haben? Oder addiert sich die Außentemperatur zu der des Öls noch dazu? =)

    Die Außentemperatur hat erheblichen Einfluß auf die Ölsorte und Viskosität :teach: Sonst bräuchte man in unterschiedlichen Klimazonen keine verschiedenen Ölviskositäten! (Viskosität bezeichnet die Fließfähigkeit des Öles)


    Ein Automotor in Nordkanada hat sicher ein 5W30 Öl, während derselbe Motor in Mexiko mit 15W40 läuft!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Die Außentemperatur ist eines DER Gründe, weshalb es überhaupt Öle mit verschiedenen Viskositäten gibt. Für Deutschland scheint eben wie gesagt 10W40 die optimalste Lösung zu sein. Für Herbst, Winter und Frühlung 5W40 (da eher für unter 20° empfohlen).
    Allerdings deckt 10W40 mehr Temperaturspannen ab - eben nach Hyundai Boardhandbuch. Und viele wechseln Öl halt oftmals nicht jedes halbe Jahr.


    Wie gesagt, deshalb hab ich auch gefragt, wieso 5W40 öfter empfohlen wird. Vermutlich soll das eher heißen, dass 5W40 für KÄLTERE Jahreszeiten empfohlen wird, da dünnflüssiger. Für heißere (In DE NUR Sommer, in Südspanien zB längere Spannen) eher 10W40 oder höher.


    Müsste so stimmen, wenn nicht, lass ich mich gerne eines besseren belehren ;) 8)

    Ihr habt ja recht! :mauer: Ich hatte einen riesigen Denkfehler hinsichtlich der oberen Temperaturgrenze. Na klar, soll das Öl auch bei Minusgraden flies- und schmierfähig sein.... Ich hatte wegen dem Hinweis auf den Sommer und den 30 °zuviel Augenmerk auf den oberen Temperaturbereich gelegt.


    Mea Culpa :anbet:

    Einmal editiert, zuletzt von Andi-THF ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden