• Im handbuch steht 5w30/5w20 ganz oben in der tabelle und die beiden decken da den gleichen temperaturbereich ab.

  • Temperaturbereich beim 5W30 ist von minus 30Grad bis plus 10Grad, beim 10W40 von minus 30Grad bis plus 40Grad, ebenso beim 5W40.
    Wenn 5W20 für deinen Motor freigegeben ist, kipp es rein! Aber schau erst nach WELCHEN Temperaturbereich dieses Öl abdeckt, meiner Meinung nach ust es dafür hier zu warm.
    Ich rate dir allerdings zu einem guten 10W40 Öl, evtl auch ein 5W40.

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  • Ich verlasse mich auf die Marke, und benutze entweder Öle von Castrol (wird auch von Hyundai empfohlen) oder Shell Helix bzw Liqui Moly (Deutscher Hersteller). Bei diesen Herstellern kannst du dir absolut sicher sein, das sie alle spezifikationen die ein Öl für deinen Motor haben muß, leicht erfüllen oder gar überschreiten.

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  • Achso ja gut für mich war das liqui moly immer das mindeste. Erstmal danke und ich werde nachher mal im bordbuch nachsehen von welchen temperaturen 5w30 und 5w20 reichen. Ich werde berichten.

  • Alles klar. In meinem Bordbuch vom 1996er Coupe 2.0 FX stehen die Temperaturbereiche so drin, wie ich sie hier angegeben habe. Bin gespannt was dein Bordbuch sagt! :super:
    edit. ......und 5W20 ist bei mir gar nicht aufgelistet, dafür ein 20W40 für besonders hohe Temperaturumgebungen.

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  • So hab nachgeschaut und es steht keine genaue temperatur sonder nur das es den ganzen temperaturbereich abdeckt. Daneben steht noch ein Hinweis: '' - Um einen sparsamen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, wird Motoröl der Kategorie SAE 5W-20 (5W-30) Unabhangig von den regionalen Bestimmungen und der Version des Motors bevorzugt.
    - Wenn kein Motoröl der Kategorie SAE 5W-20, ILSAC GF-3 zur Verfügung steht,kann sekundäres empfolenes motoröl für den entsprechenden Temperaturbereich verwendet werden.

  • Ich habe auch einmal nachgesehen, in meinem Handbuch steht: "Wird ein Fahrzeug mit anhaltend hoher Geschwindigkeit gefahren, empfiehlt sich nicht der Einsatz der Ölklasse SAE 5W20".
    Da wir Deutschen die einzigen sind, auf deren Autobahnen oft keine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt, würde ich lieber ein Öl fahren, welches auch hohe Drehzahlen verträgt ohne das dabei die Gefahr besteht, daß der Ölfilm reißt und einen Kolbenfresser verursacht!
    Außerdem kenne ich niemanden der mit einem Benziner oder Diesel ein 5W20 fährt - allein diese Tatsache gibt mir doch sehr zu denken!

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  • Ich hab mir gedacht das benutzt keiner weil es vielleicht teurer ist. Naja so wie es aussieht werde ich wohl 5w30 nehmen mal schauen. Danke für deine hilfe

  • Gerne geschehen! Ich glaube auch, das deine Entscheidung in richtung 5W30 die bessere (und sichere) ist. :super:

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  • Hallo,
    ich muss demnächst meine nächste inspektion machen lassen und wollte diesmal mein eigenes öl mitbringen, kann mir vll jemand sagen was für öl und wieviel ich da mitbringen müsste für nen ölwechsel??
    habe den coupe gk 2.0 bj 07

  • Ja klar kann ich das. Du brauchst 4,3l (mit Filterwechsel) 10W40 oder 5W40 zB von Castrol oder Shell Helix. Das Öl sollte mindestens ACEA A2/B2 oder API SG/CD entsprechen. Das tun aber so gut wie alle. Ich rate dir zu einem guten 10W40 Markenöl, welches ich bei meinem Coupe ebenfalls problemlos seit 9 Jahren verwende.
    Gruß Jacky
    edit: bei ATU gibt es Castrol Magnatec 10W40 A3/B4 5ltr für 42,99€ - genau das was du brauchst.

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  • Zitat

    Original von DerDustin
    ich hab den tag erst nen ölwechsel bei atu machen lassen und hab 5w 10 drin, vollsynt. versteht sich natürlich ;) achja dabei ist zuerwähnen das atu gerne 5l verkauft und nur 3,5l neu rein macht.


    Gude!


    hab ich das richtig verstanden, wenn ich einen Ölwechsel beim V6 2.7 Coupe machen will, brauch ich 3,5 Liter Öl?


    Will vll dieses mal das selber machen...

  • DerBerserker
    Holla die Waldfee!
    Was gräbst du denn hier für Leichen wieder aus??
    Die Voodoo Abteilung hat mittlerweilen ein eigenes Forum!!!


    P.S. Allerdings ist ein kompletter Ölwechsel beim G6BA-G Delta auch heute noch nicht mit 3,5ltr Öl zu bewerkstelligen.

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  • liegt am Alkohol sorry...
    hab mir gedacht bevor ich einen neuen Thread eröffne mache ich es so...
    Ja ok wenn man 2 meter weiter denkt merkt man das das nicht passen kann. Dann hau mal raus was du weisst und wieviel ich brauch! ;)

  • Für den Vierzylinder brauchst du 4,3l beim Ölwechsel mit Filter, und beim Sechszylinder 4,8l inklusive Filterwechsel. Dazu nimmt man entweder 10W40 oder 5W40 evtl auch 5W30.

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  • Also ich wollte mir jetzt das 10W40 holen, da gibt's voll- oder teilsynthethisch. Welches soll ich da holen? Kann ich das voll. holen?

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