Hyundai Coupe GK ATH Bodykit

    Hallo zusammen,



    habe momentan an meinem Hyundai Coupe GK 2.7 ein ATH Bodykit dran.
    Nur setzt mir die Karre dank der zusätzlichen Tieferlegung von 3,5 cm doch öfter auf als erhofft. Das Problem tritt bei Steigungen und Bodenwellen auf (also diese Wellen die eigentlich dazu dienen sollten langsamer zu fahren...da bleib ich fast stecken)


    Kann ich den ATH Frontspoiler auch ohne Sportfahrwerk fahren mit den Originalen Dämpfern ?


    Was kostet der Umbau geschätzt ? also Sportfahrwerk ausbauen und auf ein neues Originalfahrwerk umrüsten ?



    Habe mir das Auto gebraucht so gekauft.


    Oder gibts sonst ein weg das Auto paar CM vorne höher zu bekommen ???


    Hinten ist es eigentlich perfekt, nur vorne reichen mir die 10cm Bodenfreiheit halt nicht.



    Bitte um ein paar Ideen, danke!


    Aber der ATH Spoiler in Verbindung von dem Original fahrwerk sollte doch gehen oder ?
    Wenn ich auf das Original fahrwerk umrüste dürfte ich doch kein Problem mit dem TÜV bekommen???weil ja das Sportfahrwerk eingetragen ist?!

    also wenn du das originale fahrwerk einbaust, musst du das glaube ich wieder umtragen lassen, da ja die fahrzeughöhe geändert wurde.


    was für ein fahrwerk, bzw federn wurden denn verbaut?


    am besten hilft halt langsam fahren, dann leidet auch nix :)

    http://www.tuning2.de/fahrwerk-details-an-35266002.htm


    Das Gewindefahrwerk Variante 3 siehe Link.


    eigentlich schade um das Fahrwerk für über 1600euro mit eintragung und montage.


    Sonst habe ich keine Möglichkeit größere Reifen ??? Gummis ???



    Funktioniert der ATH Spoiler in Verbindung von normalen Dämpfern ???



    Weiß langsam auch nicht mehr weiter, auto sieht geil aus und fährt sich geil muss aber dauernd angst haben bei steigungen und bodenwellen.



    Oder gibts ein schicken Frontspoiler der das auto nicht so tief nach unten zieht ? Oder einfach kürzer ist das der Böschungswinkel nicht so heftig ist ?

    hey...



    wie wäre es denn damit das Gewindefahrwerk mittels Gewinde im fahrwerk nach oben zu Schrauben ;-)... dann könntest das fahrwerk behalten und die von dir gewünsche höhe einstellen...



    gruß Ich

    Ansonsten tausch ich auch gerne mein OEM-Fahrwerk gegen dein Var. 3 :D :D



    ;-)


    Ich hatte bei meinem Civic damals vorne gute 8cm Bodenfreiheit und das ging gut, ist halt alles auch ne Art des Fahrstils.. *g Musst halt schön schräg an die Kanten/Steigungen ranfahren..




    Gruß,
    - Dennis


    ich glaub weniger als 3,5cm gehen nicht, oder kann ich das gewinde auch auf 0cm hochdrehen ??? kann ich da mit gummis höherlegen ?




    Ein Civic mit 8cm bodenfreiheit wäre mir lieber als ein hyundai coupe mit 10cm, da der Spoiler des civics kürzer ist.

    Zitat

    Original von ViperRuleZ
    kann ich da mit gummis höherlegen ?


    nein, sowas geht nicht....


    und ja, 3,5cm ist das minimum, also "höherlegen" geht damit nicht.


    aber ist das Var3 nicht auch härteverstellbar? vll istss einfach auch bissel zu weich eingestellt.


    und das ATH kit ist schon so gebaut, dass das auto nur minimal tiefer wird, also was anderes kannst da nicht verbauen.


    wenn du 10cm hast und normal fährsst, solltest du aber so gut wie keine probleme bei bodenwellen haben. je nachdem, wie stark die sind muss man halt langsam fahren. ich bin mit meinem elantra noch nie aufgesessen und der hat auch nur 10 cm....

    hi,


    nach diskussion hat der Händler zugegeben das er eigentlich keine Ahnung von dem Fahrwerk hat und auch nicht wüsste wie tief das auto liegt,
    er schätzt die aktuelle Tieferlegung ist vorne 6,5 cm und hinten 5,5cm.....



    da würde ich doch gerne das auto wieder höher schrauben....


    Nur hat der händler keine schlüssel mehr von dem fahrwerk.....


    also bin ich auf den kw shop gegangen --> http://shop.kwsuspension.de/kw…&view=list&reset_filter=1
    (nach dem link nocheinmal links auf KW Fahrwerkbs Zubehör klicken dann kommen 3 SChlüssel)
    Nur welcher der 3 Schlüssel ist der Richtige ? und woran erkenne ich welcher für vorne und welcher für hinten ist ???


    Ich kann notfalls auch alle 3 bestellen ^^

    Fahr doch einfach mal in die nächste größere Werkstatt in Deiner nähe, die sollten die nötiegen Schlüssel haben die Du brauchst, lass es Dir von Dennen wieder hochschrauben und gut ist!


    Das Fahrwerk gegen das OEM zu tauschen ist die denkbar dümmste Idee!

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