ich hatte mein coupé (bj. 09/2009) zwar nur ein halbes jahr (weil mir einer ins heck gerauscht ist) aber ich hatte mir damals die 2liter maschine mit 143ps gekauft. die hat mir gereicht. der verbrauch lag bei 9-10liter, je nach fahrweise bis ca. 18liter bei 145km/h
ich hab mein coupe jetzt seit 2003 und es war nur einmal in der werkstatt wegen einem defekten bremssattel seit dem nur noch zu inspektionen, ich fahr mein coupe mit 11 litern im durchschnitt, bei geschwindigkeiten von über 190 natürlich mehr, ich würde mir wahrscheinlich wieder eins kaufen.
edit: hab die 2 liter maschine
mfg
ZitatOriginal von spritti
ich hatte mein coupé (bj. 09/2009) zwar nur ein halbes jahr (weil mir einer ins heck gerauscht ist) aber ich hatte mir damals die 2liter maschine mit 143ps gekauft. die hat mir gereicht. der verbrauch lag bei 9-10liter, je nach fahrweise bis ca. 18liter bei 145km/h
sehe jetzt erst, hab mich verschrieben nicht 145km/h sondern 245km/h
Ich habe mal den V6 gefahren, is echt en ganz schöner Unterschied zum 2.0 l vom Sound und vom Drehmoment her auch.
Habe mich aber für den 2.0l entschieden, weil die paar PS mehr sind mir der Verbrauch von über 10 litern nicht wert.
Die Motoren von Hyundai sind meiner Erfahrung her sehr zuverlässig, vor allem die 2.0 l.
Was für den 2.7 V6 spricht, ist die bessere Grundausstattung.
Du hast Klimaautomatik, Voll-Ledersitze und ne Popoheizung.
Gruß
Chris
Reihensechszylinder?
Dann Tipp ich mal auf BMW...
also von der Laufruhe her, wirst du vom 2 Liter im Vergleich zum bayerischen schwer enttäuscht sein. Der ist zwar ältere Technik(mit der Adaption CVVT), dafür sagt man ihm lange Haltbarkeit nach.
Der V6 läuft seidiger und ist von der mechanischen Seite auch nicht umzubringen. Allerdings spinnt hin und wieder mal die Elektronik...
Von den Fahrleistungen her: das musst du selbst wissen, ob dir 3 Liter mehrverbrauch 8,2 Sekunden wert sind. Der 2,0 Liter Motor schaffts in 9,1s.
naja, vom Sound her ist der V6 Welten über der 2 Liter Maschine.
Für Österreich ist der V6 sogar die beste Wahl, weil: relativ "wenig" PS (Steuer), aber Bären-Drehmoment. (245nm)
Nur meines Wissens nach ist der Sprit in Deutschland um einiges teurer als bei uns...
musst halt auch bedenken.
und in D geht die Besteuerung nach Hubraum oder?
Dann sind 163PS aus 2,7 Liter eher mies...
ganz ehrlich:Natürlich ist V6 geiler.
Aber mit meiner 2 liter maschine bin ich noch immer schneller unterwegs als 80% der restlichen Österreicher.
Wirst wohl keinen finden der die Frage nach der Motorisierung eindeutig beantworten kann.
da hilft nur: Probefahrt.
Hab ich auch gemacht und für mich persönlich entschieden, dass der V6 die Mehrkosten zwar wert wäre; aber leider ist er fürs studentenbudget zu teuer... 
wenn de richtig Dampf haben willst, wartest du auf das Genesis Goupe mit dem 2.0l Turbo mit 210 PS
IS übrigens der selber Motor wie der im neuen EVO, kannst also naoch einiges rausholen.
Die Motoren werden nämlich von Global Engine Manufacturing Alliance gebaut und an Mitsubishi und Hyundai geliefert.
oder 3,8l V6 mit 310 PS
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