Huhu aus der Mazdafraktion

    Tagchen,


    mein Name ist Dani bin zarte 22 und komme aus dem schönen Schwabenländle ;)


    seit dem ich 17 bin habe ich nur Mazda 323 Bg's 1.4l - gtr 2.0l turbo gefahren (ok zwischen drin war auch mal nen 525i, Ford Probe v6 und nen E190) mir gefiehl aber schon seit dem das Coupe rausgekommen ist das design vorallem vom aktuellen und vorgänger...


    ich habe mir jetzt mal 2-3 Coupes angesehen bei Händlern aber war nie begeistert mal die Kupplung ziemlich strange oder die karre schon total verheizt...


    Was ich Aktuell jetzt such ist das 2.0L fx vom vorgängermodell vom aktuellen, kenne zu meiner schande die genauen bezeichnungen net.


    Gibts da spezielle sachen auf die man achten sollte, irgendwelche krankheiten (von wg kaputten relais hab ich gelesen oder das nach 100t km kupplung runter sein soll)


    Und falls wer was in Badenwürttemberg anzubieten hat kann sich gerne melden =) also 7-8000 € wäre dann so das äusserste was ich zahlen würde ;)


    Ich Danke schon mal für die Antworten =)


    MFG Dani


    PW: vllt kann mich mal wer dann aufklären was das mitm tuscani aufsich hat ;)

    Also nach 100 000 km darf eine Kupplung schon mal hin sein. egal bei welchem Auto...


    Wikipedia: In Nordamerika, Australien, Neuseeland, Südafrika und Österreich wird das Auto als Tiburon verkauft (der Name kommt aus dem Spanischen und bedeutet Haifisch), im Heimatland des Herstellers als Turbulence und Tuscani.

    Okö auf wiki hätte ich auch kommen können und danke ;)


    Also dann ist die Horrorstory die ich da mal gelesen hab eher ein einzelfall gewesen.


    Gibt es eigentlich generell noch was bei dem Wagen zu beachten? Anfällige teile oder solches in der art?


    Gruß Dani

    Hallo erst mal und herzlich willkommen im Forum!! :winke:
    Schön dass de endlich die richtige Automarke gefunden hast!!! Was mir beim Coupe aufgefallen ist und mich immer genervt hat, ist dass Teilweiße z.B. bei der Karosserie Plastikschrauben verwendet wurden. :mauer:
    Wenn man die einmal raus- und wieder reingeschraubt hat waren se hinüber. Ich hab mir von Hyundai gleich mal 20 St. zugelegt. Ansonsten absolutes Spaßmobil mit moderaten Verbrauch und ein absoluter Hingucker!!


    Gruß


    Chris

    ja wie ich schon gesagt hab das design is für mich das was es ausmacht und ich finde der 2.0l ist ganz okay für den täglichen gebrauch ;)


    Hat wer vllt nen Tipp wo man sich noch nach nem Coupe umsehen kann, weil bei autoscout und mobile is ja jetzt net wirklich viel los...


    mfg

    Also wenn man nen schönen gebrauchten will darf man den weg nicht scheuen wenn ich das richtig verstanden habe?!


    was würdet ihr sagen darf ein 2.0l denn so ca kosten mit etwa 80-100t km und technisch wie optisch gutemzustand?

    Schreib doch bitte mal das Baujahr und die genaue Bezeichnung. Oder setz ein Link mit dem Coupe das dir gerade vorschwebt ins Forum ansonsten weiß keiner welches Coupe du willst!!!


    Wie wärs denn damit Verkaufe: Hyundai Coupe Gk 2.0 Bj02 15000 Km
    Nur 15.000 Km für 9.300 EUR


    Gruß


    Chris

    genau das was du gelinkt hast!


    am liebsten wäre mir natürlich schwarz ;) aber silber ist auch net ganz so schlecht.


    Hatte mir heute noch mal eins angesehen da ist mir aufgefallen:


    Ist es normal das der Lack an den Tankdeckeln so schnell abgeht Oo


    mfg

    Hehe ;) erst ma muss das auto her ;)


    hab jetzt was gefunden


    Hier klicken bitte


    So nun zum hacken:


    Das auto ist ein import aus spanien (gute ist kein rost), nur der wagen muss für deutschland zugelassen werden, weiß da einer was da für kosten auf einen zukommen?
    das 2. wäre bräuchte dann noch winter reifen :P


    mfg

    Da es aus der EU ist hast du keine Probleme, du musst nur ganz normal zu HU und zur AU. Musst nur schauen, ob die Scheinwerfer Blenden in Deutschland eingetragen werden müssen.


    Zulassung


    - Gebrauchtfahrzeuge die eine EWG-Übereinstimmungsbescheinigung haben
    und zuvor in einem anderen Land der EU zugelassen waren, müssen nur dann vor
    der Zulassung in Deutschland bei der technischen Prüfstelle zur Haupt- und
    Abgasuntersuchung nach § 29 StVZO vorgeführt werden, wenn hier inzwischen
    eine HU fällig gewesen wäre, also wenn mehr als drei Jahre seit der ersten
    Inbetriebnahme vergangen.


    Die "EWG-Übereinstimmungbescheinigung", ist eine in
    allen Ländern der EU geltende Betriebserlaubnis, die seit 1997 für alle
    Neuwagen die nationalen Betriebserlaubnisse ersetzt und für alle seitdem
    auf dem Markt befindlichen Modelle vorliegt. Populärere Bezeichnungen sind
    CoC (Certificate of Conformity) oder EU-Zertifikat. Sollte die CoC nicht
    auffindbar sein, müsste sie beim Hersteller angefordert werden.


    - Wenn noch keine drei Jahre seit der ersten Inbetriebnahme vergangen
    sind, aber Daten bezüglich der Abgasnorm unvollständig sind, was nicht sein
    sollte, aber vorkommt, ist es sinnvoll, das Fahrzeug beim TÜV vorzuführen
    und die Daten nachtragen zu lassen. In beiden Fällen bekommen Sie eine
    Plakette, die nur bis zum Termin der ersten Haupt- und Abgasuntersuchung
    gültig ist. HU und AU kosten zusammen ca. 75 EUR für Benziner oder 78 EUR
    für Dieselfahrzeuge.


    Folgende Papiere sollten Sie schliesslich bei der Zulassungsstelle vorlegen können:


    - Personalausweis oder Pass
    - Versicherungsbestätigung ("Doppelkarte") des
    Kfz-Haftpflichtversicherers Ihrer Wahl
    - Kaufrechnung im Original oder Schenkungsvertrag
    - ausländische Fahrzeugpapiere im Original
    - Prüfprotokoll der technischen Prüfstelle oder COC
    - Auskunft aus dem Zentralen Fahrzeugregister des
    Kraftfahrt-Bundesamtes

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden