Größere Drosselklappe

    Sers Leute,


    habe etz mein CAI eingebaut, hört sich auch echt geil an!! Am 01.12. kommt ne komplettanlage von FOX drunter. Was ändert sich etz wenn ich eine Drosselklappe mit 60mm bzw. 65mm einbauen würde?? Welche der beiden würdet Ihr mir empfehlen?? Welche Vor- bzw. Nachteile habe ich durch ne Drosselklappe die nen größeren Durchmesser hat?? Kann der "Mann vom TÜV" erkennen, dass ich ne andere montiert habe wenn ich das einzige Coupe im Umkreis fahre??


    Gruß


    Chris

    also dazu fällt mir als erstes immer wieder der civic typ EJ9 ein und andere civics mit gleichem motor
    mal verkauft mit 75PS mal mit 90PS
    bei identischem motor
    lediglich die dichtung zwischen ansaug und drosselklappe hatte nen größeren durchmesser bei "stärkeren" motor
    und die 15PS hat man schon gemerkt
    und gesehen hat mans auch nicht
    also ich denke mal würde bei dir auf was ähnliches hinauslaufen und wenn das teil nicht zu auffällig ist auch wohl nicht weiter auffallen, allerdings wird wohl jeder prüfer mal genauer hinschauen unter die haube da du ja dein CAI verbaut hast, ob eingetragen oder nicht, das teil könnte stutzig machen und neugierde wecken
    aber wie gesagt wenn die drosselklappe nicht sonderlich "sportlich" aussieht wirds wohl kaum auffallen, und ich hab auch noch keinen prüfer mit messschieber gesehen der die öffnung gemessen hat
    aber generell schauen die nur unter die haube um die VIN zu begutachten, alles was sie dann sehen was sie vorher schon eigetragen im schein gesehen haben wird kurz angeschaut obs auch das teil ist und gut


    meine erfahrung von arbeit


    der "rüstsatz" , die dichtung, für die 15PS mehr im civic hat im übrigen fast 500DM gekostet beim händler xD

    geh mal davon aus das nen prüfer ne drosselklappe erkennt
    auch wie schon gesagt wenn du da nen CAI drin hast wird der prüfer genauer hinschauen er will ja schliesslich wissen obs richtig dran ist


    mit der drosselklappe bekommt dein motor nun "nur" besser luft. keine real spürbare leistungssteigerung!
    es ist und bleibt nen saugmotor der nur so viel zieht wie er brauch!


    aber du legst damit nen grundstein für ne optimierung!


    erriner dich daran das ein ganzes "setup" stimmen muss.
    da bringt es nichts wenn du vereinzelt teile anbringst und hoffst das es mehr leistung gibt.


    das ganze "programm" bestimmt was du zum schluss raus bekommst.


    da du nun nen CAI und ne drosselklappe installieren willst und auch nen sportauspuff drauf machst.
    fehlt dir nun nur noch nen rennkat und nen anständiger /fächerkrümmer/hosenrohr. danach zum tuner und updaten lassen setum einspielen und optimieren. so hast du dann eine reale chance auf ca 12-18 ps



    wenn du halt überall nur "halbe sachen" machst bringt es im ganzen nichts..
    ist genauso wenn du nen übels radio einbaust. den dicksten verstärker und den bösesten subwoofer.. aber keine kabel verlegst ;)



    hast du dich denn eigentlich schonmal mit dem grundprinzip vom tuning vertraut gemacht ? was wodurch passiert ?


    das ist kein angriff doch viele lassen sich durch verpakungen und optimierte daten blenden.


    so kommen dann sachen in den umlauf wie zündkabel die 4 ps bringen oder zündkerzen die zusammen ne mehrleistung von 10 ps versprechen.
    auch ein einzeln angeschraubter auspuff bringt keine 15 ps



    das wesentliche passiert im motor!
    nicht in der luft und auch nicht in den abgasen das sind nur die grundliegenden sachen damit was im motor passieren kann!


    es bringt also nichts vergoldete sportluftfilter, platinbeschichteteendschalldämpfer zu installieren wenn


    a. der motor immernoch nur das zieht as er braucht (was durch E gesteuert wird)
    b. der gegendruck in dem abgasleiter immernoch der selbe ist.


    das mit dem auspuff ist wie mit nem gartenschlauch..
    pust mal rein!..


    und nen endschalldämpfer ist wie als wenn du am ende vom schlauch nen trichter dran machst..
    wenn du dann nochmal reinpustest wirst du merken das es nichts bringt.
    sondern sich evtl einfach nur anders anhört..


    wenn du nun aber nen gartenschlauch nimmst der etwas größer im querschnitt ist und du rein pustest wirst du merken das du leichter pusten kannst..


    verstehst du ca was ich sagen will ?
    weiss nicht wie ich es ansonsten anders formulieren soll ohne irgenwelche fachausdrücke zu verwenden.


    wenn du irgenwelche fragen hast, frag einfach bevor du das zeug kaufst
    ich denke einige leute hier im board stellen dir gerne nen setup zusammen das du dir dann nach und nach zusammen kaufen kannst und du am ende dann deinen ersehnten spass damit hast.


    oder du gesht mit zum tuner und sagst ihm was du haben willst.


    gruß Mike

    auch wenns vllt in meiner ersten antwort bisl misslich rüberkam, große öffnung -> mehr leistung...
    ich stimme mike da voll und ganz zu
    denn die im beispiel erwähnten 15ps unterschied waren ja vom hersteller so gewollt, sprich der motor wurde auf 90PS ausgelegt und so und dann halt einfach durch die dichtung beschnitten!
    aber wie mike sagt, er KANN mehr luft ziehen, brauch er ja aber nicht, sagt das steuergerät
    also grundlegende dinge in ein richtiges setup verpacken, sofware bisl modifizieren, oder auch das Sg notfalls ein wenig austricksen und dann hast du auch ein mehr an leistung die du wahrnehmen kannst und dir nicht einbildest durch mehr "sound"

    @ klarkkent
    Ich war eigentlich erst nur auf Sound und Optik scharf :D(CAI und Auspuffanlage).


    Dass diese allein nichts an der Leistung ändern war mir klar!!! Egal was die Herrsteller schreiben. Deswegen hatte ich zuvor auch nach ner Überarbeitung der Software gefragt.


    Nun bin ich aber auf ein komplettes Setup scharf. Wollte jetz noch en Fächerkrümmer, einen Sportkat und ne Drosselklappe(eventl. auch ne vergrößerte Ansaugbrücke). Zum Schluss halt noch Chip drauf.


    Zu diesem Setup gehört halt die Drosselklappe. Da du mir aber zuvor erklärt hast, dass die Ansaugmenge und Bezineinspritzmenge üder die Motorsoftware gesteuer wird(egal ob mehr Luft angesaugt oder mehr Abgase ausgestoßen werden könnten) wollte ich wissen ob sich ne größere Drosselklappe im Setup überhaupt bemerkbar macht? Vielleicht kannst du mir ja beim erstellen des Setups helfen. :aufgeb:


    Gruß :winke:


    Chris

    die größere drosselklappe wird in dem bereich in der dein motor optimiert wird nicht sonderlich auffallen
    nen optimiertes setup kann schon mit allen orginalteilen erreicht werden
    mit einem setup das die luft ansaug und abgasanlage beinhaltet garantierst du nur das nichts störendes da ist und das setup perfekt laufen kann.


    auch wenn ich mich wiederhole, eine leistungssteigerung erreichst du nur mit änderungen am/in motor (dazu gehört auch die elektronik und steuerung)


    also belass es bei dem CAI, der abgasanlage und evtl dem fächerkrümmer.
    die drosselklappe würde ich jetzt nicht unbedingt ändern da deine ansaugbrücke ja auch nicht geändert wurde und die teile ohnehin noch spiel von 30-70% nach oben haben. (damit mein ich jetzt nur die luftmengenzufuhr der drosselklappe und der ansaugbrücke!!)



    also mein tip bleibt nach wie vor.
    Optimierter Chip!


    mit dem cai und der fox haste nen gutes ansaug und abgas geräusch.
    nun steck nochmal 400-800€ in nen anständigen chip und du hast deinen spass


    SOrry ich habe nicht alles gelesen , mir fällt dazu nur ein


    X3 ;)

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