zu hoher Kühlmitteldruck

    Guten Morgen.


    Ich kaufe mir demnächst ein Coupé. Dieses Auto hat aber ein Problem: lt. Besitzer hat er einen zu hohen Kühlwasser-Druck und daher sei ihm der Kühler geplatzt. Dieser ist nun von ihm auch schon getauscht


    So meine Frage ist an was könnte es liegen, was müsste ausgetauscht werden damit dieses Problem weg ist?


    Danke schon mal.

    Ganz ehrlich? Den würde ich nicht - oder nur zu einem äußerst niedrigen Preis - kaufen! Die Folgeschäden können erhebliche Kosten verursachen. 8o

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Der ist unproblematisch solange der Zahnriemen regelmäßig gewechselt wurde, und der Ölstand immer ausreichend ist! 300tkm sind möglich - mit etwas liebe!
    btw - Zum Antworten gibt es das Orangene Antwortfeld - ein kleines Stück runterscrollen, da ist es dann rechts. Zitatfunktion ist bei direkten Antworten überflüssig - oder willst du alles hier 2x direkt hintereinander lesen? ?(


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

    Ja ok.


    Also ich werde mir ne Liste zusammenstellen, was ich dann bestelle.
    - Thermostat
    - Zylinderkopf-Dichtung
    - Zylinderkopf-Schrauben
    - Zündkerzen
    - Wasserpumpe


    Nun würde ich noch ein Zahnriemen-Satz dazu packen. Meinst du das Problem wäre damit behoben?

    Sollte es wohl. Vielleicht noch ein paar Schläuche mitwechseln, durch den Überdruck könnten die leicht undicht geworden sein. Oder zumindest alle Schlauchschellen nachziehen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ich habe ihn mir angeschaut. Das sieht alles trocken aus.


    Ich bräuchte für die Reparatur die OT Zeiten und welchen Zahnriemen-Satz ich brauche. Bestellen tu ich das alles auf kfz teile 24

    Für sowas musst du dich an Neko wenden - der weiß das glaube ich auswendig für jeden Motor (würde ich ihm zutrauen). Ich habe keine Unterlagen mehr für sowas.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Wenn wegen einer kaputten ZKD der Kühler geplatzt ist, sollen alle Folgeschäden NUR die ZKD, eine WaPu und ein Zahnriemen sein?


    Faszinierend!


    Vielleicht sollte man sich erstmal fragen, warum der Kühler geplatzt ist und nicht das Üdruckventil aufgemacht hat? Und ob der Motor dadurch nicht vielleicht einen Hitzeschuss abgekriegt hat?
    Und dann vielleicht auch, ob nicht etwa Wasser ins Motoröl gekommen ist und welche Schäden das angerichtet haben könnte.


    Aber für Autohändler ist das ja alles kein Thema ...

    Bei Renault gab es mal Probleme mit den Kühlerdeckeln, vor laaaaaaaaaanger Zeit. so um 1980. Ich würde den Kühlerkreislauf einmal abdrücken lassen und dann entscheiden ob die Kopfdichtung gewechselt weren muß. Auch sollte es dann Luftblasen im Kühlwasser geben. Ansonnsten Kühlerdeckel erneuern und weiterfahren.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

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