Motortuning

    Hallo erst mal. hab mal ne frage zum alten S-Coupé. Ich hab gehört der hat nen ECU drinnen.Und da wollt ich mal fragen ob man aus dem Standard Ding noch mehr power rausholen kann?Evtl. mit diverser software oder sonst irgendwie.Oder gibt es bei diesem Model noch ne andere möglichkeit bisschen mehr Power rauszuholen?
    Für schnelle antworten wäre ich sehr erfreut.
    mfg manniefresh

    Am besten mit Kaltluftzuführung. An unserem Punto hast tatsächlich ein deutlich besseres Ansprechverhalten gebracht, aber vorsicht, offener Lufi und Sportauspuff kriegt man nur selten zusammen eingetragen
    (Wir hatten Glück ;) )


    Vom reinen Chiptuning halte ich persönlich rein gar nichts, den Chip zu ändern/zu optimieren ist nur sinnvoll wenn man vorher klassisches, mechanisches Motortuning gemacht hat.


    Was du machen kannst:
    Fächerkrümmer, falls es einen gibt
    Nockenwelle umschleifen lassen (bei dbilas z.B.)
    Kopf planen
    etc..


    Kostet aber alles Geld, weiß nicht, was du dir so vorgestellt hast was du ausgeben willst.

    Danke für die flotten antworten.Kann mir alles schon weiterhelfen.Das problem ist ja nur das Geld.Ich habe das Auto ja noch nicht einmal angemeldet.
    Ich hab aber schon auf mehreren (Englischen)Seiten vielversprechende Lösungen gefunden wie z.B. ne Black-Box(nicht ne wirkliche black-box,nur ein modifizierter Chip oder ähnliches), mit dem man alles Einstellen kann, vom zeitpunkt des einspritzens bis zum mischverhältniss usw.
    Naja werd mich noch weiter auf die suche machen.
    Danke
    mfg manniefresh

    mit so ner Black-Box kann man aber auch viel kaputt machen. Wenn man sich mit sowas nicht auskennt. Also vorsicht damit. Am besten jemand machen lassen, der sich mit sowas auskennt.

    Hallo Leute,


    ich habe mir in mein Coupe 2.0l Fl2 ein cold air intake eingebaut, jetzt kommt noch ne Fox Duplexanlage ab Kat dazu!! Da mein Motor etz mehr Kaltluft anzieht und mehr Abgase ausstößt, müsste bzw. könnte ich doch die Motoreinstellung anpassen lassen um die Mehrleistung rauszuholen. Wo bzw. wie kann ich das machen lassen, was kostet sowas??? Falls irgend jemand Erfahrung damit hat oder einfach nur jemanden kennt hoffe ich auf eine Antwort.


    Gruß


    Chris

    warum zieht denn dein motor jetzt mehr kaltluft an?das ist ein gerücht aber leider schwachsinn, denn dein motor holt sich sowohl über dein cold airintake als auch über das orginalansaugschacht die luft die halt grade da ist egal ob es jetzt dreißig oder fünf grad sind.wenn du es tatsächlich schaffen würdest kältere luft irgendwoher zu bekommen dann könnte man über eine leistungsteigerung über das steuergerät sprechen.ausserdem hast du eine elektronische einspritzung die iimer das optimale gemisch zaubert abhängig von luftmenge,motortemp,abgastemp usw

    Aber die Kühlerschläuche haben doch einen größeren Durchmesser und dadurch wird doch noch mehr Luft zugeführt, dacht ich. Weiß die elektronische Einspritzung auch dass mehr Abgase abgeleitet werden da noch ne Foxanlage dran kommt???

    Was haben denn jetzt noch die Kühlerschläuche bzw. deren Ø damit zu tun?!?


    Das Steuergerät ermittelt nunmal den optimalen Luftbedarf und holt sich die Luft, egal wie der Ø der Luftzuführung ist. Möglicherweise gibt es nur ein wenig besseres Ansprechverhalten, da der Weg "freier" ist, eine Mehrleistung entsteht dadurch noch lange nicht. So lange du keine aktive Luftzufuhr (Staudrucksystem a la Ram-Air oder Turbo) hast, ist eine Mehrleistung Wunschdenken!!!


    Und wo nicht signifikant mehr Leistung entsteht, müssen auch nicht mehr Abgase abgeleitet werden... Eine andere Anlage führt somit zu anderem "Klang"...

    hmm klassischer fehler :)



    also bei dem cai ist es so das du zwar "mehr" luft anziehst diese auch um ca 2% kälter ist.. aber!
    Die drosselklappe deiner ansaugbrücke wir immernoch den gleichen durchmesser haben als zuvor und auch an deiner ansaugbrücke wirst du nicht verändert haben.
    somit ist das einzige was du nun dazu geholt hast ein angressiveres ansaug geräusch und keine leistung.. ganz im gegenteil im vmax müssten dir nun ca 15-20 km/h fehlen.


    auch das du nun saukalte luft ziehst ist nen hinrgespenst.. wo liegt denn das cai ? immernoch im motorraum, was nun nicht bedeutet das es da raus soll. aber wenn du "echten" frischen fahrtwind haben willst solltest du das cai so positionieren das es diesen auch bekommt. ergo ab nach vorne vor oder neben den kühler.



    auch das mehr abgsase abgegeben werden ist qiatsch da die anlage ja ab kat ist.. und was ist mit dem gedöns vor dem kat ? ;)
    Fächerkrümmer etc..


    kannste dir vorstellen als wenn du nen gartenschlauch auf nen strohhalm montierst.. du wirst immer nur so viel luft durch den strohhalm bekommen wie da rein passt.. da ist es egal was du nach dem kat drauf hast..
    ich weiss das viele hersteller behaupten das nen sportauspuff 7-15 ps bringen soll.. aber sind wir doch mal realistisch.. woher ?!..


    ist genau der gleiche hype wie die sogenannten Bosch Race Zündkerzen die 4 ps bringen.. das ist quatsch..
    also wenn du abgase richtig abführen willst muss ne gruppe N drauf. Das heisst das der abgsastrakt keinen wiederstand mehr haben sollte und die gruppe N die abgsase einfach nur nach hinten leitet ohne dabei auf schall oder ähnlichem zu achten ..
    ist aber verboten in deutschland.



    wenn du mehr leistung haben willst. spar dir die 600€ für den auspuff und lass dein coupe chippen. da sind echte ps drin und der motor wird "optimiert"


    das cai ist nicht falsch. beachte aber das dir im vmax was fehlen wird und dein spritverbrauch steigt
    aber leistung bringt es 1000000% nicht.



    verwechsel nicht das der MOTOR die leitung macht und nicht die luftzufuhr oder luftableitung (abgas)


    wenn dann solltest du die ansaugbrücke ändern (größer)
    drosselklappe auch.
    abgasanlage komplett ab fächerkrümer..
    dann kann dein motor "entspannter" arbeiten und selbst das bringt dir grade mal 1-2% preisleistung zum ps ist da ziemlich heftig
    von daher chip kaufen damit wirste mehr spass haben.


    oder halt richtig kohle rein stecken und den motor umbauen lassen
    bin grade selber an einem umbau wohin es geht ob turbo oder kommpressor weiss ich noch nicht. aber ich denke es wird nen kompressor
    und der umbau wird ca 9000€ kosten und da werde ich grade mal ca 50% mehrleistung haben.


    also lass dir kein dummes zeug erzählen. irgendwann kommt hier noch einer an und meint blaue dioden machen 15 ps..

    hey hou, gebe meinen senf auch mal dazu.... =)


    kann klark nur zustimmen, jedoch sollte ergänzend noch gesagt werden, dass wenn du n "rohr" von vorne nach hinten drunterhast zwar die leistung steigt aber dein drehmoment in keller fällt weil der staudruck fehlt..., aber sonst 10 punkte......... MOMENT NICHT GANZ: Ich würd mir lieber nen turbo draufklatschen als nen Kompressor.... 1. muss der Kompressor mit angetrieben werden 2. Turbo hört sich viel geiler an =)


    und zur FOX auspuffanlage, DIE HAB ICH DRUNTER =), hört sich schön kernig an aber nicht allzu laut.



    mfg

    das wichtigste an der ganzen sache ist das der 2 liter motor des coupes ein sauger ist und wie der bergriff schon agt saugt der und zwar immer soviel wie grade geht,wenn du eine grösse drosselklappe hättest ( gibt es) stärkere benzinpumpe und einsprtizdüsen usw dann kannst du da was mahcne, aber einfacher ist dann wohl n turbo kit und dann schön m it nem ladeluftkühler ,dann hast du schnell deine 280 bis 310 pferde am start bei beiden varianten steigt aber der spritverbrauch und das nicht zu knapp
    :bang:

    Vielen Dank für die Antworten und den tollen Erläuterungen :super:


    aber ich will ja nur nen besseren Klang und eine bessere Beschleunigung!!! Ich hätte gerne 165 PS bis 170 PS.
    Also CAI kommt auf jeden Fall rein is ja schon bezahlt. :D
    Dann wollt ich halt noch die FOX Duplexanlage mit je 2x76mm für ne bessere Optik und nen geileren Klang (kostet mich nur 680€) und hat ne EG-Genehmigung.


    Aber wo bekomm ich jetzt die restlichen Pfärdchen her??? Wollte kein Turbo oder Kompressor, müsste viel zu viel verändert werden und ich hab viel zu wenig Ahnung :auweia:. Fächerkrümmer ist auch schlecht gibt keinen mit Gutachten oder ABE.


    Wie schauts denn da mit dem Chippen aus?? Was ist an Mehrleistung mit den beiden oben gennanten Mods möglich und was würde des kosten???
    Könnte ihr mir da jemanden empfehlen???


    Grüße


    Chris

    finde mal jemand der dir das coupe chipt und wenn ich das noch richtig in erinnerung hab hab ich mal gelesen das sie so 15 ps raus holen beim 2 liter beinziner

    Habe einen Chiptuner gefunden :freu:
    Fogende Daten:
    Chiptuning für HYUNDAI Coupe - 2.0


    Leistung von 143 PS auf 160 PS 12% +
    Leistung von 105 kW 118 kW
    Drehmoment von 186 NM 202 NM
    Höchstgeschwindigkeit vorher 208 km/h nachher 216 km/h

    Kosten der Optimierung 499,- €
    Auf Wunsch bieten wir Ihnen optional an:
    12 Monate Service Plus Garantie 125,- €
    Anfertigung TÜV Gutachten 199,- €


    http://www.sw-chiptuning.de/
    Aber ganz schön teuer


    Habe noch einen aber ohne Preis
    http://www.chiptronic.ch/html/tuning/hyundai/index_coupe.htm


    Und noch ein günstiger:
    http://www.ucs-duesseldorf.de/…C-Tuningkonfigurator.html

    ich will dir ja nicht die vorfreude kaputtmachen aber die 12% halte ich für utopisch... wie n vorredner schon sagte es handelt sich um einen sauger!, bei nem turbomotor ist das was anderes, dort wird einfach der ladedrück erhöht, mehr gemisch im brennraum, ergo mehr leistung! aber bei nem sauger wird somit höchstens die verbrennung optimiert, vllt 1-2 ps und n geringerer verbrauch^^.


    dann würde ich es für besser hlaten wenn du dir einen Fächerkrümmer zulegst, den orginal kat raus und einen rennkat einschweißen lassen (oder selber machen). das habe ich im winter vllt vor! ich denk da dürften n paar pferdchen rausgaloppieren, da ja der kat beim coupe direkt im krümmer ist.


    aber wenn du dich fürs chippen entscheidest würd mich interessieren was rauskommt.... :-)


    mfg

    Wie gesagt Fächer und Sportkat hätte ich auch gerne finde aber keinen mit Gutachten oder ABE wenn de was findest, ihn eingetragen bekommst oder ne andere Lösung hast melde dich halt ma.


    Gruß


    Chris

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