Frage zur Schaltung, Schlüssel und Scheinwerfer

  • Hallo ihr!


    Bei meinem Coupe ist der Schalthebel etwas schwer zu bewegen. Wenn man ihn von der Mitte aus nach links bewegt und dann loslässt, zentriert er sich nicht mehr richtig in der Mitte. Ist das Problem bekannt? Ich würde jetzt hoffen, dass das Fetten des Schaltgestänges die Lösung wäre?


    Und zum Schlüssel hab ich noch 'ne Frage. Warum sind Funkschlüssel und Zündschlüssel getrennt voneinander? Gibt es Gehäuse zum Umbauen, wo man beides unterbringen kann?



    Danke und Gruß,
    Julian

  • Welches Coupe hast du? Vom V6 GK gibt es 3 Modelle: FL NULL, FL1 oder schon das FL2? (FL = Facelift). Der Kilometerstand wäre auch gut zu wissen, gerade beim Schalthebel spielt der eine Rolle.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Danke für die fixe Antwort!
    Oh sorry,


    es ist das Modell ohne Facelift, BJ 2002. Kilometerstand ist ca. 200.000.
    Da fällt mir allerdings gleich noch ne Frage ein, und zwar sind in meinem scheinbar die dunklen Scheinwerfer des Facelift verbaut.
    Ich möchte gern herausfinden, ob es sich um STVO-konforme Originalteile handelt oder womöglich Nachbau etc.
    Scheinwerferhöhenverstellung besitzen sie aber.


    Ich werd dazu gleich Fotos reinstellen (leider sind die etwas dunkel)


  • Zur Frage mit den Schlüsseln:
    Die habe ich mal umgebaut bei meinem Sonata (gleiches Prinzip).
    Du musst den Transponder aus dem Schlüssel sägen. Ich habe seinerzeit einen zersägt und einen neuen kaufen müssen. Mein Händler hat ihn dann programmiert.
    Der Rest ist einfach. Es gibt passende Sets in die man die Elektronik von der Fernbedienung passgenau einbauen kann.
    so etwas zum Beispiel:
    Klappschlüssel
    Video Sägearbeit

    Phantom Black , 18" LM 225/45R18 , Relax-Paket , Radio - Navi :freu:

  • danke pitbell!


    Das mit dem Transponder hab ich mir schon fast gedacht. Während sich der Funkschlüssel kinderleicht öffnen lässt, hab ich beim Zündschlüssel nichts gefunden zum Öffnen. Wenn man nur wüsste an welcher Stelle der Transponder eingegossen ist..
    Edit: Ah, im Video wirds gezeigt. Sehr gut.

  • Zum Problem mit der Schaltung: Ein Tropfen Öl an der richtigen Stelle löst es.


    Es handelt sich um die Drehpunkte der Schaltseile am Getriebe, wenn man vor der geöffneten Haube steht befinden sich diese auf der rechten Seite,
    ich meine unter bzw hinter der Batterie. Aus Faulheit erstmal mit WD40 gelöst, wenn ich mal mehr Lust habe und das Wetter besser wird, bau ich es mal aus und fette es ordentlich.

  • Bei geöffneter Motorhaube, kannst du oben auf das Gehäuse der Scheinwerfer schauen? Da sollte eine Teilenummer drauf sein. Die sollte 92101 2C522 bzw 92102 2C522 lauten. Wenn ja, dann hast du OEM-Scheinwerfer.

  • Dankeschön testbug!


    Ja man kann die Teilenr. auf den Scheinwerfern erkennen, ohne dass man etwas abbauen muss.


    Zum Schlüssel:
    Es ist mir nun gelungen, diesen "Tannenzapfen" :D Link so umzubauen, dass sich die beiden Knöpfe der Platine betätigen lassen. Ist allerdings etwas Fummelei gewesen und ohne passenden Fräser im Bohrfutter wäre es wohl nicht gegangen. Musste um Platz für die Platine zu schaffen die Ecke für den Schlüsselring und die eine Schraubenaufnahme entfernen.


    Augenscheinlich sollte auch der Schlüsselbart passen, allerdings war ich noch nicht beim Schlüsselmacher zum Fräsen.


    LG Julian

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