Hyunadai Coupe 2.0 RD Problem :)

  • Hallo zusammen,



    zu den Eckdaten:


    Hyundai Coupe 2.0 rd / 2000Bj.


    ich fahre diese auto nun seit gut einem jahr..nun allerdings gibt es einige probleme und da ich was autos angeht releativ unwissen bin..würde ich mich freuen wenn ich hier geholfen werde oder man mir zumindest erklärt woran dies liegen könnte..ohne von irgendwelchen werkstätten abgezockt zu werden :)



    Problem 1:
    das auto ist sehr laut..beim gas geben, nachdem ich dann in einer werkstatt gefahren bin ..meinte man einen kompletten auspuff ranmachen zu müssen ( da es angeblich kein passendes zwischenrohr geben würde) ...gesamtkosten irgendwas um die 350€. das habe ich dann abgewiesen. im internet etwas gegoogelt soll es wohl langen we´nn man dieses zwischenrohr bestellt und dann ranschweißt etc.
    würde gern wissen ob dies so stimmt, oder es andere möglichkeiten gibt.


    dann wollte die werkstatt noch irgendwas mit manschettengummi ..(irgendein ring halt)..was macht der und wofür ist dieser ?)
    hab leider kein plan von autos..daher die "dummen" fragen.


    Problem 2:


    tzja wie erkläre ich das am besten.. das auto geht manchmal einfach aus..seltsamerweise nie auf strecken wo ich 35/40/50+ fahre sondern immer nur wenn ich langsamer werden..oder auf parkplätzen einfahre bzw. ausfahre. und auch leicht lenke ..zbs parkplatz..(dezente langsame kurve halt)...schlaten ganz normal..also keine besonderheite ..er stottert dann auch nicht ..als wenn der falsche gang eingelegt ist,schalte ganz normal. musste ihn dann einfach wieder neu starten..er geht komplett aus- heute glückte der neustart erst nach dem 3itten mal..



    Achja und dann wäre da nich ein 3ittes Problem :)
    beim schalten auf 30/40 er strecken meist von 2 in den 3itten gang aber auch bei runterschalten...gibt es wie ein dumpfes geräusch..als wenn irgendwo was gegen kommt..(keine ahnung wie ich das besser erkläre ).


    vielen dank schonmal im vorraus.

  • Zitat

    Original von skorel
    Problem 2:


    tzja wie erkläre ich das am besten.. das auto geht manchmal einfach aus..seltsamerweise nie auf strecken wo ich 35/40/50+ fahre sondern immer nur wenn ich langsamer werden..oder auf parkplätzen einfahre bzw. ausfahre. und auch leicht lenke ..zbs parkplatz..(dezente langsame kurve halt)...schlaten ganz normal..also keine besonderheite ..er stottert dann auch nicht ..als wenn der falsche gang eingelegt ist,schalte ganz normal. musste ihn dann einfach wieder neu starten..er geht komplett aus- heute glückte der neustart erst nach dem 3itten mal..


    vielen dank schonmal im vorraus.


    Hatte das gleiche Problem:
    -Bei kurzen Strecken nie ein Problem
    -Nach längeren Strecken/Autobahn wenn man dann langsamer wird, Autobahn-Abfahrt mit 60, oder an einer Ampel oder im Stau ging der Wagen aus.
    Habe die Drosselklappen und den Benzinfilter reinigen lassen, seit dem keine Problem mehr. Werkstatt hat nichts gefunden im Fehlerspeicher.

  • zum ausgehen ...


    also, bei mir fing es an das er manchmal nicht mehr anspringen wollte... also kein husten order irgendwas, starter ist einfach gelaufen


    später ging er auch untern fahren aus, aber immer nur im standgas


    wenn du so ein problem hast , gibt es 2 gründe: kein funken oder kein benzin


    wenn du keinen funken hast, kann es an der zündspule, dem temperatursensor oder dem kw sensor liegen ... gibt sicher noch mehr dinge aba ich denke das sind die häufigeren


    wenn du kein benzin hast, könnte sein das die wegfahrsperre einen defekt hat, bzw der antennenring, der als chipempfänger des schlüssels am zündschloss sitzt, oder die benzinpumpe, dass diese zu wenig oder manchmal gar nichts fördert, oder der benzinfilter!



    die anderen dinge sind schwer so zu deuten, müsste man selber sehen oder hören ;)


    hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen, wenn du zeit hast, beschreib dein problem 2 mal genauer!


    lg

  • Zu problem 1


    Auspuff komplett neu? Wollten die das machen?
    Also nen vernünftiger KFZ Mensch wird genau schauen wo das Problem liegt
    denn dein auspuff ist ja nicht nur ein stück sondern mehrer
    Flammrohr / Hosenrohr
    Flexstück
    KAT
    Mittelrohr
    Endrohr
    Pott


    Am meisten in mitleidenschaft gezogen wird bei den RD / J2 eigentlich das Flexstück und Mittelrohr
    so wars bei meinem jedenfalls



    Manschettenringe


    diese hast du auf deinen Antriebswellen
    die stecken im getriebe (links/rechts)
    hast du insgesamt 4stk.
    2 äußere und 2 innere
    diese sind mit Schmiermittel gefüllt um die Gelenke halt geschmeidig zu halten
    wenn das nicht mehr gegeben ist wirds halt nicht mehr geschmiert und somit kann dir deine antriebswelle kaputt gehen


    Wenn er dir sagt das wenn dann alle 4 sinnvoll wären hat er recht
    denn wenn du schon wechselst dann lohnt sich beidseitig und komplett
    glaube so eine Manschette hatte bei mir in die 20-30€ gekostet
    also knapp 100 waren es für alle Manschetten


    Hoffe ich konnte dir etwas helfen bei Fragen schreibs hier rein =)

  • das mit den manschette kannste auch selber überprüfen.
    indem du dich unters auto legst (voderachse) und schaust ob
    die "gummidinger" hinter den bremsen irgendwo nen riss drine haben



    auf dem bild ist der raifen abmontiert aber das "gummiding" (manschette) ist gut zu erkennen


    das hast du auf der anderen seite halt auch und auf beiden seiten nochmal zum "getriebe" hin



    wird bei deinem coupe anders aussehen, hab aber grade keine anderen bilder gefunden.


    Du siehst auch das sie Defekt sind wenn um die manschetten herrum fett verspritzt ist

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