Mach die Schraube heiß, mit Bunsenbrenner oder Lötlampe! Oder erstmal über Nacht reichlich Rostlöser/WD40 einwirken lassen.

Hallo zusammen

Für die nervigen Kreuzschlitz Senkschrauben die die Bremscheibe auf der Nabe halten,wäre dieser mechanische Schlagschrauber wohl das Richtige.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schlagschrauber
Kommt auf meine Wunschliste das Teil.
Von diesen Kreuzschlitz Senkschrauben, aus koreanischem Ohrenschmalz geschmiedet, hab ich schon so einige vermurkst.

Gruß Bernd

Neko
Den habe ich auch zuhause liegen. Super das Teil.

Da sind mir bei zwei Schrauben der Kopf abgerissen. Habe die "Stummel" ausgebohrt, Gewinde nachgeschnitten und neue Schrauben eingedreht.
Nicht mehr ganz so stabil, aber muss ja nur zentrieren, bis die Radmuttern angezogen sind.
Servus Emil.

Alles ein Frage des richtigen Bits.DieSchrauben haben mittelfeste Schraubensicherung .
Ordentlich heiß machen wirkt da manchmal Wunder.
Hab meine Bremsen letze Woche komplett überholt da die alten stark bei hoher Geschwindigkeit geruckelt haben.
Die hatten ungleichmäßige Riefen und vermutlich ein bischen Korosionsschaden
Also 4 neue Scheiben mit Kreuzschliff und Beläge in vernünftiger Qualität .Lag preislich bei 80€ aber da hat sich der Händler ein bischen vertan "Zwinker" da es die Scheiben einzeln zu kaufen gab aber auf dem Bild im Shop je 2 Scheiben abgebildet waren und ich versehentlich nur je 1 bestellt hatte,er mir aber je 2vorne und hinten zum gleichen Preis lieferte.Ich seh das mal als Rabatt da ich ne wirklich große Bestellung für noch 3 weitere Autos bei ihm gemacht hab.
Ich hab vorsichtig versucht die Schraube zu öffnen und erst der 3. Bit den ich ausprobierte hat vernünftig gepasst.
Dann gingsaber problemlos.
Hab bei der Gelegenheit auch noch die Bremssättel ordentlich gereinigt und rot lackiert
Jetzt ruckelt nix mehr beim bremsen und die ganze Anlage sieht aus wie Nagelneu
aber Vorsicht.
Arbeiten an der Bremse sind nur was für Leute die sich wirklich auskennen!
für die hinteren Bremssättel braucht man einen Bremskolbenrücksteller der im Uhrzeigersinn dreht und einen entsprechenden
Adapter mit 2 Pins hat.Das kann man auch mit der Rohrzange machen aber die Warscheinlichkeit die Staubmanschette dabei zu beschädigen is relativ hoch also dann lieber Finger weg.

mit den neuen Felgen sieht das ganze so aus

Schaut gut aus, auch die roten Bremssättel passen gut! Das Coupe schaut auf jeden Fall deutlich schneller aus, als es mit der 1.6er Maschine tatsächlich ist!

@J2-Coupe
nun so schlecht geht er auch nicht ... bist den 1,6er schon mal gefahren?
schafft locker 195 mit etwas Anlauf auf der A-Bahn bei gerader Strecke und GPS Messung
Der klebt auf der Piste mit dem Orginalfahrwerk.
Ok beim überholen könnte noch etwas mehr Dampf da sein aber bedenke das mein 17 jähriger Sohn mit dem GK
seine ersten Km schruppt und Fahrpraxis sammelt.
140 PS und mehr wollte ich ihn nicht unbedingt untern den Hintern geben.
Vom Verbrauch her ist er auch günstiger und kann mit 7,5l - 8l gefahren werden.

Ja, nach 25 Jahren als Autohändler habe ich auch schon den GK 1,6 mal gefahren! Ich habe auch nirgends geschrieben, daß der 1,6er schlecht geht, sondern daß er schneller aussieht als er läuft!

da geb ich Dir Augenzwinkernd Recht!lach