Hallo, wie bei vielen anderen Marken auch macht bei Hyundai das Zweimassenschwungrad oft Probleme. Bei meinem Coupe GK 2,7 FL2 war es bei 85.000 km hin. Die Kupplung war noch in Ordnung und hätte noch einige 10tkm gehalten.

Ich hatte mich entschlossen den Valeo 4KKIT einzubauen, der hat ein normales Schwungrad und ist wesentlich günstiger.

Nach der Probefahrt bin ich total zufrieden. Die Kupplung kommt schön früh und läßt sich super dosieren. Die bekannte Schwäche beim Coupe mit der gefühllosen, spät kommenden Kupplung hat sich damit erledigt.

Falls jemand noch unschlüssig ist, hoffe ich mit dem Beitrag helfen zu können.

Hallo Diamandblack,

ich bin immer noch total zufrieden mit meiner Kupplung. Natürlich kann eine starre Schwungscheibe keine Vibrationen aufnehmen, beim 4KKit übernimmt das die Kupplungsscheibe. Schau Dir das hier mal an: http://www.4kkit.de/technische-infos/aufbau-funktion/

Viele Hersteller haben Probleme mit dem ZMS und das Valeo 4KKit wird von einigen Herstellern inzwischen ab Werk in Neuwagen verbaut. Das würden die Hersteller mit Sicherheit nicht machen wenn sie anschließend als Garantieleistung Motoren oder Getriebe instandsetzen könnten. Auch im Aftersales-Bereich wurden unzählige Kits verbaut.

Ich komme aus der Automobilbranche und mir ist nicht ein einziger Fall von Schäden bekannt. Ich lese immer nur im Internet das jemand davon gehört hat. Ich kenne keinen der selbst von Schäden berichtet. Ich glaube das Werkstätten Kunden solche Schauermärchen erzählen, aus Unkenntnis oder weil sie Probleme befürchten.

Noch eine Frage, was ist ein "zf"?

Doch die Firma zf kenne ich, für mich hat das nur nach einer Abkürzung ausgesehen da Du "der zf hat mir geraten" und alles klein schreibst. Aber egal, ist ja nicht das Thema.

Es gibt ja immer verschiedene Meinungen. zf baut ZMS und Kupplungsscheiben mit Torsionsdämpfer, sind also eigentlich neutral. LUK bietet nur ein ZMS an und verunsichert meiner Meinung nach die Leute mit so einem Video. Wenn das sollte man Sinn und Zweck und alle Vor- und Nachteile mitteilen und nicht ein Produkt von einem Mitbewerber schlecht machen, das man selbst nicht im Programm hat.

Ein ZMS macht schon Sinn bei Autos mit modernen, starken Motoren mit einem hohen Drehmoment. Aber das trifft auf ein Coupe 2,7 nicht zu. Ich habe jetzt etwas mehr als 5000 km weg und werde weiter berichten. Das Fahren macht jedenfalls mehr Spaß, weil die Kupplung viel früher kommt und direkter ist.

Und vielleicht meldet sich ja auch noch mal ein wirklich "Geschädigter". Es gibt ja auch noch Sportkupplungen mit Aluschwungrad, vielleicht haben die was zu berichten.