Wenn du damit meinst, dass der Tankvorgang abrupt unterbrochen wird, gehen wir konform. Das ist oft, fast die Regel.

Wie du das zeitlich meinst war gleich verständlich, du hast ja geschrieben "wie wenn der Tank voll ist". Nur wegen der Formulierung von der zurück schießenden Zapfpistole war ich mir nicht ganz sicher. Aber jetzt ist ja alles gut, bzw. im konkreten Fall nicht, denn es nervt. Zumindest wenn der 70L Tank mal weitestgehend leer ist.

Dieses Phänomen hängt mit der Tankentlüftung zusammen, einfach den Zapfhahn nicht bis zum Anschlag reinrammen - was ich sowieso nie mache, um nicht versehentlich was zu verkratzen am Tankeinfüllstutzen

Dieser Text neben deinem Profilfoto am frühen Morgen...

Und ich wollte ursprünglich schon schreiben: Den Zapfhahn bitte nicht mitsamt den Eiern reinstecken, immer etwas "Luft" lassen.....

Hallo,

Zitat von YEA

Immer wenn ich an einer Zapfsäule an der Tankstelle stehe und tanken will, schießt die Zapfpistole wieder zurück, wie wenn der Tank voll ist.

Das kann entweder an der falschen Handhabung der Zapfpistole liegen (wie Jacky bereits schrieb) oder an einem verstopften Entlüftungsschlauch (sofern das Coupe einen hat). Letzteres war mal bei mir bei einem Corsa B der Fall, da brauchte ich ca. 5 Minuten zum Volltanken (ca. 40 Liter). Und an einer bis zum Anschlag reingesteckten Zapfpistole konnte es nicht liegen, denn einer der Vorbesitzer hatte den "bleifrei"-Betankungsschutz entfernt.

Gruß

Hans

Also bei unseren beiden hatte ich das bisher noch nicht .

Ich hatte das bei meiner 2000er C-Klasse. Irre nervig.

Da ich aber immer neben der Zapfpistole stehe, habe ich die einfach 2-3 cm rausgezogen, dann lief es besser

Diese Problematik ist mir weder bei meinem i10, noch bei meinem vorherigen Toyota Starlet oder bei meinem Mann seinem Toyota Verso aufgefallen.

Tja, bei meinem letzten Beitrag kannte ich so eine Problematik noch nicht.

Dies hat sich allerdings inzwischen geändert.
Wir waren gerade mit unserem Toyota Verso unterwegs. Da mein Mann mir schon ein paar Mal erzählte, dass er beim Tanken den Zapfhahn nicht arretieren kann und er sowieso tanken musste, probierte ich es vorhin. Und tatsächlich, nur mit Gefühl und leichtem Fluss kann getankt werden. Drückt man nur etwas fester oder versucht zu arretieren stoppt es sofort. Ich probierte sogar verschiedene Positionen des Zapfhahnes aus ( 3 Uhr, 9 Uhr usw.) Dann versuchte ich es indem ich den Zapfhahn etwas heraus zog (nur ein wenig). Tja, schlechte Idee - da spritzte es mir entgegen, nicht viel, aber trotzdem.

Da bekommt man ja fast einen Krampf in den Fingern bei so einem zaghaften Tanken und das dauert

Bei meinem Ford sind auf der Tankklappe sogar 2 Bilder. Eins zeigt die bis zum Anschlag reingerammte Zapfpistole, dieses ist durchgestrichen. Beim anderen ist die Pistole etwas weiter draußen und da ist ein grüner Haken dran. Mache es eigentlich aber schon immer so, die Zapfpistole hat da wo die Verdickung beginnt ein dickere Wulst, durch diese Wulst kann man die Pistole gut in den Tankverschluss einhängen ohne das sie bis zum Anschlag drin ist.

Bei dem Verso konnte man die ganzen Jahre problemlos tanken (Baujahr 2005). Es ist erst in der letzten Zeit so.

Und wie gesagt, als ich heute probierte den Zapfhahn nicht ganz so weit hinein zu rammen, das spritze es mir entgegen und abgesehen davon veränderte sich nichts

Schau doch mal nach deiner Tankentlüftung, da ist bestimmt Dreck drinn!

Wenn ich wüsste wo die zu finden ist

Ist da nicht so ein kleines Löchlein am Ring vom Tankstutzen?

Hmmm gute Frage da muss ich morgen nachschauen.

Danke dir schon einmal

Also die Entlüftung scheint frei zu sein. Zu mindestens kann ich keinen Dreck oder ähnliches sehen.
Müsste also eine andere Ursache haben.

Wir werden das in der nächsten Zeit in der Werkstatt abklären lassen.

Trotzdem Danke

Da sitzt noch ein Aktivkohlefilter dazwischen glaube ich, der kann auch "Zu" sein.