RD Motorkontrollleuchte und seltsame Geräusche, was tun?

    Guten Morgen @ all,


    leider bin ich eben auf der Fahrt zur Arbeit liegen geblieben.


    Während der Fahrt gab es einen kurzen Ruck durch das Auto, worauf ich etwas an Leistung verlor und die Motorkontrolleuchte blinkte zu erst und leuchtete dann wenige Sekunden später dauerhauft. Ich habe den Motor ausgestellt und mich bis in den nächsten Ort rollen lassen, da mir leider keine andere Wahl blieb (mitten im Wald, bergab zum nächsten Kaff). Nun steht mein Wagen ca. 5 Kilometer von meinen zu Hause, wo ich grade zu Fuß angekommen bin, am Straßenrand und frage mich woran es liegen könnte oder ob jemand schon einmal eine solche Erfahrung gemacht hat.


    Der Motor springt noch an und läuft auch aber er macht ziemlich seltsame Geräusche.



    Könnte jemand evtl. schon ungefähr einordnen, was da los sein könnte? :unentschlossen:

    Hoffentlich ist nichts mit dem Zahnriemen! Den Motor lieber nicht mehr anlassen!! ADAC oder Werkstatt-Abschleppwagen kommen lassen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Also mit dem Zahnriemen kann ja eigentlich nichts sein, dann würde der Motor ja nicht mehr anspringen.
    Ich dachte eher an eine defekte Zündspule :|

    Der Zahnriemen kann übergesprungen sein, dann springt der Motor durchaus noch an - läuft aber wie ein Sack Nüsse. Müsste man halt hören können.

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    Oh man, das klingt ja übel. Dabei hab ich ihn doch grade erst knapp 3 Monate ;(


    Ich werde ihn nachher zur Werkstatt schleppen und dann bleibt wohl nichts übrig, als abzuwarten was der Fehlerspeicher ausgibt und hoffen, dass es kein 4 stelliger Schaden ist :mauer:

    Wurde dein ZR schonmal gewechselt? Wie hoch ist deine Gesamtlaufleistung? Der ZR muss nach spätestens 90.000km oder nach 72 Monaten gewechselt werden - je nachdem was zuerst stattfand.

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    Ja, der Zahnriemen wurde bereits gewechselt. Der wagen hat noch keine 140.000 gelaufen. Der Wagen steht nun in der Werkstatt, leider ist deren Terminkalender aber Proppenvoll, so dass ich erst Mittwoch gesagt bekomme was der Fehlerspeicher ausgespuckt hat. Der dortige KFZ Meister ist aber einigermaßen optimistisch, dass es vermutlich eben doch nur etwas an der Zündeinheit sein wird, da der Motor eben noch läuft und die Motorkontrolleuchte erst blinkte bevor sie dann kurze Zeit später permanent zu leuchten began. Er meint dies wären gute Anzeichen, dass der Motor nicht beschädigt sei. Ich hoffe mal das Beste, erwarte aber das schlimmste... :(

    Also die Werkstatt rief heute an.
    Es ist die Zündspule und das Zündkabel des 4ten Zylinders defekt. Also nichts großartiges zum Glück :freu:

    Super :super: Eigentlich ist der Beta-Motor unverwüstlich, auch wenn er nur ein Mindestmaß an Pflege und Wartung bekommt!

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