Diverse Problemen

  • Hallo alle miteinanderm ich hab ein paar Problemchen mit meinem Hyundai und villeicht könnt ihr mir da weiterhelfen!


    Erstmal zum Auto selbst:
    Hyundai Coupé Style (V6)
    Bj 2004


    Folgende Probleme:


    1.Motorwarnleuchte geht immer mal wieder an, wenn ich untertourig fahren muss (z.B. Schlepper vor mir) .Allerdings wenn ich dann ne weile autobahn fahre geht sie auch wieder aus. Hab die Werkstatt vor ner Weile mal auslesen lassen, es wäre wohl die Lambda. Soweit ich weiß hat das Auto 3 Stück davon. könnt ihr mir erfahrungsgemäß sagen welche von denen das am wahrscheinlichsten ist?


    2. Wenn ich ne weile Autobahn fahre über 200km/h wird die Schaltung steif. 5/6 Gang geht ohne Probleme rein, aber wenn ich bei ner ausfahrt wieder in den 3. schalten muss schaltet er meist in den 5. stattdessen. wenn man in den Leerlauf geht springt die Schaltung normalerweise in die Mitte, also wenn man hoch bzw. runter drückt hat man den 3/4 Gang. Bei mir muss man dann schon mit etwas Kraftaufwand den Hebel manuell in die richtige Position bringen. wie gesagt, nur bei längerer schneller Autobahnfahrt, vermutlich hat es irgendetwas mit Hitze zu tun?


    3. Bei dem Gehäuse der Spannrolle ist ein kleiner Spalt. hab damals in der Werkstatt die rolle tauschen lassen, allerdings kurz darauf wieder genau das selbe passiert. Kann man einen kleine Spalt von ca 5mm einfach ignorieren oder sollte ich das unbedingt reparieren lassen?


    4. Die Airbagwarnleuchte ist schon seit ner weile an. Die Werkstatt in der ich es auslesen las meinte da sei ein Wackelkontakt unter dem Beifahrer sirz und das müsste nur gelötet werden. Kann ich das gehfahrlos selber machen oder unbedingt in der Fachwerkstatt machen lassen? (falls man es selber machen kann wären ein paar instruktionen nett)



    Vielen Dank schon mal für eure Antworten im Vorraus!

  • Lambdasonde Nr 1 macht die häufigsten Probleme - nach meiner Erfahrung. Bei deiner Schaltung werden die Synchronringe verschlissen sein - und wie alt ist dein Getriebeöl (Wechseln schadet nie). Am Airbag würde ich nur Profis fummeln lassen, sicher ist sicher!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo


    1. Der V6 im 2004er Coupe hat sogar 4 Lambdasonden. Die fehlerhafte Lambdasonde erkennt man am Fehlercode. Welcher Fehlercode genau wurde angezeigt?
    2. Würde auch erstmal Getriebeölwechsel vorschlagen, wenn noch nicht geschehen.


    Gruß Bernd

  • Ich würde mir auch die immer die billigsten Bremsen einbauen, wer braucht schon gute Qualität bei den Bremsen? Das ist doch nur bei der HiFi-Anlage wichtig, ohne satten Sound im Auto würde ich wohl sterben! :flöt:


    Gruß Jacky

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  • Absolut, wie ich immer so schön sage "Musik muss man nicht hören, man muss sie fühlen" :D


    Aber mal Spaß bei Seite, Vom Preis würde ich nichtmal zwingend sagen dass es schlechte Qualität sein muss. Hab mal mit dem Preis von Brembo verglichen, so viel günstiger ist es nicht. Habe den Verkäufer angeschrieben von welcher Marke die Bremsen sind. Wenn dort keine Antwort zurück kommt dann hat er wohl was zu verheimlichen (aka billige Qualität). Ansonsten kaufe ich halt alles einzeln von Brembo, müsste ja eigendlich die Top Marke schlecht hin sein was bremsen angeht.

  • Ja, Brembo fahr ich selber - und ATE. Bei Bremsen ist mir "Geiz ist Geil" einfach zu riskant.... :unsicher:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • yep. Könntest du mir evtl. noch ein paar andere Gute Marken für Bremsen empfehlen? Trotzdessen ich ein leidenschaftlicher Fahrer bin hab ich nicht all zu viel Ahnung von der Technischen Seite. Wie schauts denn aus mit Bosch und JapanParts?

  • Bosch lässt woanders bauen, Japanparts ist gerade noch so lala - EBC oder Zimmermann werden auch gerne gekauft, von Zimmermann aber KEINE gelochten kaufen. Die sind zwar optisch schick, aber sonst eher schwach....


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Der Verkäufer antwortete wie folgt:
    die Bremsscheiben bekommen wir von Eurobrake, ABS oder Trucktec. Die Beläge bekommen wir von Steiner, Tomex oder SCT.


    Sind das brauchbare Marken?

  • Das ist wohl eine typische Aussage, nach dem Motto, wie liefern, dass was gerade vorrätig ist.


    Sowas würd ich nicht bestellen - Ich will wissen welche Marke ich erhalte - Punkt!
    Abgesehen davon sagt mir keiner der Hersteller etwas - bin aber auch kein Schrauber.

  • Ich glaube es ist egal welche marke du da nimmst. Ergo stauben billigere mehr als Teure. Ein Billighersteller bringt keine Sachen auf dem Markt an dem Leben anderer dranhängen. Die werden ja auch getestet. EBC kann ich empfehlen auch wegen der geringen Bremsstaubbelastung auf deinen Felgen...

  • Hallo


    Das hat mit defekten Lambdasonden erstmal nix zu tun. P0420 und P0430 sagen nur aus, daß die O2 Werte, vor und nach dem Katalysator, gleich sind. Das kann viele Ursachen haben, Falschluft vor oder nach dem Kat, Nebenluft im Ansaugrohr, falscher Benzindruck, schlechte Injektoren, MAF, EVAP, u.s.w. Fall für eine richtige Werkstatt, die mit dem Diagnosegerät mehr machen können, als nur Fehlercodes auslesen.


    Den Airbagsystemfehler B1112 "Spannung zu niedrig" wird bei unter 7,2 V gesetzt, wenn der gelöscht wird und nicht wieder angezeigt wird, ist alles O.K. Wurde das versucht? Eventuell die Sicherungen und Zuleitungen zum Airbagsteuergerät auf Korrosion untersuchen und reinigen. Dann nochmal versuchen, den Fehler zu löschen.


    Bei B1346 " Fahrerairbag, zu hoher Widerstand", könnte man den Stecker unter der Lenksäulenverkleidung und weiterem Kabelverlauf, mal mehrfach, ab und wieder zusammenstecken. Wenn B1346 nun gelöscht wird und nicht wieder angezeigt wird, ist alles O.K. Gleiche Prozedur würde ich für B1382 vorschlagen. Alles natürlich bei abgetrennter Batterie. Eine bemühte Werkstatt wird das auch erstmal probieren.


    Gruß Bernd

  • Vielen Dank für die Hilfe von all euch soweit!


    Bremsen und Airbag ist jetzt erledigt, allerdings tat sich ein neues Problem auf: die Rückfahrscheinwerfer gehen beide nicht. Hab schon die Birnen, Stecker und Sicherung durchgemessen, alles in Ordnung. Kein Fehler im Speicher hierzu. Jemand ne Idee?

  • Hallo


    Ich tippe dann mal auf den Rückfahrlichtschalter.
    Der Schalter für die Rückfahrleuchte sitzt auf dem Getriebe neben dem Kupplungsausrückzylinder. Um dahin zu gelangen, muß man wahrscheinlich Batterie und / oder Luftkanal, Luftfilter demontieren.
    Da sind Fotos vom 2,7l und 2.0 (M/T), C105 Back-up Lamp Switch ist das gesuchte Teil. Der Luftfilter ist da aber schon demontiert.
    http://www.fixya.com/cars/t243…kup_switch_hyundai_tucson
    Zeigt zwar den Tucson Motorraum,aber beim GK Coupe ist der Schalter am gleichen Platz.


    Gruß Bernd

  • Vielen Dank Bernd für die tolle Anleitung, haben das Problem aber bereits "gefunden" bzw. es geht einfach wieder. Hatte ne neue Musikanlage verbaut und im Zuge dessen den Kontakt von - der Batterie zur Karosserie verstärkt. Keine Ahnung obs daran lag, aber jetzt gehts wieder :D

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