Quietschen beim Einlenken, Radlager defekt?

  • Hi Leute,
    ich habe mal wieder ein kleines Problem.
    Seit ich hinten die Bremsen gemacht habe quietscht es manchmal sehr laut wenn ich fahre. Ich glaube, dass das Geräusch von der Beifahrerseite kommt.
    Da die Bremsscheiben beim 2005er ja auf dem Radlager sitzen musste ich diese mit Ausbauen. Ein Vorbesitzer oder dessen Werkstatt hat auch den Schraubenkopf der Schraube abgerissen, welche die Bremsscheibe auf dem Radlager fixiert hat. Nachdem ich die Schraube ausgebohrt und ersetzt habe konnte ich auch die Bremsscheiben tauschen. Außerdem ist beim Tausch der Bremsbeläge eines dieser kleinen Bleche zerbrochen, ich habe das einfach fachmännisch reingeklemmt und hingepfuscht :D
    Das war allerdings auf der Fahrerseite.
    Jedenfalls habe ich jetzt oft dieses sehr hohe quietschen, es ist auf jeden Fall ein Teil was sich dreht, das kann ich auf jeden Fall raushören. Ich möchte jetzt wissen ob ich eventuell das Radlager beschädigt habe oder ob es an dem kaputten Blech liegt, oder ob vielleicht manchmal einfach der Bremsbelag an der Scheibe schleift.


    Wenn es das Radlager ist, kann ich dieses überhaupt einzeln Tauschen oder muss ich dann die gesamte Radnabe austauschen? Das wäre ja wesentlich teurer von den Teilen her.


    Ich glaube aber, da es kein durchgängiges Geräusch ist, dass es nicht am Lager liegt, das Geräusch müsste dann ja dauerhaft da sein? Außerdem klingt ein kaputtes Lager eigentlich anders, nicht so nach einem schabenden Quietschen.


    Ich hoffe ich hab mich halbwegs verständlich Ausgedrückt und ihr habt vielleicht Tipps für mich.
    Danke schonmal im Vorraus, ihr seid immer eine große Hilfe!

  • Hi,
    ich nehme mal an, dass du ein Antiquietschblech zerstört hast. Ob das hält, wie du das reingefummelt hast, kann ich so nicht beurteilen.
    Ich hätte es dann erstmal ganz weggelassen und für Ersatz gesorgt.
    Fummel mal das kaputte Blech raus und besorg Ersatz (nach Schlüsselnummern, Bremsen und Zubehör/Kleinteile) oder direkt über die Werkstatt.
    Ich hoffe, ich muss nicht noch zum richtigen Zusammenbau alles erklären.... Führungen reinigen, Montagepaste etc. (früher Kupferpaste, nimmt heut kaum noch jemand), sauber arbeiten..... :teach:
    Zum Radlager: Betreffende Ecke (hinten links bzw. hinten rechts) aufbocken (Wagenheber), Bremse gelöst, Rad durchdrehen, lauschen!
    Normalerweise hört man abnorme, eher mahlende Geräusche, wenn das Radlager nicht mehr i.O. ist.


    Gruß Peter

  • Danke Peter,
    ich habe eben auch noch ein bisschen meine Lieblingssuchmaschine angestrengt und bin dann auch endlich auf den gesuchten Begriff "Anti-Quietsch Blech gestoßen.
    Habe allerdings oft gelesen, dass es garnicht unbedingt nötig ist, aber vllt schleift ja auch dieses Blech irgendwo, weil ich es wieder reingepfuscht habe.
    Ansonsten habe ich natürlich sauber gearbeitet und Kupferpaste benutzt.
    Morgen werde ich mir das noch mal genau angucken!
    Ersatz für ein Anti-Quietsch Blech im Internet zu finden ist leider schwieriger als Gedacht, da müsste ich, falls es daran liegt evtl mal irgendwo bestellen lassen.

  • Statt Kupferpaste nächstesmal lieber Keramikpaste verwenden - bei Kupferpaste kann es Probleme mit den ABS-Sensoren geben...


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • durch dieFliehkraft bei Kurvenfahrt kann schon passieren das ein nicht richtig sitzendes A. Quietschblech an der Bremsscheibe schleift und QUIETSCHEN verursacht.
    LG Heinzi

  • An der Handbremse wurde nichts nachgestellt.
    Ob sich beim Bremsen was verändert muss ich mal ausprobieren wenn es das nächste mal auftritt,
    heute bin ich extra ne Runde gefahren um es mir noch mal genau anzuhören und dann daran rumzuschrauben, aber diesmal war garnichts zu hören. Geschraubt habe ich dann auch nicht, da es so geregnet hat.

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