Ja - und zwar die, daß Bastuk und Fox besser sind!

Keine Ahnung wieso...aber ich habe schon Alpträume von diesen Dingern
Google oder benutze die Suche hier - ich sage sowas echt ungern, aber diese Pötte sind...narf.

Kurz zusammengefasst: Der Pott kostet knappe 200€. Davon brauchste zwei. 400€. Dann haben die Dinger keine Halterung und sonst auch nix. Müssen angeschweißt werden. Und bislang habe ich noch keine wirklich richtige ABE gesehen. Die letzte auf Spanisch sagte aus, das die Dinger als Endrohre und nicht als Pott verwendet werden dürfen....aber so viele wie die kaufen, sollte ich die einfach mal mit ins Programm aufnehmen

Ernsthaft. Einen FOX ESD kann ich dir für 552€ anbieten.
http://www.aw-autostyling.de/c…ft-rechtslinks-2-2-2.html
Der ist dann wirklich auf dein Auto angepasst und du kannst den alten ESD abbauen und den dran machen. Dann hast du direkt auch die Rohre dabei und eine 100% legale Zulassung. Und wenn es um die Optik geht, bei Fox kann man die Endrohre für 60€ ändern lassen. Da hast du dann auch diese Optik!

Noch besser sind m.E. die Bastuck Anlagen. Aber da kostet schon der ESD etwas über 700€. Aber das Material ist einfach nur genial.

Soweit ich weiß gibt es die nicht mit Zulassung.

Sound ist immer Geschmackssache. Beim V6 hast du nochmal 0,9 Liter mehr Hubraum. Die Bastuckanlagen haben einige Kunden von mir drunter. Ich finde den Sound genial. Z.B. auch besser als Fox. Aber auch da habe ich viele Kunden die den Fox Sound mehr mögen als den von Bastuck.

Nur eins ist klar. Keine Zugelassene Anlage kommt die Lautstärke von Amianlagen dran.

Ob Fox oder Bastuk, das ist wie Weißwein oder Rotwein - jeder hat eben seinen eigenen Geschmack, ohne das das andere nicht auch gut schmecken würde. Jeder eben nach seinen persönlichen Empfindungen - dafür gibt es keinen allgemein gültigen Bewertungsschlüssel

Du kannst Fächer und Kat problemlos nachträglich verbauen. Bei der Bastuckanlage hast du ein Adapterstück Serienanlage auf Bastuck. Das solltest du bei der Montage eines Kats ersetzen, damit du keine Engstelle hast. Das Teil kostet aber nur um die 24€.

Die komplette Anlage kriegst du bei uns als Singel Race oder Singel TT Look:
Singel Race: http://www.aw-autostyling.de/c…-bastuck-singel-race.html
Singel TT Look: http://www.aw-autostyling.de/c…stuck-singel-tt-look.html

Die Doppel ESD 2x Ø 85 mm Anlage ist für das Facelift ab 2007 gedacht und passt nicht ohne weiteres unter dein Coupe.

Beim Fächer gibt es verschiedene Möglichkeiten. Es gibt aus den Staaten die OBX oder SSA Fächer. Werden oder wurden auch in De von verschiedenen Shops angeboten.
Bis ca. 2008 habe ich die selbst vertrieben. Diese waren nicht sonderlich teuer, allerdings auch nicht sonderlich auf Leistungszuwachs ausgelegt, da ging es eher um Optik und Sound. Allerdings ist die Qualität dermaßen schlecht mittlerweile, das ich die aus dem Programm genommen habe. Ich kann nur noch die teuren aus Korea anbieten. Grade beim V6 sind die richtig teuer. Dafür sind das riesige Unterschiede zu dem Zeugs aus den USA.
V6 Fächer: http://www.aw-autostyling.de/c…k/v6-faecherkruemmer.html

Ein Kat liegt bei ca. 150-250€, dazu kommen dann noch ein paar Euro für die Rohre, die angeschweißt werden müssen. Das ist preislich wieder recht überschaubar.

Aber, du wirst damit nicht wesentlich deine PS Leistung steigern können. Ich persönlich halte dieses Konzept beim Sauger etwas für Grenzwertig. Um aus einem Sauger spürbar mehr Leistung zu bekommen, musst du schon richtig tief in die Tasche greifen.

Mein Ratschlag ist eigentlich immer: Auspuffanlage komplett, bringt Optik, Sound und ein klein wenig Leistung. Preislich ist das dann auch noch im Rahmen.

Ach ja, Krümmer und Kat sind nur per Sondereintragung eintragbar!