Coupé braucht ein neues Krümmer-Kat-Dingens - könnt Ihr mir helfen?

  • Hallo zusammen!


    Nach sehr langer Zeit von mir auch mal wieder ein Posting.
    Und wie könnte es anders sein - die olle Frau ohne technische Ahnung hat eine Frage.


    Meine Werkstatt teilte mir mit, dass mein Krümmer (also nicht meiner, sondern der vom Coupé) einen Riss hätte. Das wäre momentan erstmal nicht sehr schlimm, da der Riss nur fein wäre und sobald der Wagen warm ist, durch die Materialausdehnung von alleine zuginge. Der Wagen ist so anstandslos durch den TÜV und die Abgasuntersuchung gekommen.


    Aber über lang oder kurz wäre ein neuer Krümmer fällig. Und meine Werkstatt (eine freie Werkstatt) findet diesen nur als Originalzubehörteil und weil da der Kat an einem Stück drann ist und nicht irgendwie drangeschraubt, wäre der sehr sehr teuer. Irgendwas von weit über 1.000 Euro. ;(


    Ich mein, ok, wenns gaaaar nichts anderes gibt, werde ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen. Aber gibt es da keine Alternativen, die etwas preiswerter sind?


    Mein Coupé ist ja erst 13,5 Jahre alt, hat erst zarte 291.000 Kilometer gelaufen und langsam liebäugle ich mit den 320.000 Kilometern. :)


    Es ist dieses RD Coupé und in den Wagenpapieren stehen diese Nummern drinnen:


    8252
    396


    Wißt Ihr, wo ich an so ein Kat-Krümmer-Dingens in günstiger drankommen könnte?


    Vielen lieben Dank schon jetzt für Eure Tipps und Hilfe!


    Liebe Grüße
    Juliandra

  • Zubehörkrümmer samt Kat sind für den J2/RD verdammt selten, ebenso wie gebrauchte. Alternativ bleibt da nur ein Edelstahl-Fächerkrümmer und ein neuer Kat (400 Zeller) was aber auch locker 1000€ verschlingt.... :wacko:


    Freut mich übrigens zu hören daß "Beulchen" noch lebt!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo J-2!!


    Jaaaa Beulchen lebt noch und ist entbeult!!!! :freu:
    Die ganze Aktion war deutlich teurer als geplant und deutlich umfangreicher, als gedacht. Ich habe Beulchen dann schlußendlich für 5.000 Euro aufmöbeln lassen. Die Aktion hat in der Karosseriewerkstatt zu folgenden Sprüchen geführt:


    "Chef - DEN Wagen sollen wir noch machen?? Der gehört in die Presse! Loch an Loch und hält doch!"
    "Frag nicht, MACH den Wagen!"


    Eine Woche später:


    "Du Chef, was hast Du an der Frau verbrochen und wieder gut zu machen, dass wir DIESEN Wagen noch machen??"
    "Sie ist Kundin der ersten Stunde und liebt ihr Auto heiß und innig. Mach den Wagen und zwar anständig!!"


    :thumbsup:


    Bei 5.000 Euro hat der Chef dann aufgehört aufzurechnen, einen Summenstrich gezogen und mir den Rest geschenkt
    Dafür fahren Beulchen und ich nun (muss aber unter uns bleiben!) einen Radlauf mit uns herum, der irgendwie aus einem VW oder Opel für Beulchen zurechtgedengelt wurde. :)


    Und was passiert ein halbes Jahr später?
    Da fährt mir ein Lkw auf der Autobahn in die Fahrerseite... :mauer: Hat mich beim Überholen im Stau nicht gesehen.
    Also wieder ab in die Werkstatt. Und die gegnerische Versicherung war ziemlich angefressen, weil eben aufgrund der Rechnung es KEIN wirtschaftlicher Totalschaden war. :)


    Und deswegen möchte ich nun ein neues Krümmer-Kat-Dingens haben.
    Weil, eine neue Antriebswelle ist auch fällig. Sind die auch so teuer? Vorne links klackerts nämlich....


    Aber ich will Beulchen behalten.


    Und Sitzbezüge hab ich auch! Hat die Karosseriebaufirma mir aufgezogen, als ich die bei Aldi oder Lidl oder so gekauft habe :)


    Was ist ein Edelstahl-Fächerkrümmer mit Kat 400 Zeller? Passt der dann an mein Auto ran?


    Und wo kriegt man sowas her?


    Es gibt doch so viele Krümmerkats - wieso für unseren denn nicht? :?:

  • Ich hätte schon Adressen für Krümmer/Kat, aber die sind nur für den 139PS Motor (Motorcode G4GF) aber du hast die 135PS-Version.....


    Der Krümmer samt Kat würde nur ca 330€ Kosten - und zwar NEU! Wenn du willst gebe ich dir die Tel-Nr per PN.
    Alternativ kannst du auch deinen Krümmer schweißen lassen. Ist bei Gußteilen nicht besonders einfach, aber nicht unmöglich!
    Gruß Jacky

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  • Kauf dir das Teil von dem Link - billiger wirst du keinen Krümmer samt Kat bekommen - und HSN/TSN stimmt auch!

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  • ...übrigens, dein Motorcode G4DF ist richtig! Der gehört zum 2,0ltr RD Coupe 135PS, HSN8252 TSN 396 Bauzeit 3.2001 - 4.2002


    Gruß Jacky

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  • Soderle, ich hab bestellt


    - den Krümmer mit Kat
    - Antriebswelle
    - Schaltmantel :freu:


    Jetzt müssen die Teile nur noch kommen, in Ordnung sein und passen. Danke für die tolle Hilfe!!!!! :blume:


    Woher weißt Du eigentlich so unheimlich viel über unsere schönen Coupés?

  • Ich habe wohl eine schwäche für bezahlbare Exoten :flöt: ..und außerdem habe ich das Coupe schon seit 10 Jahren, ein 2. steht in der Scheune - und bei einer Restaurierung eines J-2 Coupes war ich auch einmal dabei. Ich mag diese Coupes einfach gerne :love:


    Gruß Jacky

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  • Seit 10 Jahren? Dann hab ich ja 3,5 Jahre mehr Erfahrung als Du ;)


    Meiner ist übrigens ein Doppel-Exot.
    Erstzulassung November 2000 - obwohl er erst offiziell seit dem März 2001 im Handel war.


    Gibts sowas öfter?

  • ...Meiner ist übrigens ein Doppel-Exot.
    Erstzulassung November 2000 - obwohl er erst offiziell seit dem März 2001 im Handel war.

    ??? Das RD Coupé kam doch schon '99 in den Handel? Das GK Modell kam 2001 raus...

  • 1999 kam der RD mit 139PS auf den Markt, Motorcode G4GF - ab März 2001 hatte der RD nur noch 135PS, Motorcode G4DF. Das war ein kleines technisches "Facelift" was auch die Typschlüsselnummer änderte! :)


    Gruß Jacky

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