Willkommen, und schön dass du dich fürs Coupe interessierst.

Also einen Anhänger ziehen sollte der V6 am Besten, da mehr Drehmoment.
Allerdings weiß ich nicht ob es eine optisch elegante Lösung für die Anhängerkupplung beim Coupe gibt.

So nebenbei, ich komme auch aus Kiel. (Fahre ein 2002er Coupe mit V6-Motor - 137.000km)

Gruß in die Nachbarschaft, Bei Fragen kannst dich gerne melden.

Neander
Klar das sollten wir hinbekommen.
Kannst mir ja mal deine Email oder Handynr. geben. Für Mail/SMS/Whatsapp

Schreib mir hier einfach ne private Nachricht.
Zu den 2.0l Maschinen kann ich leider gar nix sagen.

Also ich hab früher ja auch ein Pferd gehabt (bis 2014) und mit 1.400 kg Anhängelast bist recht mager dran !!! Ich hatte einen Norweger (ähnlich Haflinger) der hatte schon zwischen 500-600 kg und dann der Hänger dazu - Holz mit Polyhaube und dicker Gummimatte drin....da war ich bei 1.400 kg an der Grenze....beim Lantra Kombi damals.
Weggezogen hat er es - keine Frage. Bergauf mit nasser Fahrbahn - schon schwieriger. Aus einer Wiese raus mit Pferd im Anhänger - hab ich der Kupplung wegen gar nicht probiert!
Auf der Autobahn mit 90 km/h mit LKWs ganz schwierig, die Karre ist voll geschwommen, einfach weil das Gewicht fehlte. Jeder LKW der uns überholte, hat uns ins schlingern gebracht. Das war Risiko hoch drei, geht zur Not, mal im Notfall in die Klinik....aber mehr würde ich heute nicht mehr machen....viel zu riskant!
Wenn dann laß hinten stärkere Federn einbauen, sonst drückt Dir der Anhänger das AUto hinten zu sehr runter und die Vorderräder haben nicht mehr genug Gewicht drauf- hatte der Händler uns damals auch empfohlen, wenn wir öfters den Pferdeanhänger dran hatten....

Wenn dann an das Auto ein Großpferd - wiegt locker mal ebend 700 - 800 kg + Pferdehänger dran hast - na dann Prost Mahlzeit. das Wegziehen ist nicht das Problem - das bremsen den gesamtes Gewichtes und das nicht nur aus Schritttempo raus ist das große Problem und dabei noch einigermaßen in der Spur bleiben.

Wenn man einmal so einen Unfall gesehen hat, mit so einem leichten Auto vornedran, denkt man anders ! gesehen auf der A8 vor Jahren, Auto lag hinter der Leitplanke, Pferdhänger stand entgegen der Fahrtrichtung . Pferdebesitzer fahren nicht umsonst große schwere Autos, mit viel Hubraum....

Ach so, ganz wichtig! stellt den Hänger mal auf eine Waage...das was in den Papieren steht, stimmt meistens nicht!
Ganz wichtig: Hänger auf die Waage stellen und bitte das Pferd auch - geht problemlos auf öffentlichen Waagen. Mein Pony wurde immer auf ca. 350-400 kg geschätzt (von Tierärzten und Hufschmied) gewogen hat er dann über 500 kg....man täuscht sich da sehr leicht.

Das mag sein, daß der Hänger bis 1.200 kg ausgelegt ist. Da heißt aber nicht, was er wirklich wiegt! und das ist wichtig, wenn der Hänger 800 kg wiegt...dann biste an der Grenze.
Der Hänger den ich leihen konnte wog über 850 kg...der lag auf der Straße wie ein Brett! Mit dem entsprechenden Auto vorne dran bin ich aus versehen auch mal 130 km/h auf der AB gefahren, den merkte man da nicht....mit einer leichten Schleuder vorne dran wär das ein Abflug geworden! Und das was Du als Zugfahrzeug nehmen willst, ist schlichtweg eine leichte Schleuder!!!
Nimm das Auto und den Hänger, packt Dir 600 kg nicht lebendes Gewicht rein, fahr 70 und brems mal richtig!! Das möchtest dann bestimmt nicht nochmals machen, wenn da hinten drin auch noch 550 kg strampeln.

Deine Freundin wird Dich lieben, wenn Euch in den Graben katapultierst und der Gaul muß von der Polizei erschossen werden, oder die TA-Rechnung ist entsprechend hoch.
Ich habs damals aus Unwissenheit gemacht, ab da nicht mehr, da war mir mein Pony viel zu wertvoll....und hab schlichtweg entsprechende Autos geliehen, wenn er transportiert werden mußte!!

Ach so, die Stützlast ist auch noch entscheidend ! die von Auto, also der AHK und was der Hänger vorne benötigt....evtl. scheiden sich da hoffentlich schon die Teile!

Zitat von Neander

Ich hatte mich jetzt etwas auf den 143Ps Motor eingeschossen, las jetzt aber hier im Forum von einem, der eher den 136Ps Motor empfahl...

Der 143PS CVVT Motor ist 1. Wahl!

http://www.kupplung.de/

hier hab ich bisher die günstigste abnehmbare Anhängerkupplung gefunden für meinen v6

ich hab die 2.0l mit 143 ps... also man bekommt schon recht deutlich mit wenn man 2 passagiere mit hat bei 3 und etwas stabilere... geht da garnichts mehr und man kommt schnell auf den maximalen gewicht von 1740 kg bei ein leergewicht von 1355 gk ist da schonmal nicht viel drind. 385 kg sind schneller erreicht als man denkt.

dann soll der nochn hänger von 1400kg ziehen ?? Oo das würde ich dann doch sein lassen. zumal das auto nicht dazu gebaut wurde. glaub die blicke wegen einer anhänger kupplung sind genauso verwirrend als ich, inner werkstatt nach eingetragene passenden kindersitze gefragt hatte

dann hol die lieber fürs geld nen santa fe da gibs auch schöne und gute für

Ich finde das Coupe sehr schön, aber als Zugfahrzeug ist es wohl eher eine unglückliche Wahl.