Motor springt nicht an

  • Hey Leute,


    ich hab ein Problem mit meinem Hyundai Coupe RD von 2002. Ich wollte gestern ne Runde drehen und folgendes ist passiert, der Motor ging für
    1sec an und dann sofort wieder aus, seid dem Springt der Motor nicht mehr an. Vor einem Tag ging noch alles...


    Der Anlasser dreht, die Batterie hat Saft und Kabel sehen alle Super aus. Hat jemand eine Idee was es sein kann?
    Ich denke es könnte die Wegfahrsperre sein?


    Über Tipps wäre ich Froh bevor er in die Werkstatt muss, Danke =)


    Liebe Grüße


    Hecky

  • würd auf Zündung tippen
    bei meinem alten Honda war es damals das Hauprelais/Benzinpumpenrelais ,mit einer kalten lötstelle.
    selbes fehlerbild,kurz angesprungen und aus wars.
    hörst die Benzinpumpe anspringen ?
    schonmal mit starterspray versucht ?

    suche altes Feuerwerk, so um die Wendezeit und früher

    Einmal editiert, zuletzt von Tiusz ()

  • Für Wegfahrsperre ist es typisch dass zuerst die Kraftstoffpumpe weggeschaltet wird und dann erst die Zündung.


    Du kannst den zweiten Schlüssel mal versuchen. Die Ringantenne macht aber schon gerne mal Probleme.


    Oft ist auch der Kurbelwellensensor defekt. Dieser hinterlässt aber nicht immer einen Eintrag im Fehlerspeicher. Da müsstest mit dem Tester in der Datenliste schauen ob ca. 300U/min beim Starten im Steuergerät ankommen. Kommt 0, einfach den Sensor tauschen.

  • Bei meinem Lantra 2 war es der Kurbelwellensensor, man wollte auch erst immer die Antenne der Wegfahrsperre wechseln. Habe ich aber immer abgelehnt er ist ja immer nach ein paar mal starten angesprungen. Und beim an rollen kam er sofort. Nur leider sprang er beim Werkstatt Besuch immer sofort an. Nach zwei Jahren hatte er dann endlich den Sensor im Fehlerspeicher nur musste dann halt auch noch der Anlasser neu, da ich denn wohl über fordert hatte.

  • Fehlerspeicher in solchen fällen immer auslesen lassen, bevor der schlecht startende Motor - wenn er doch mal anspringt - wieder abgestellt wird!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich habe jetzt Masterschlüssel geschickt bekommen und siehe er Springt wieder an und läuft Tadellos, selbst mit dem alten schlüssel.
    wie kann das sein? War es also doch die Wegfahrsperre die, die Benzinpumpe blockiert hat?
    Und eine andere Frage bei der überprüfung der Schicherungen ist mir aufgefallen das alle meine ABS Schicherungen fehlen???
    Was hat das zu bedeuten, also bin ich immer ohne ABS gefahren und warum sollte Sie jemand rausnehmen?

  • Leuchtet dein ABS-Zeichen im Tacho beim Starten kurz auf, und geht dann wieder aus? Wenn nicht ist dein ABS auch nicht funktionsfähig.....


    Ein "Dauerleuchtendes ABS" wäre dir ja sicher schon aufgefallen.

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  • Hallo,
    bin seit 2 Monaten auf Fehlersuche bei meinem RD er will einfach nicht anspringen :todlach:. Wenn ich versuche ihn zu starten hebt sich der Ventieldeckel an. Anlasser, Spritpumpe und leitung, Zündelektronik, Luftfilter, Drosselklappe sind ok. Die kurbelwellenentlüftung finde ich leider nicht. Ich kann mir nicht erklären warum er nicht anspringt ?( . Evtl. kann mir hier einer Helfen :anbet:

  • Ventildeckel ist richtig verschraubt habe auch schon die Dichtung ersetzt aber es hat sich nix geändert. Wenn ich den Öldeckel drauf lege und starte fliegt auch dieser dann weg. Scheint nicht normal zu sein

  • Ein auf dem Deckel des Ventiltriebs liegender Öldeckel fliegt weg? Beim Startvorgang schüttelt der Motor schon ein bisschen - alles andere kann (zumindest ich) mir nicht vorstellen.... :denk:

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  • Der Öldeckel fliegt weg wenn er auf lose auf demm einfüllstutzen vom öl liegt sprich motor hat anscheind zu viel Kompression oder irgend eine Entlüftung ist dicht ich selber weiß aber nicht welche und wo ich sie finde

  • Dann lass die Kompression unbedingt schleunigst messen, die killt dir sonst ALLE Dichtungen und noch viel mehr. Das wird zig-fach teuerer als eine lumpige Kompressionsmessung.

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  • Habe kompresiion mal gemessen alles soweit im normalbereich das einzige was mir aufgefallen ist das mein Kühler komplett leer ist und leider ein loch hat kann das evtl die ursache sein warum er nicht ansptingt?

  • Hallo zusammen.


    Ich finde der Kühlwassertemperatursensor wird hier überschätzt.
    Bei einem Santa Fe 2.4 z.B. war der Kühlwassersensor schon seit einem halben Jahr defekt und der lief wunderherrlich.
    Die Besitzerin beklagte sich über hohen Verbrauch,sonst nix.
    Erst nachdem ein gerissener Zahnriemen der Ausgleichswelle den Kurbelwellensensor wegrasierte und nix mehr lief,kam mein Einsatz.
    Der Hi-Scan zeigte eine Kühlwassertemperatur von - 40° C und Fehlercode für defekten Kühlwassersensor und Kurbelwellensensor.
    Ausserdem lief der Kühlerlüfter auch schon beim Start.


    Wie wäre es denn hier mit einem Scan am Diagnosegerät,damit es weiter geht ?


    Gruß Bernd

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