Anstehender Zr wechsel beim j2 coupe

    Hallo


    Sag mal, was macht denn die Kennzeichenbeleuchtung? Funktionieren da beide Lampen? Wenn "Ja", ist da doch ein Glühfaden vom Rücklicht durch. Wenn nur eine Kennzeichenbeleuchtung funktioniert, ist da wohl doch noch eine 10A Sicherung im Innenraumkasten durch.


    Bei den alten Kisten gibt es in der Regel jeweils eine 10A Sicherung für das linke und rechte Rücklicht. So Dinge wie Armaturenbeleuchtung, Innenleuchte, Zigarettenanzünder und linke und rechte Kennzeichenbeleuchtung werden dann nach belieben auf diese beiden Sicherungen verteilt. Mußt halt schauen, was sonst noch ausgefallen ist, das bringt Dich dann auf die Spur.


    Gruß Bernd

    Hallo leutz..problem durch viel glueck geloest.


    Mein bruder hat radio eingebaut und ein loser kabel hat ein kurschluss verursacht indem er ans metall vom radio kam.
    Dadurch brannten staendig die 10 er sicherungen durch..


    War kurz davor den wagen in die werkstatt zu geben die haben mut 1 tag fehlersuche und ca 200-300 eu veranschlagt weil die natuerlich alle verkleidungen blinkerstock fassungen etc pruefen wollten..kam dann im letzten moment auf die idee das radio auszubauen neue sicherung rein und siehe da alles funzt :)
    War echt erleichtert....

    Du hast nur geschrieben, daß du das Radio über Nacht angelassen hast, und am nächsten Morgen die Batterie leer war. Nach dem Überbrücken waren dann die Sicherungen bzw Birnchen defekt.


    Von einem unmittelbar zuvor stattgefundenen Radioeinbau hast du kein Wort geschrieben.....


    Hätte man das gewusst, wäre die Ursachenvermutung in andere Bahnen gelenkt worden - deshalb immer ALLES schreiben, was gemacht wurde :teach:

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    Ja ich weiss hab selber nicht mit gerechnet das das radio die ursache haette sein koennen...
    Nochmal zum turboumbau bzw mehr leistung.
    Wieso veranschlagst du pauschal 10.000 eu ohne zu wissen wieviel ps ich rausholen moechte?
    Ich habe gelesen das bis 200-240 ps viele innerein des motors bleiben koennen..
    Turbo kit drauf, bremsen, kruemmer, kupllung das soll es gewesen sein.


    Und wie sehen die moeglichkeiten eines "leichten" tunings?


    Zb chip ca 10-15 ps
    SPortauspuffanlage 10-15 ps
    Sportkruemmer und schaerfere nockenwelle 10 ps??
    Hat den keiner erfahrung oder leistungssstarkere j2 ??
    Lg

    Zitat von coupeler82

    Wieso veranschlagst du pauschal 10.000 eu ohne zu wissen wieviel ps ich rausholen moechte?
    Ich habe gelesen das bis 200-240 ps viele innerein des motors bleiben koennen..
    Turbo kit drauf, bremsen, kruemmer, kupllung das soll es gewesen sein.


    Leider nicht...... :(


    Zündung muss geändert werden - woher nimmst du ein passendes Kennfeld? Einspritzpumpe und Benzinpumpe brauchst du neu. Wie hoch wird der Ladedruck? Wie heiß wird es im Motor, halten das die Ventile aus? Die Einspritzmenge muss angepasst werden, die Ölförderpumpe auch. Woher nimmst du ein Abgasgutachten für den Turboumbau?


    Hast du für all diese Teile eine ABE oder ähnliches? Niemand trägt dir das sonst ein - und ein TÜV-Gutachten wird SAUTEUER! ;(


    Denk mal drüber nach....... :denk:


    "Plug and Play" geht in diesem Fall überhaupt nicht 8o


    Gruß Jacky

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    Hallo Coupeler 82


    Kann mich dem Jacky nur anschließen. Vom Geld und Mühen mal abgesehen, will das Ganze noch legal auf die Straße gebracht werden. Das ist auch für Profis nicht einfach.


    Um Dich zu ärgern, gibt es jetzt noch das Bild eines 2.0l BETA, mit Turbo, im GK Coupe. Geknipst bei Ausstellung im Fahrerlager Zandfort, Rahmenprogramm zum Dragsterrennen.


    Gruß Bernd

    Zitat von coupeler82

    Sportkruemmer und schaerfere nockenwelle 10 ps??
    Hat den keiner erfahrung oder leistungssstarkere j2 ??

    Du kannst die Einlass- Nockenwelle vom 1,8er Betamotor verwenden (Motorcode G4GM-R). Deren Nocken haben eine größere Eintauchtiefe und bringen den 2,0er Motor auf ca 152PS.

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    Ich freu mich wirklich ueber die nachricht das allein ne nocke um die 10-12 ps zuwachs bringt..in verbindung mit ner kompletten sportauspuffanlage und chip tuning laege ich bei 1000eu und weniger!!! Und waere bei ca 165/170 ps
    Yipppiiiiii...
    Bei 1200 kg wird man das sehr gut merken.:))
    Kannst du mir sagen wo ich so eine nocke bekomme?
    Waere die eigene bearbeiten teurer?

    Du musst dir einen gebrauchten 1,8er Beta-Motor suchen - oder zumindest dessen Nockenwelle.


    Und Chiptuning kannst du dir komplett sparen, das bringt beim Sauger überhaupt nichts. Du könntest dir den Chip auch gleich in die Nase stecken =) ......spar dir die Kohle, und kauf dir lieber eine gute Auspuffanlage mit 200 Zeller. Das bringt wenigstens eine (meßbare) Leistungssteigerung!

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    Wieso schwirrt dieser mythos umher das chiptuning NIX am sauger bringt..
    Die tuner muessen das doch nachweisen...bekannt ist das chiptuning ALLEIN nicht viel brimgt aber 8-12 ps sind auch bei saugermotoren durchaus realistisch! Wenns kein leistungszuwachs gibt koennen die aucj kein geld verlangen..so einfach!

    Ein seriöser Tuner bietet oft gar kein Benzin-Saugmotor-Tuning an. Und das Chiptuning allein bringt beim Sauger so gut wie nichts, da muß am Motor schon einiges ZUVOR gemacht werden. Und selbst dann ist ein Chip kaum spürbar- außer in der Einbildung des Fahrers!

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

    Ist nicht die Einbildung, für sein Geld was ganz Tolles bekommen zu haben, das befriedingendste am Geld ausgeben ;)

    Von diesem "Gefühl" ernähren sich ganze Branchen! Man denke doch nur mal an Haarwuchsmittel :D

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    Ich sag ja chip allein bringt nix...und auch keine 15-20 ps...


    Dachte halt nur in verbindung mit nocke und gescheiter auspuffanlage koennte das durchaus sinn ergeben auch wenns am ende nur 5-10 ps sind..


    Kann mir einer einen konkreten hersteller nennen mit der ich mit der auspuffanlage das meiste raushole???
    Welche anlage ist sozusagen das beste fuer den j2??
    Ich wunder mich echt das alle serie fahre zu.al das fahrzeug mit dem fahrwerk und niedrigen gewicht echt potenzial hat.

    Sei doch froh, daß niemand zuvor bei deinem Motor das "Potential" ausgeschöpft hat - sonst wäre dieser sicherlich keine 15 Jahre alt geworden :D

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