Hallo,
in der Hoffnung das jemand das gleiche Problem hat, oder hatte, wende ich mich an euch.
Mein Auto:
Coupe GK 2.0l mit MAP-Sensor (kein LMM)
Ich meine das diese Variante ehr selten in Deutschland ist.
Wenn ich mich irre waere es aber auch toll!
Das Problem:
Bei warmen Motor steigt die Drehzahl im Stand gerne auf 1500U/min.
Im Winter geht das sogar bis 3000 U/min und dazu faengt er waerend dem fahren an kein Gas mehr anzunehmen.
Einmal Fuss vom Gas und wieder drauf treten, dann gehts mit einem kraeftigen Ruck wieder nach vorne.
Was ich bisher probiert hab:
Messung des MAP-Sensors.. Aber der verhielt sich so wie er sollte.
Den Schalter der Klimaanlage geprueft (weil dessen Halterung gebrochen ist und ich vermutete, dass durch einen Wackler dem Steuergeraet vorgegaukelt wird die Klima sei an)
Dichtheitspruefung -> alles dicht, zieht nirgens Nebenluft
Drosselklappensensor gewechselt
Leerlaufventil gewechselt
Waere ueber jede Anregung sehr froh. Am schoensten waere allerdings die Loesung
MfG