Weiterer Umbau oder anderes Auto

  • Hallo Leute brauche mal neutrale Meinungen weil Kumpels sagen behalten und umbauen!


    Mein Auto ist schon ziemlich viel umgebaut und verschönert das heißt ist schon Geld geflossen und überlege jetzt noch was am Motor sprich evtl Motor Wechsel oder auf die 2.0 Turbokit. Oder halt Genesis holen? Weil ist schon mein Baby und will den jetzigen eh nicht weggeben!


    Was würdet ihr machen ?

  • Hallo KoeHnSen,


    wenn ich dir jetzt als 20-Jähriger antworten würde: Hau den Turbo rein, und die Karre geht wie Sau - scheiß auf die Kohle, man lebt nur 1mal! :bang:


    Da ich aber schon Ü 50 bin, kann ich dir nur sagen: Frag nicht andere, was du mit deinem Auto machen sollst - sofern sie es dir nicht bezahlen! ;)


    Gutgemeinter Tip von Jacky :super: Also behalt die Karre, und investiere auf Werterhalt - und ein bischen auf Power (CAI, Fox oder Bastuk, 200 Zellen Kat, Fächerkrümmer usw)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Was Du machen sollst, kann Dir kein anderer sagen. Dein Geldbeutel muss entscheiden, ob Du es Dir leisten kannst. Was ein gut gemachter Turbo-Umbau kostet, sollte klar sein, oder? Von Alltagsauto kann ja dann auch keine Rede mehr sein, also brauchst Du noch was anderes. Kannste Dir nen Genesis nebenbei leisten? Wenn Du das mit ja beantwortest, brauch ich wohl nichts weiter schreiben, kannste loslegen. ;) Aber unterschätz die Kosten eines Genesis nicht.

  • Ich würde das Coupe behalten! Ist das ein FL 1 Modell? Da gibt es doch reichlich Zubehör an Plastik für außen, und an Technik für unter der Haube!!

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • @Samantha
    Ist ein Fl2 Model :) Bj 2006 :)


    @1220 Moeppi
    Ja ist dann kein Alttagsauto mehr :) aber als 2t Wagen hatte ich dann eh auf war kompaktes mit viel Raum gedacht wie i40Cw :) da ich auch viel unterwegs bin und einige Km schrubbe :) da Diesel :)


    @J-2 Coupé ;)
    Bastuck ist schon drunter mit 100mm Endrohr & K&N Sportluftfilter dh es ist schon einiges gemacht wie man ja auch an den Bildern sieht :) deswegen ist er eig zu schade wegzugeben und damit den 200Zellen Kat, Fächergrimmer habe ich auch schon dran gedacht :)
    Was ist CAI ?


    Geldbeutel kein Thema :) habe sauguten Verdienst bin alleine Etz :)

  • Meinte mit bin alleine nicht verheiratet oder keine Kinder :) bin seit 3 Jahren Glücklich vergeben ! Und siehst genauso ein Coupé Freak geworden nächstes Jahr will sie sich auch einen holen :)

  • Also so wie ich mitbekommen habe ist es eine bessere Luftzufuhr mit kalter Luft ! Aber so richtig Steige ich da noch nicht durch was ist dadurch dann besser und was bringt es mir wenn ich es einbaue ? Wie sieht's mit Abnahme aus ja oder ?

  • Kalte Luft enthält - bei gleichem Volumen wie warme Luft - mehr Sauerstoff --> dadurch bessere Verbrennung = gesteigerte Leistung! Eine CAI-Eintragung ist (je nachdem was sonst noch alles gemacht hat ;-)) möglich....

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  • Genauso isses. Aber erstmal, ein 2006er ist kein FL2 sondern ein FL. FL2 gabs ab 2008. ;)


    Dein K&N-Filter sitzt wahrscheinlich jetzt direkt im Motorraum. Da zieht er sich die warme Motorluft. Baust Du ihn als CAI um, kann er sich schön vorn in der Schürze die kühlere Luft ziehen. Das macht sich im Sommer schon bemerkbar. ;) Eintragung eines offenen Luftfilters mit geänderter Abgasanlage eigentlich generell nicht mehr möglich. Aber ob Du ihn so oder so fährst, is dann völlig wurscht. :D

  • Hey Leute


    Wisst ihr, wo ich ein komplettes Turbokit herkriege? Weiß ca was ich blechen muss und plane eh mehr ein, aber wo am besten bestellen? Und beim Turbo bringt dann der CAI nochwas?

  • KoeHnSen
    Ich will dir nicht zu nahe treten, aber deine Frage- und Herangehensweise läßt mich daran zweifeln, dass das Projekt von Erfolg gekrönt sein könnte. Es wird vielleicht zum Schluß noch irgendwas funktionieren, aber mit geplantem Tuning hat das mMn nicht viel zu tun...


    Trotzdem viel Erfolg mit deinem Vorhaben.

  • KoeHnSen
    Einen Umbau von einem Non-Turbo auf einen Turbo= ==> sau geil, jedoch auch sau schwer umzusetzen und kaum finanzierbar! :evil:


    Denn bei einem Turboumbau braucht man nicht nur den Turbo an sich und einen Ladeluftkühler, sondern z.b. auch noch eine Blow-Off Ventil und Ansaugrohre, Steuergeräte usw. Und wenn dann das alles läuft (was schon eine höllen Arbeit ist die du wohl nicht selbst machen kannst, sprich enorme Kosten) passen die Antriebsteile und die Bremsanlage nicht mehr zur Leistung. Und damit wars das mim TÜV... :thumbdown:


    Von daher: kauf dir lieber ein Auto, das von Anfang an die richtige Basis hat (Golf R, Seat Leon Cupra, Mitsu Lancer Evolution :love: usw.)

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Ceed


    Anfragen bezüglich eines Coupe-Turbo-Umbau gab es hier ja schon mehrere, und bei einigen habe ich auch etwas dazu geschrieben - aber ist dir bekannt, daß ein derartiges Vorhaben jemals auch umgesetzt wurde?? Meinetwegen auch ohne Straßenzulassung.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei den meisten Anfragen (ca. 10 Jahre Asia-Forenleserei) hatte es sich bereits mit dem finanziellen Rahmen erledigt. Die verbliebenen 5% haben sich aufgrund des Material- und Zeitaufwandes dann anderen Hobbys gewidmet... Bei japanischen Fahrzeugen stehen die Chancen sicherlich besser, bis zum straßenzugelassenen abgestimmten Auto zu kommen... Nen Koreaner mit nachgerüstetem Turbo im dt.-sprachigen Raum fällt mir spontan keiner ein...

  • Also mir sind zwei bekannt, die es wirklich umgesetzt haben. Ein J2-Coupé, ja es fährt :), und ein GK, auch das fährt. Dieses Vorhaben ist aber wirklich heikel. oliwei hat Recht, da hängt so viel dran, dass Du schon 10-15 Scheine liegen haben mußt um das hin zu bekommen. Außerdem brauchst Du jemanden, der Dir das Auto vernünftig abstimmen kann. Ein Turbokit zu bekommen ist nicht schwer. 5000 € und los gehts, aber dann kommt erst das dicke Ende. ;)

  • Gehen wir mal weg vom Turbo... Wäre nicht evtl. NOS was für dich? Ist relativ leicht einzubauen und die Kosten sind mit rund 1.500-2.000€ recht moderat. :flüster:


    Und noch ein Vorteil von NOS: man kann es recht einfach in ein anderes Auto "umziehen" :thumbsup:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Mal was anderes ich weiß was ich alles brauche und kann es in einer Werkstatt der unser Sponsor ist machen lassen und selbst mitmachen ! Dh kosten sind eingedämmt Geld spielt keine Rolle !


    Und jetzt mal im ernst wir sind hier in einen Hyundaiforum was soll ich mit Opel Scheiß oder VW rotz ? Sowas ist abartig und einfach nur Scheiß ! Ich bleibe immer bei Asiaten ! Und in meinen Auto ist schon viel Geld Arbeit und liebe reingeflossen da soll ich mir anderes kaufen ? Würdet ihr auch bloß nicht machen ! Und habe nen Club mit lauter Coupés gegründet und dann Kauf ich mir anderes Auto ? Passt irgendwie nicht !
    Wollte ja nur wissen wo ich sowas herbekomme weil ich Seite gefunden habe auch für Tuscani wo kein Turbo dabei war ! Und es definitive für den 2.7 V6 und 2.0 GK Motor einen Turbo gibt ! Hatte gedacht da hier sehr viele viel Ahnung haben frage ich erstmal hier !

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