Servus,

also mehr als 30mm-40mm mit Seriendämpfer ist eh nicht zu empfehlen. Sonst machst du nur die Dämpfer sehr schnell kaputt.

Ich selbst habe die Vogtland drin, damit kommt er sehr schön auf mindestens 35mm tiefer, eher 40mm.
Restkomfort hat man bei denen auch noch genung.

Alternativ wäre noch das Vogtland Sportfahrwerk, das es seit neuerstem gibt. Dazu hab ich dir ne PN geschrieben. Da brauchst du dir auch keine sorgen um die Tiferlergung machen wenn er noch weiter runter kommt, dank Sportstoßdämpfer.

Gruß

H&R Federn legen das Coupe ca 35mm tiefer.....

H&R ist auch ziemlich hart, das stimmt.

Wenn du genügend Restkomfort haben willst nimm die Vogtland, deren Federrate ist etwas weicher. Aber lassen sich doch deutlich schneller durch die Kurve fahren wie das Serienfedern.
Eibach sind auch gut aber liegen ungefähr bei H&R von Härte, preislich halt ne Ecke höher.

Deshalb empfehle ich auch die H&R - genauso tief und hart wie Eibach, aber günstiger! Und richtig tief ohne hart geht sowieso nicht.....

Also ich habe Eibach Sportfahrwerk 40mm Tieferlegung drin und der ist Knüppelhart ! Kumpel hat Hks drin und meins ist härter sagen alle ordentlich die bei uns beiden mitgefahren sind

Zitat von Exilpreusse

H&R ist auch ziemlich hart, das stimmt.

Wenn du genügend Restkomfort haben willst nimm die Vogtland, deren Federrate ist etwas weicher. Aber lassen sich doch deutlich schneller durch die Kurve fahren wie das Serienfedern.
Eibach sind auch gut aber liegen ungefähr bei H&R von Härte, preislich halt ne Ecke höher.

Zu Vogtland hab ich nun überhaupt keine Erfahrungswerte, kann mich nur erinnern, dass man vor 10 Jahren lieber die Finger davon gelassen hat. Aber Fakt ist, dass Eibach weicher ist als H&R, etwas angenehmer. Das war schon vor Jahren ne ewige Diskussion unter den GK-Fahrern und das hat sich eindeutig gezeigt. Wer etwas mehr Komfort möchte, kommt an Eibach einfach nicht vorbei.

Es gibt einen im Hyundaiforum, der die tieferen fährt. Er ist zufrieden. Fotos hab ich allerdings noch keine von ihm gesehen.

Hi zusammen,

in das Coupe meiner Freundin sollen demnächst auch die 35mm Eibach-Federn.

Nun hat der Wagen noch die originalen Stoßdämpfer verbaut (~83tkm). Sollten die nun in nem Jahr oder zwei den Geist aufgeben, können dann andere Stoßdämpfer aus dem Zubehör verbaut werden? Bilstein oder dergleichen?

Zitat von Fonsi

Nun hat der Wagen noch die originalen Stoßdämpfer verbaut (~83tkm). Sollten die nun in nem Jahr oder zwei den Geist aufgeben, können dann andere Stoßdämpfer aus dem Zubehör verbaut werden? Bilstein oder dergleichen?

Ja, das geht!

Ich hatte meine Frage falsch formuliert .
Gibt es hier jemanden, der die Kombination Eibach Pro Kit (35mm) und Stoßdämpfer aus dem Zubehör (Bilstein o.Ä.) fährt?

Eibach Prokit + Bilstein B8 Däpfer= Bilstein B12

für ne Alternative hab ich dir ne PN geschickt.

Zitat von Exilpreusse

Eibach Prokit + Bilstein B8 Däpfer= Bilstein B12

Super, danke! Das war genau das, was ich hören wollte . Dann können wir jetzt getrost die Eibach-Federn verbauen und irgendwann, wenn die OEM Stoßdämpfer den Geist aufgeben, die Bilstein.

Allerdings sind die B8 die beim B12 dabei sind extra darauf abgestimmt .

Ich würde gleich beides tauschen, habe es selbst erlebt. Mit den passend darauf abgestimmten Dämpfern sind es Welten im Vergleich zu nur Federn.

Zitat von Exilpreusse

Ich würde gleich beides tauschen, habe es selbst erlebt. Mit den passend darauf abgestimmten Dämpfern sind es Welten im Vergleich zu nur Federn.

Natürlich ist ein komplettes Fahrwerk kein Vergleich zu Federn mit OEM Stoßdämpfern. Ich hab die Erfahrung selbst auch schon gemacht.
Die Eibach-Federn alleine reichen meiner Freundin allerdings völlig aus. Es ging mir nur um die Möglichkeit, die Stoßdämpfer - sollten sie in in nem Jahr oder zwei getauscht werden müssen - gegen Bilstein oder ähnliche zu tauschen. Wenn die noch 50tkm halten, kommt vielleicht dann ein Komplettfahrwerk rein, aber so lange im Voraus wird jetzt noch nicht geplant .