Allgemeine Fragen vor Kauf 2002 2.7 Coupe

  • Ich habe einige allgemeine Fragen zum Hyundai Coupe von 2002. Speziell der 2.7.


    Wieviel Geld muss man anlegen, um einen gut erhaltenen zu finden?


    Wie sieht es technisch aus, was sind die typischen Kinderkrankheiten bei diesen Fahrzeugen?


    An welchen Stellen rostet es gerne mal?


    Wie zuverlässig sind die Motoren von diesen Modellen? Kann man die auch mit 150.000km+ noch fahren?


    Können Werkstätten etwas mit der Technik vom Hyundai anfangen?
    Sollte man selber Ahnung von der Materie haben? Die meisten Dinge kann ich zwar selber, aber auch nicht alles.


    So das sind eine Menge Fragen, vielleicht kann mir ja jemand weiterhalfen. :winke:

  • Knappe 4000€ sollten es schon sein, darunter sind viele Baustellen oder haben sehr hohe Laufleistungen.
    Rost hat er gerne mal am Tankdeckel, Türunterkanten, Haubenkanten, hintere Radläufe und Schweller. Bremsscheiben, Stoßdämpfer und Auspuffanlage gut ansehen, haben oft verschleißbedingte Schwächen.
    Wichtig ist, daß Service und evtl fällige Zahnriemenwechsel auch immer durchgeführt wurden. Zündkerzenwechsel ist aufwendig, für die beiden hintersten muß dazu die Ansaugbrücke demontiert werden.
    Als "Krankheiten" gelten abgewetzte Ledersitze, lockere Lüftungsring-Blenden und vereinzeltes unerklärliches Poltern auf schlechten Straßen.
    Ansonsten ein sportliches Coupe, das sich bei schneller Fahrweise ordentlich was einschenkt, 14ltr/100km sind leicht zu schaffen. Die Motoren halten bei guter Pflege mehr als 250.000km.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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  • Das Angebot was ich mir ansehen möchte ist ein 2002er mit 65.000km - Preis: 5.500.


    Nach 11 Jahren mit vermutlich dem ersten Zahnriemen muss man den sicherlich auch bald wechseln oder? Sicher auch nicht so günstig bei dem Wagen.


    Danke für die Hinweise, da weiß ich erstmal auf was ich achten muss. :super:
    Ich werden den Wagen vorher eh von der Dekra o.ä. prüfen lassen.

  • Wird bei Hyundai eigentlich alle 90tkm/6 Jahre empfohlen...in den USA sind die Intervalle nur nach Strecke getaktet (da wird er timing belt change alle 60.000 Meilen, also 96.000km empfohlen). Ich persönlich (ausdrücklich keine Empfehlung!) werde meinen ZR nicht nach 6 Jahren wechseln...das Fzg. wird bis dahin gerade mal um die 50 tkm drauf haben, ich wüsste nicht, wieso der im Hyundai nicht auch 90 tkm wie bei VAG-Fahrzeugen halten sollte.


    In Anbetracht DIESES Alters und LL sollte der jedoch schon mal gewechselt worden sein.


    Ansonsten: Absolut sofort und ohne Diskussion machen.


    Gruß,
    Chris

  • Na dann werde ich das mal in Erfahrung bringen.


    Ist die Sitzposition eigentlich eher als tief zu bezeichnen?
    Den Honda Prelude den ich probegefahren bin, fand ich schon recht tief.
    Ist die Sitzhöhenverstellung beidseitig vorhanden?

  • Sitzposition ist schon ziemlich tief, und der Beifahrersitz ist nicht höhenverstellbar.

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  • Nicht zu vergessen, dass die "Höhenverstellung" selbst auf der Fahrerseite ein Witz ist....ist nur so ne Art "Lordosestütze für den Hintern" die sich rausdreht...

  • Nope, keine elektrischen Sitze. :)


    Eines haben hier alle vergessen. Die Kupplung ist ein großes Problem. Auch wenn das Auto 65.000 runter hat, die solltest Du prüfen. Je nachdem wie das Einsatzgebiet war, kann es sein, dass die schon runter ist. Selbst am 2 Liter hab ich es in 60.000 geschafft sie im Stadtverkehr runterzuwürgen. Ein Bekannter brauchte nur 40.000 km. Im V6 ist das Problem durch das höhere Drehmoment noch sehr viel größer.


    Zitat

    14ltr/100km sind leicht zu schaffen.


    Naja, wollen wir mal nicht übertreiben. 12 sind locker drin, aber für 14 muss man schon die Stadt als Rennstrecke betrachten.

  • moppi
    Also laut Datenblatt ist der Verbrauch beim 2.7er GK wie folgt:
    Innerorts 13,9ltr
    Ausserorts 7,6ltr
    Gesamt 9,9ltr


    Mein J-2 zieht sich in der Stadt gerne mal 11-12ltr, und das ist, wie du ja weißt, nur der 2.0er Motor. Sicherlich ist verbrauch immer auch vom Fahrer und dessen Fahrstil abhängig, aber der 2,7er GK schenkt sich schon ein paar Liter mehr ein als der 2,0er J2. ;)
    Gruß Jacky


    P.S. Mit der Kupplung hast du ganz recht, bei häufigem Stadtbetrieb brennt die auch schon mal bei 50000km weg.

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  • Darkwing Duck
    ....du mußt halt auch mal in den 2. Gang schalten.... =)
    Sry- konnte nicht anders.....
    Gruß Jacky


    btw: Ich fahre sehr wenig Stadt, habe aber auch noch die 1.Kupplung bei 75Tkm.

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  • Es gibt natürlich immer Ausnahmen. Vielleicht fährst Du einfach wie ein Mädchen Darkwing. :P :D


    Aber frag mal Joshi. Kennst ihn ja sicher auch. 2l, 40.000 km und die Kupplung ist hin. Gerade vor 6 Wochen. Gut, er schafft mit dem 2l auch 11l Verbrauch. :D Das sagt dann wohl alles.


    Es gab aber auch schon Leute, die nicht nur Stadt gefahren sind und wo die Kupplung trotzdem keine 100.000 km gemacht hat. Man sollte sie auf jeden Fall prüfen.

  • Ist die Kupplung beim Automatik auch ein Problem?
    Wie testet man die überhaupt in dem Fall?


    Verbauch ist nicht so ein Thema da ich recht wenig fahre, vielleicht 5.000km im Jahr.
    Problematisch wenn man die meiste Zeit Kurzstrecke fährt?


    Was ist zu dem Angebot zu sagen? Bei nem Ami ist das ja immer so eine Sache mit dem Nachweis der Wartungen. Allgemein kann man aber über die VIN viele Details rausfinden:


    http://home.mobile.de/HUMBOLDT-ITC#des_175917562


    Kann man die Frontscheinwerfer vom 2005 Facelift auch am 2002er verbauen?
    Legale Heckleuchten scheint es ja auch nicht zu geben.

  • Du kannst dir Coupes kaufen soviel und was du willst, aber ich würde dieses Coupe nicht kaufen - scheint ein "Blender" zu sein.... :denk:

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  • Der ist schon besser als der erste. Wichtig wäre ein KM-Nachweis durch Scheckheft, Rechnungen oder HU-Berichte. Ganz ohne Nachweise habe ich immer das Gefühl, es soll etwas verschleiert werden. Seltsam ist nämlich, daß Autos mit wenig Laufleistung meist kein Scheckheft haben. :flöt:
    Und unbedingt im Vertrag UNFALLFREIHEIT bestätigen lassen! Gerade Autos aus Berlin werden gerne in Polen billig wieder zusammengelötet, übergeduscht und dann als "Top-Gebrauchtfahrzeug" angeboten.
    Gilt natürlich nicht für alle, aber trotzdem rate ich zur erhöhten Vorsicht!!!
    Aber du willst ihn ja sowieso auf die Bühne nehmen, da erkennt man Pfusch ziemlich schnell.
    Ich drück die Daumen, das es was wird...

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  • Ist das Lenkrad denn höhenverstellbar im Coupe?
    Sitzverstellung von vorne nach hinten funktioniert auch wie üblich?
    Das hab ich bei der ersten Besichtigung natürlich nicht ausprobiert :rolleyes:

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