Daten zum Auto beim Kauf:

- Hyundai Coupe GK 2,7L V6 Fl1
- Farbe: dark navi blue metalic
- KM: 72000
- Serienzustand
- 2. Hand, erste war ein Hyundai Auto Haus
- Lückenlos Scheckheftgepflegt mit allen Wartungen
- 16" hässliche Winter Alus, 17" orginal Alu´s Sommer
- 2 Jahre Garantie

Veränderungen bisher:
- 17" original Alu´s mit neuen Hankook´s Winter i*cept evo
- Eingangsmessung auf dem Leistungsprüfstand (173,9PS bei 5800 U/min, 248NM bei 3800U/min)
- Stahlflex Kupplungsleitung anfertigen lassen und eingebaut, ATE Super Blue
- Eingebau Kaltluftzufuhr, Resonator entfernt
- Fox Sportauspuffkomplettanlage ab Kat mit Wunschendrohren

In Planung/to do Liste:

- K-Sport 330x32 8-Kolbenbremsanlage für VA (bestellt)
- Bremsenkühlung (in Planung)
- Stahlflexleitungen Bremse HA (liegen bereit)
- Zusatzinstrumentenhalter A-Säule aus USA (liegt bereit)
- Öldruck und - Temperaturanzeige(bestellt), nur noch die Frage ob digital oder anlaoge Instrumente
- Sportlenkrad Einzelanfertigung mit Daumenauflage,Mittenmarkierung und Alcantara/Perforiertem aufgedicktem Lederbezug (in Klärung)
- Sport- oder Gewindefahrwerk (offen?)
- Eibach Anti-Roll-Kit (auf der Suche)
- OMP Sitzkonsolen (bestellt)
- Sportsitze (offen?)
- Enkei Yamato oder Wakasa (noch offen)
- Fächerkrümmer mit 200Zellen Metallkat
- Einzelabstimmung auf der Rolle auf Super oder Super Plus
- Tankdeckel in Wagenfarbe

Hier mal das Diagramm der Eingangsmessung:

Bilder und Soundfile folgen demnächst. Hier mal die vom Kauf:

So für Fragen, Kritik und Anregungen stehe ich gern bereit.

Exilpreusse

Danke.
Ja es gibt auch schon wieder ein Update. Da ich sich die Fahrwerksfrage noch etwas hinzieht, ich aber kein bock mehr habe auf die Serienfedern, habe ich mir heute noch ein Paar Vogtlandfedern geholt zur Überbrückung. Bin mal gespannt meine Erfahrungen mit Vogtland waren eigentlich bis jetzt gut, was den Restkomfort angeht.

So hier gibt es mal ein paar neue Bilder, von meinem nicht erfolgreichen 1. Ausflug am HHR:

Leider warte ich immer noch auf die K-Sport Bremse (mittlerweile 11 Wochen!), womit ich die Serienbremse mal in die Knier gebracht habe nach 1,5 Runden. Gut, bei den 22€ billig Belägen aus der Bucht, die ich übergangsweiße montier hatte, war auch nicht mehr zu erwarten.

Nächste Woche sollte sie endlich da sein, habe der Firma jetzt ein Ultimatum bis 22.03 gestellt, wenn sie bis Dato nicht da ist, werde ich mir die Tarox holen.

So es gibt die ersten Bilder neuen Bremse:

Gestern kurz Probe montiert, um zu schauen ob die original ET46 Alu´s passen. Dem ist nicht so, auch nicht mit den 5mm Spurplatten von SCC, die ich Sicherheitshalber mal geordert hatte. Brauche also noch Spurplatten, habe mir gleich die 15mm Eibach Pro-Spacer System 4 für vorne bestellt. Hinten kommen dann 20er System 4 drauf.

Hier hab ich ja schon lange nichts mehr aktualiesiert, deswegen hier mal die Liste Aktuell:

Veränderungen bisher:

Fahrwerk und Räder:
- 17" original Alu´s Winter Hankook´s Winter i*cept evo
- 17" original Alu´s Sommer Dunlop Sportmaxx TT
- Eibach Prospacer System 4 15mm VA
- Eibach Prospacer System 4 20mm HA
- Bilstein B16 Gewindefahrwerk mit Eibach Sturzkorrekturschrauben
- Ultra Racing 23mm Stabilisator HA

Motor:
- Eingangsmessung auf dem Leistungsprüfstand (173,9PS bei 5800 U/min, 248NM bei 3800U/min)
- Stahlflex Kupplungsleitung, ATE Super Blue
- BMC DIA mit Eigenbau Kaltlufzufuht 83mm und bearbeitetem Tucson Ansaugrohr
- KJB Schalt Buchsen
- Ölkühler 13 Reihen

Auspuff:
- DC Sport Cermaic Fächerkrümmer
- HJS 200 Zellen Tuningkatalysator
- Racing: noch original MSD, Remus Universal Hardliner ESD punk

Bremse:
- K-Sport 330x32 8-Kolbenbremsanlage für VA
- Ferodo DS 2500 Beläge
- Ferodo DS 3000 Beläge
- Stahlflexleitungen Bremse HA
- ATE Super Blue Racing

Innen:
- Zusatzinstrumentenhalter A-Säule
- RAID Silber Öltemperatur
- RAID Sport Öldruck
- Schroth Gurte Schwarz

Audio:
- Philips RC959 (Ein Klang den man so wenig noch bei neuen Radios findet)
- Philips Carin 522 Color Navigationssytem Festeinbau
- Canton RS690 TX HA

In Planung/to do Liste:
- MSD Anfertigung mit 63,5mm Innendurchmesser von Custom Exhaust, sodass 2,5" ab Motor
- Neue Heckstoßstange lackieren lassen
- Bremse HA neu Scheiben mit DS2500 Belägen
- Sportlenkrad Einzelanfertigung mit Daumenauflage,Mittenmarkierung und Alcantara/Perforiertem aufgedicktem Lederbezug
- Sportsitze Stoff(offen? Sparco R100/OMP Strada)
- Einzelabstimmung auf der Rolle auf Super oder Super Plus
- 3. Satz Felgen Enkei ws
- Domstreben komplett VA/HA oben und unten, sonst nützt das eh nichts(komplettes Ultra Racing set)
- Quaife Torsen Sperre & Valeo Hyper Performance Clutch kit
- MP3 Bluethooth Wechslerinterface
- 16-Bit Spielekonsole
- Philips Sub+ Verstärker

Hier mal ein paar Bilder von den Veränderungen: