Auto tackert

    Zitat

    Original von silberblitz
    Vertragswerkstätten die ziehen ein doch übern tisch die können doch auch nicht mehr und sind 3 mal teurer...


    Die Einstellung kann dir natürlich keiner nehmen, auch wenn ich sie nicht teile. Da du es schon mit einer freien Werkstatt und der Nachfrage hier versucht hast, wünsche ich dir Glück für die weiteren Schritte.

    Naja was heißt nicht gefunden. Sie sollten nicht den fehler suchen sondern weil ich von den ventilen ausgegangen bin nur die ventile einstellen. Das hatten die auch nötig. Aber als das tackern dann immer noch da war wusste ich nicht was es noch sein könnte. Man muss dazu sagen das ich niemand bin der ein auto fährt bis es auseinander fällt dann in die werkstatt gibt und dann wieder fährt bis was kaputt ist. Ich mache lieber alles selbst und vertraue eigentlich keiner werkstatt und frage deswegen hier um lösungsansätze zu bekommen. Ich bin für alle tipps und erklärungen sehr dankbar aber ich möchte nicht das mir jemand schreibt ''fahr in die werkstatt" oder so denn das bringt mich nicht wirklich weiter weil ich ja auch was dabei lernen möchte.


    Gruß Thomas

    Es wurden hier ja reichlich Möglichkeiten aufgelistet, warum ein Motor klackern kann. Dann fang mal an zu schrauben... Und halte uns auf dem Laufenden, was für Ergebnisse erzielt werden konnten!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Da hast du recht ich werde mich mal ran machen aber vorher noch eine frage an dich. Ist es denn deines wissens nach möglich das es die düsen sind?

    Ja, das ist möglich daß die Injektoren klackern. Wie hoch ist denn die Laufleistung des Motors?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    So Fehler ist lokalisiert. Die Ventile kippeln im Zylinderkopf. Um das Nageln weg zu bekommen brauch ich nen neuen oder ich finde mich damit ab.

    Wer hat den Fehler denn jetzt lokalisieren können? Zylinderkopf bei 121TKM schon derart verschlissen daß die Ventile kippeln.... :denk:
    Hast du einen nachvollziehbaren Km-Stand für dein Coupe, oder hat evtl einer an der Uhr gedreht??

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ein Freund (der mechaniker ist) und ich mit rücksprache der werkstatt meines vertrauens. KP ob die uhr zurückgedreht wurde.

    Zu welcher Werkstatt fährst Du denn in Stockelsdorf? Wenn Du eine fähige willst und von jemandem was lernen willst, fährst Du zum AH am Funkturm und sprichst mit Panti. ;) So als Tip, falls das nicht schon Deine Werkstatt ist.

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