Hochfrequentes Geräusch aus dem Motorraum

  • Hey, nach erfolgloser fehlersuche wollte ich mich mal von euch beraten lassen. :)


    Zu meinem problem:
    Seit etwa einem monat vermehme ich einen pfeifton aus dem motorraum. Fahre seit dem sehr wenig mit meinem coupe. Das geräusch tritt erst auf wenn der wagen mehr als warm gefahren ist...und (so kommt es mir vor) nur zwischen 800-1000rpm. Es ist nicht immer durchgehend...sondern oft hört es sich nach laaaaaaaangsamen morsen an.
    Hierbei bin ich mir unsicher...wenn ich die klima anschalte...ist das geräusch (finde ich) nicht mehr zu hören... ob es jetzt daran liegt das es dadurch weg geht...oder der klimakompressor nur viel lauter ist...kann ich schwer sagen.


    Was ich getan habe:
    Da es eh längst überfällig war..hab ich letztes wochenende folgende dinge gewechselt.. Zahnriemen, WaPu, alle Riemen, alle Umlenkrollen, Spannrolle, Kühlflüssigkeit und mal Öl auf max gefüllt.
    Hatte die vermutung das es eine umlenkrolle war. Leider nicht....es ist immernoch da.


    Nun habe ich 2 unterschiedliche vermutungen:
    -ein Aggregat hat einen weg (klima kompressor bzw magnet kupplung, lima, servopumpe)
    oder
    -riss im Krümmer?!


    Nun seid ihr gefragt... :) Danke schonmal..


    Hyundai Coupe GK 2L GLS bj 2004 75tkm

  • Das kann der Zahnriemen sein, hatte bzw habe ich auch noch manchmal. ZR Wechsel vor 500km im Juni gemacht.
    Pfeift nur bei Standgas, sonst nicht. Muß sich noch "Einlaufen".

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Einen Riss im Krümmer oder Flexrohr würde man doch nicht nur im warmen zustand hören, bzw würde es durch aktivierte Klima nicht leiser werden denk ich mal.
    Servopumpe könnte sein - müßte man halt mal live hören....
    Haste noch jemanden, der mal ein Ohr riskiert und seinen verdacht dazu äußern kann?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, gut...dann werde ich den wohl mal heiß fahren...und wenns zu hören ist die aggregate einzeln abklemmen (riemen entfernen). Darüber sollte es sich ja lokalisieren lassen...hoffe ich ;) Mein dad hat mal drüber gehört...ist aufs gleiche ergebnis gekommen.

  • Also....bin gerade mit meinem Nachbar von DD nach AC gefahren..


    Es ist wohl immernoch wenn die Klima an ist..und es kommt eher von vorne am Motor..bzw darunter..man hört es auch lauter wenn die Motorhaube geschlossen ist. Spricht also irgendwie gegen ein Aggregat. :/

  • So...neuigkeiten.. einen tag war es...RICHTIG laut...und man konnte es gut orten! Es schien von der drosselklappe zu kommen.. und durch meinen CAI verstärkt zu werden...das geräusch war nur in einer drosselklappenstellung. Erklärt also auch..wieso es bei der klima aus ging...und sobald ich minimal druck auf das gaspedal gegeben habe (ohne das der motor dabei hochdreht) dann ging es auch weg.


    Hab also (weil ich eh zum tüv muss) den originalen luftfiltertrakt wieder eingebaut und mal die drosselklappe mitm läppchen sauber gemacht.


    2x gefahren... nichts gehört bis jetzt.. ;) Ich berichte weiter.. :)

  • Zitat

    Original von jowjowjow
    Hab also (weil ich eh zum tüv muss) den originalen luftfiltertrakt wieder eingebaut und mal die drosselklappe mitm läppchen sauber gemacht.


    2x gefahren... nichts gehört bis jetzt.. ;) Ich berichte weiter.. :)


    Von einem geänderten Ansaugtrakt stand aber nichts bei der Fehlerbeschreibung - wäre durchaus hilfreich gewesen.

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  • Fahre mit dem schon seit 4 jahre...deswegen hab ich daran nicht gedacht.. ;) hatte ja mal die gute AIRRAM Ansaugbrücke verbaut... naja...jetzt wieder alles OEM.. außer Fahrwerk undn paar kleinigkeiten

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