Keine 2 Wochen alt und schon erste Macken

  • Zwar wie ich hoffe keine größeren Probleme, aber dennoch nervig. Naja bin mit meinem dicken, am Wochende natürlich beim weggehen gleich mal als fahrer eingeteilt worden....ich dachte noch gerne :freu: fahr also los, die strecke circa um die 60 km warte dann kurz auf die anderen an einer Tankstelle. Lasse das Auto dann wieder an....plötzlich gurgelt er sich nur noch an, nach 2-3 minuten gerödel war er dann auch endlich wieder voll da und vom reinen fahrverhalten merkte man so auch nichts weiter. Naja ich hoffte mal wegen 4 monaten standzeit auf ne kleine außnahme, Heimwärts sprang er dann mit kaltem motor wieder problemfrei an, zuhause dann erneut der test, selbes bild in grün orgelt sich nur noch an....ist das jemandem bekannt, oder weiß vielleicht jemand an was das ganze liegen könnte?


    Dann nächstes Problem, quietschen der Servolenkung bei stärkerem einschlägen.....Evtl nur keilriehmen nachspannen lassen oder doch etwas größeres?


    Zu guter letzt, hat der kleine im stand an Ampeln auch bei etwas wärmeren temparaturen, eine sagen wir mal etwas stärkere rauchentwicklung im gegensatz zu anderen Autos. Ist das normal, oder sollte ich mich schonmal auf irgendetwas richtung kühler etc. einstellen?


    Klingt zwar alles schlimm, aber ich sag mal gott sei dank gibts gebrauchtwagengarantie die ich leider wohl auch gleich in Anspruch nehmen muss.... fehlerfreies fahren zumindest ein halbes jahr- jahr wäre ja auch zu schön gewesen... :unentschlossen:

  • Das sind hier sehr vage Angaben zu deinem Fahrzeug.
    Grade mal 2 Wochen alt, aber 4 Monate Standzeit - dazu noch ein GK Coupe welches seit 2009 nicht mehr gebaut wird.
    Bevor du Wartezeiten an Tankstellen beschreibst, gib lieber mal genaue Erstzulassung und Gesamtfahrleistung an, sowie Kundendienstdaten an. (wann war der letzte, was wurde bei welchem Kilometerstand gemacht...)
    Möglicherweise kann man dann die Ursache leichter lokalisieren!
    Gruß J-2 Coupe


    edit: Ob 2.0er 4-Zylinder, oder 2.7er 6-Zylinder wäre auch wichtig zu wissen!!!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Handelt sich um nem gk bj 2003. ist der 4 zylinder mit 143 ps. 146.000 km laufleistung, letzter kundendienst quasi gerade eben, zahnriemen und keilriehmem wurden da erneuert. Tüv auch gerade erst neu gemacht worden.

  • hey..


    meins ist zwar n 2005er GK, aber egal: Das Quietschen in der Servo habe ich auch seit neuestem, allerdings wirklich nur bei Volleinschlag. denke das ist eher normal, oder? 3egal, muss jetzt eh zu TÜFF und Inspektion.. ;-)


    und das mit der Dampfentwicklung hab ich auch, könnte allerdings nicht sagen ob das Temperaturabhängig ist oder nicht..


    vermutlich nicht besonders hilfreich mein Beitrag.. egal.. ;-)


    schöne grüße..


    Arne

  • Wenn dein Auto im kalten zustand gut, im warmen jedoch schlecht anspringt kann das einige Gründe haben. Kundendienst wurde erst gemacht, wie du sagst, also gehe ich davon aus daß Zündkerzen und Luftfilter erneuert wurden.
    Dann könnte es entweder am Motortemperatursensor liegen, oder auch am MAP-Sensor (Luftmassenmesser).
    Manchmal entstehen auch Dampfblasen in der Ansaugbrücke, die gerade bei warmen Motor die korrekte Arbeit der Injektoren behindern.
    Da du noch eine Garantie vom Händler hast würde ich mich an deiner stelle schnellstmöglich an diesen wenden.

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