Coupé GK FLII, 2.0 - erbitte "Insidertipps" beim Kauf

  • Servus Leute,


    ich bin ganz neu hier im Forum von euch (Vorstellungs-Thread folgt) und bin derzeit noch (durchaus zufriedener) Seat-Fahrer. Ich beabsichtige seit einiger Zeit auf ein Hyundai Coupe umzusteigen (genauer gesagt der Baujahre 2007-2009, also 2. Facelift des GK). Mein bisheriges "Durchforsten" des Forums hat mir auch bereits gut weitergeholfen, wo die üblichen Mängel des GK liegen. Dennoch weiß ich aus meiner Erfahrung mit Seat (und dem entsprechenden Forum, in dem ich auch recht aktiv bin), dass es immer so einige verbreitete Kinderkrankheiten bei jedem Fahrzeug gibt; ich vermute das Coupé macht da keine Ausnahme.


    Daher meine Frage an euch bzw. die GK-Besitzer unter euch: Welche typischen Mängel/Problemstellen gibt es ganz spezifisch beim GK FL2 (mit dem 2.0 Motor)? Ich wüsste gerne von vornherein wo ich beim Gebrauchtwagen "hingucken" muss - und sei es nur um Kompetenz auszustrahlen (und dadurch die Wahrscheinlichkeit übers Ohr gehauen zu werden zu reduzieren), oder ggf. Argumente für die Preisverhandlung zu haben.


    Ich würde mich sehr freuen, wenn sich hier eine kleine Art "Checkliste" zusammen tragen würde.


    Herzlichen Dank!


    Viele Grüße,
    Chris

  • Also eigentlich ein ganz zuverlässiger Motor :).


    1. Wartungen alle gemacht?
    2. Zahnriemen ist das erste mal bei 90000km oder nach 6 Jahre
    3. Wäre noch das BCM Problem --> Blinker bleiben hängen, kann aber jeder Radio oder TV Techniker beheben :) für paar€ anstatt 800€ oder so bei hyundai :)

  • Danke dir für deine schnelle Antwort! Genau sowas wie das "BCM-Problem" meine ich (habe davon mal zufällig was hier gelesen und natürlich nichts verstanden ;)).


    Das ist ein Problem des Steuergeräts und man kann das Blinken nicht mehr abstellen oder wie kann ich mir das vorstellen?


    BTW: Badische Grüße von HD nach KA...

  • Jawohl ein BAWÜ :D



    Ja genau.
    Die Blinkerrelais sind im Steuergerät auf der Platine gelötet. Keine Ahnung was sich Hyundai dabei gedacht hat :mauer: :mauer: :mauer: :mauer:


    Der Blinker bleibt hängen, sprich er leuchtet permanent. Dem kannst du einfach Abhilfe schaffen, in dem du das Steuergerät ausbaust und zu einem Radio bzw TV Techniker gibst. Der lötet dir dann neue Relais ein. Somit sparst du gute 800€.

  • Also ich hatte noch nie Probleme mit dem 2.0l FL 2
    Musste bis jetzt nur die Koppelstangen hinten wechseln.
    Hab beide in der Bucht für 26,00 Euro bekommen und in ca 20 min. getauscht.


    Gruß


    Chris

  • Ich kenne auch niemanden, der schonmal Probleme mit dem GK FL2 hatte. Der GK wurde 8 Jahre lang gebaut, da sind die Kinderkrankheiten ausgemerzt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Forum! :),

    ich habe vor mir einen 2.0 Hyundai Coupe GK zu kaufen. Baujahr sollte möglichst 2008/2009 sein. Ich habe auch schon relativ viel darüber lesen können, aber möchte Euch hier trotzdem nochmal bezüglich eines Angebots bei einem in der Nähe gelegenen Händler.


    http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=80000


    Mir erscheint der Preis auf Grund der KM-Zahl und der etwas schlechteren Austattung definitiv zu teuer. Was sagt Ihr? Worauf soll ich bei der Besichtigung achten?


    Vielen Dank an Euch bereits im Voraus!
    Gruß


    powerlinemk

  • Das größte Problem bei Coupes in diesem Alter ist der Lack - aber meist nur wenn er schwarz ist. Der schwarze Lack ist sehr empfindlich gegen kleine Kratzer.
    Rost ist bei dem Baujahr noch kein Problem.
    Aufgrund der Laufleistung sollte der Zahnriemen gewechselt sein, und schau dir die Bremsscheiben genau an - ebenso den Auspuff und das Reifenprofil.
    Scheckheft sollte lückenlos vorliegen, und beim Kundendienst sollten außer Zahnriemen auch Zündkerzen und Luftfilter sowie Benzinfilter mit Ersetzt worden sein.
    Und der Preis für den FL2 sollte knapp unter 10.000€ liegen, sofern die angegebenen Wartungsarbeiten erledigt wurden.

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  • Vielen Dank!


    Ist denn der Motor soweit haltbar, dass ich damit noch ein paar Tausend Kilometer fahren kann? Ich fahre im Jahr ca 16tkm und würde den Wagen gerne bis 150tkm fahren.


    Sind das alle Wartungen, die bei dem genannten Modell durchgeführt sein sollten?


    Danke schon mal vorab!
    Gruß
    powerlinemk

  • Bei Einhaltung der vorgeschriebenen Wartung hält der Motor locker über 200.000km!!!
    Bei den bisher gemachten Servicearbeiten sollten natürlich auch Bremsflüssigkeit, Keilriemen, Klimacheck usw auch schonmal gemacht worden sein.

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  • Schönes Coupe! Wenn das Scheckheft vorliegt, und noch eine neue Inspektion und Tüv gemacht werden ist das ein gutes Angebot!
    Zudem ist das Coupe gut ausgestattet, und die Zulassung ist auch mit dabei! Wenn der Händler eine volle Garantie dazu gibt, bist du auf der sicheren Seite!
    Mach dem Händler das Angebot, wenn er noch 4 Winterreifen samt Felgen drauflegt (beides nagelneu natürlich) nimmst du ihn!

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  • Entgegen vielen Äußerungen würde ich eher weniger Wert auf das Checkheft (Schecks stellt man heutzutage ohnehin eher seltener aus) legen, sondern vielmehr auf Vollständigkeit der Unterlagen (ausgelistete Werkstattrechnungen, die letzten 2 HU-Berichte).


    Unabhängig vom Fahrzeug:


    Flüssigkeiten (Öle, Wasser) sollte man bei Kauf generell immer frisch nochmal selbst machen bzw vom Mechaniker seines Vertrauens machen lassen - man weiß nie, ob das beim Vorbesitzer wirklich gemacht wurde und wenn, dann nicht, ob das rein kam, was rein soll. Verschleißteile wie Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle, Zündkerzen und Bremssystem sollten bei Kauf von nem Händler eigentlich immer frisch gemacht worden sein.
    Reifenprofil, Stoßdämpferwirkung und so Standardsachen wie Radlager sollte man sich auch kurz ansehen...


    Spezielle Schwachstellen am GK FL2 (meine Meinung):
    - Lenkgetriebe
    - Kupplung
    - Rostanfälligkeit an den Achskonstruktionen und den hinteren Radläufen
    - Lack im Frontbereich (Lackabplatzer von kleinen Steinschlägen hab ich recht viele im Vergleich zu allen Autos, die ich zuvor gefahren bin)


    Was mir bei meinem FL2 unangenehm aufgefallen ist: Das Fenster der Beifahrertür flutsch bei mir nicht wirklich sauber unter die obere Fensterdichtung und bleibt ab und an außen auf der Dichtung stehen... Wenn man das Fenster dann herunterlässt oder es doch irgendwann von selbst reinflutscht, gibt es ein Ploppgeräusch, woran man gern mal erschrecken kann. (Ich bin Erstbesitzer und es wurde schon versucht, auf Garantie/Gewährleistung zu richten - leider ohne Erfolg)


    Und ganz wichtig, bevor man sich ein FL2 kauft: Ausprobieren, ob man mit dem recht großen Wendekreis klarkommt... Bei verwinkelten Tiefgaragen rangiert man manchmal 2 mal, wo ein VW Golf direkt durchfährt...

  • Zitat

    Original von Bäm
    Flüssigkeiten (Öle, Wasser) sollte man bei Kauf generell immer frisch nochmal selbst machen bzw vom Mechaniker seines Vertrauens machen lassen - man weiß nie, ob das beim Vorbesitzer wirklich gemacht wurde und wenn, dann nicht, ob das rein kam, was rein soll.


    Wenn man sein Auto von Privat kauft, ohne Scheckheft und Rechnungen, mag das evtl so sein.
    Wenn man ein Auto mit Garantie von einem Händler kauft, incl Scheckheft usw - kann man sich diese Aktion wirklich sparen.

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  • Bäm
    Eigentlich heißt es Serviceheft.
    Der Name Scheckheft entstand dadurch, daß früher in diesen Serviceheften Gutscheine für die erste Inspektion enthalten waren, die man heraustrennen konnte und dem Händler übergab, und so die Inspektion kostenlos bekam. Man bezahlte mit einem Scheck aus diesem Serviceheft, daher der Name Scheckheft.


    Unabhängig davon wurde die Schreibweise Checkheft mittlerweile zu Scheckheft eingedeutscht.


    Gruß J-2 Coupe

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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