Radlager klingelt!!!

  • Hallo zusammen,


    ich bin neu hier und habe mich vor etwa drei Monaten für ein Hyundai Coupe GK 143 PS entschieden und das, obwohl ich die letzten etwa 15 Jahre zufreidener Honda fahrer war.


    Jetzt komme ich aber gleich zum Kern meines Anliegens:
    Seit kurzem habe ich bemerkt, dass irgendein klingelndes Fahrgeräusch da ist und das nervt tierisch!
    Im Speziellen, wenn man bei heruntergelassenen Fenstern über diverse "Hupel" drüberfährt hört man es ganz deutlich!


    Hmmm dachte ich, da solltest du wohl mal die Bremsbeläge anphasen und/oder ein bisschen Zinkpaste auftragen, dann dürfte sich das eigentlich erledigt haben.


    Gesagt getan, nur das Klingelde Geräusch ist immer noch da - ich konnte es - bevor ich das Auto auf die Bühne nahm in Richtung "vorderer Räder" eingrenzen.


    Nachdem ich das Auto dann auf der Bühne hatte, drehte ich beide Vorderräder hörte und kuckte, ob ich da was erkennen kann, aber die Räder drehen sich ganz normal, ohne Geräusche und da ist auch kein "Spiel im Lager" oder so.


    Tja, mehr aus Verzweiflung dachte ich, da nimmste mal ´nen Hammer und kloppst von unten auf den Reifen und siehe da, da war das Geräusch wieder und das auf beiden Seiten.


    Es ist so ein klingeldnes Geräusch und hört sich so an, als ob "ein Metalring auf einer Metalstange" in Bewegung gebracht wird und so ein Geräusch erzeugt.


    Mein KFZler hat dann noch mit einem "Stetoskop" hingehört und meinte, das müsse wohl irgednwo "aus dem lager" kommen, obwohl Selbiges - wie oben erwähnt" - keinerlei Auffäligkeiten zeigt.


    bevor ich das jetzt "auf Verdacht" zerlegen lasse, hier meine Frage:


    Kennt oder hatte das schon jemand und was könnte das sein bzw. ist das nur nervig oder muss Das genacht werden?


    Danke schon mal für euer Feedback!

  • Hatte dieses Phänomen denn noch niemand?


    OK, ich muss zugeben, ich auch noch nicht und ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das ein hyundaispezifisches Problem ist (wie z.B. das klapper hinten rechts, was ja schon ausführlich beschrieben und behandelt wurde ;-))


    Jetzt fahre ich schon so lange Autos und war früher selbst mal "Schrauber" - außerdem weiß ich, wie sich ein "normaler Lagerschaden" ankündigt und welche Geräusche er macht.


    Mit "dem Klingeln" bin ich überfragt - ich hoffe mal, dass das eine- oder andere Feedback doch noch kommt :D.

  • Ich habe die gleichen Geräusche an der Vorderachse wenn ich auf unebener Straße eine 180 Grad Wendung mache, also wenn das Lenkrad stark eingeschlagen ist. Ansonsten aber in 2 Jahren keine weiteren Auffälligkeiten bezüglich Lenkung oder Fahrverhalten, auch kein "Klingeln" o.ä.
    Wenn Ende des Monats meine Winterreifen drauf kommen, laß ich mal genau nachsehen, ob man das Geräusch lokalisieren kann. Ich gebe dann wieder bescheid!
    Ach ja, bei mir handelt es sich in diesem Fall um keinen Hyundai, sondern um meinen Mitsubishi 1.5 CZT, Baujahr 2008.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi,


    danke für dein Feedback.


    Mein Phänomen ist ähnlich, nur dass es (mittlerweile) konstant leise klingelt (auch wenn ich bei normaler Fahrt auf der Landstraße die Scheiben runterlasse und ganz normal gerade aus fahre).
    Am stärksten wahrnehmbar ist es nach wie vor, wenn ich langsam duch geschlossene Ortschaften fahre, die Fenster unten sind und ich über diverse "Hubel" fahre.
    Kann mir darauf keinen Reim machen - das Fahrgefühl (insgesamt und am Lenkrad) ist aber ok, also keine Vibrationen oder seitliches "ziehen"!


    Bei diir hört sich das nach ´nem defekten Lager an (oder es kommt bald), da das ja nur bei einer "speziellen Belastung" auftaucht.


    Dennoch, sobald du was Aktuelles erfährst wäre es schön, wenn du es hier postet ;-)

  • Hallo
    Geraeusche am Auto. Eine unendliche Geschichte. :aufgeb:
    Da du ja selbst schraubst, wirst du schon einige Checks durchgefuehrt haben.
    Also sieh es mir nach, wenn ich dir Tips gebe, die du schon ausprobiert hast.
    - Kreisbahn links/rechts fahren.Wo klingelt es staerker?
    - Auto auskuppeln und rollen lassen. Klingeln weg?
    - Hat das Coupe eigentlich Frontantrieb?
    - durch ruckartiges Gasgeben im 2. Gang Last auf Antriebswellen usw. geben. Klingeln staerker?
    - auf Bremsenpruefstand fahren ( Ist vielleicht aber zu laut)
    - beim Reifenhaendler den Reifencheck auf Unwucht/Schlag am Fahrzeug machen lassen.
    Bei den zwei letzten geht es nicht um Bremsen oder Reifen sondern darum, dass sich das Rad kraeftig dreht und die Geraeusche lokalisiert werden koennen.
    - in einer Schrauberwerkstatt haben wir ein Auto- Micro gebastelt.
    ( einfaches Richt- Micro, 5 m Micro Kabel, einfacher Verstaerker, Kopfhoerer, Klebeband ) Gibts fast alles bei Conrad. Als Verstaerker geht auch ein geeignetes Kofferradio/Ghettoblaster. Das Micro kommt an die verdaechtigen Teile. Micro- Kabel dran, alles gut festkleben, auf drehende Teile achten und in den Innenraum fuehren. Dann Testfahrt machen.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Hi Fred,


    ich antworte mal "zwischenrein":



    Hallo
    Geraeusche am Auto. Eine unendliche Geschichte. :aufgeb:
    Da du ja selbst schraubst, wirst du schon einige Checks durchgefuehrt haben.
    IN DER TAT UND ICH KANN ES JA SOGAR GENAU EINGRENZEN, NUR ERKLÄREN KANN ICH ES MIR NICHT, DA MüßTE ICH "DAS LAGER" WOHL AUFMACHEN


    Also sieh es mir nach, wenn ich dir Tips gebe, die du schon ausprobiert hast.
    ;-)


    - Kreisbahn links/rechts fahren.Wo klingelt es staerker?
    ES KLINGELT NUR VORNE, DA ABER BEIDSEITIG UND AUCH OHNE IM KREIS ZU FAHREN


    - Auto auskuppeln und rollen lassen. Klingeln weg?
    KLINGELT WEITER


    - Hat das Coupe eigentlich Frontantrieb?
    JA


    - durch ruckartiges Gasgeben im 2. Gang Last auf Antriebswellen usw. geben. Klingeln staerker?
    HAT DAMIT NICHTS ZU TUN


    - auf Bremsenpruefstand fahren ( Ist vielleicht aber zu laut)
    BREMSENTECHNISCH ALLES IN ORDNUNG, SIND NEU, GEFETTET UND ANGEPHAST


    - beim Reifenhaendler den Reifencheck auf Unwucht/Schlag am Fahrzeug machen lassen.
    HABE KEINE VIBRATIONEN ODER ÄHNLICHES


    Bei den zwei letzten geht es nicht um Bremsen oder Reifen sondern darum, dass sich das Rad kraeftig dreht und die Geraeusche lokalisiert werden koennen.
    SIEHE MEIN ERSTER BEITRAG ("HAMMERMETHODE") - KONNTE DAS KLINGELN KLAR LOKALISIEREN - "KOMMT DIREKT AUS DER NABE/DEM LAGER" - ABER WAS GENAU ES IST...ICH SEH SCHON, MUSS ES WOHL DOCH AUFMACHEN ;-(


    - in einer Schrauberwerkstatt haben wir ein Auto- Micro gebastelt.
    ( einfaches Richt- Micro, 5 m Micro Kabel, einfacher Verstaerker, Kopfhoerer, Klebeband ) Gibts fast alles bei Conrad. Als Verstaerker geht auch ein geeignetes Kofferradio/Ghettoblaster. Das Micro kommt an die verdaechtigen Teile. Micro- Kabel dran, alles gut festkleben, auf drehende Teile achten und in den Innenraum fuehren. Dann Testfahrt machen.
    DAS HATTEN WIR MIT DEM "STETOSKOP" GEMACHT, ABER MEHR EINGRENZEN GEHT NICHT.


    TROTZDEM - VIELEN DANK!

  • Hallo Racer
    Du hast das Problem lokalisiert. Prima. Soweit kommen nicht alle bei Geraeuschen am Auto.
    Jetzt musst du nur noch entscheiden. Weiterfahren und ev. riskieren, dass eines heiss laeuft oder reparieren mit dem Risiko dass die Reparatur unnoetig war.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Racer1

    Zitat

    Original von Racer1
    Mein KFZler hat dann noch mit einem "Stetoskop" hingehört und meinte, das müsse wohl irgednwo "aus dem lager" kommen, obwohl Selbiges - wie oben erwähnt" - keinerlei Auffäligkeiten zeigt.


    Das Problem wurde schon vor 2 Wochen lokalisiert, oder irre ich mich?
    Woher es klingelt ist bekannt, nur warum es klingelt ist die Frage!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Ja toll, schon der dritte Franke bei dem es klingelt! Handelt es sich bei diesem Phänomen um einen regionalen "Klingelton"?
    Bin jetzt sehr gespannt, was mein Fachhändler beim Reifenwechsel am Monatsende dazu sagt!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Genau das ist das Problem (neben dem nervigen Klingelgeräusch) und schließlich ist das Ganze auch eine Abwägungsfrage.


    Hat sich da "nur" irgendein unwichtiger Ring" geköst und das Lager selbst hält weiterhin (aktuell - wie geschrieben - auf der Bühne beim Drehen und Bewegen der Räder keine Beieinträchtigung festzustellen), oder ist es zwingend erforderlich doch nachzuschauen und das Lager zu wechseln.
    Hmmmmm....


    Schade, dass diesen konkreten Fall anscheinend noch keiner hatte bzw. er wohl nur äußerst selten auftaucht.


    Aber vielleicht ist es ja auch nur "ein fränkisches Phänomen" LOL!

  • Zitat

    Original von J-2 Coupe
    Ja toll, schon der dritte Franke bei dem es klingelt! Handelt es sich bei diesem Phänomen um einen regionalen "Klingelton"?
    Bin jetzt sehr gespannt, was mein Fachhändler beim Reifenwechsel am Monatsende dazu sagt!


    VIELLEICHT HAT DER ´NEN KONKRETEN ANSATZ - ICH HATTE DAS - SO IN DER ART NOCH NIE!

  • Hallo zusammen,



    so - nachdem das Phänomen nicht zu ergründen war und es keine merkbaren Fashrbeeinträchtigungen gab, bin ich eben weiter gefahren und habe mal locker ca. 2000 km abgerissen.


    Ergebnis: Alles unverändert!


    Neue "Ideen", was es ein könnte, gibt es auch nicht - hmmmm....


    Ich finde, so ein GK hat schon ein gewisses Eigenleben:


    Radlager klingeln
    Ventile (wohlbemerkt Hydros) klappern beim Kaltstart
    Ach ja, und dann gibt es ja noch das ewige klappetn hinten rechts!!!
    Trotz aller bischerigen Tipps konnte ich es nicht wirklich beheben!


    Sieht so aus, als ob ich mit "diesen Gegebenheiten" wohl leben muss!
    Na wenigstens bin ich dann nicht alleine *g*

  • Ich habe beim Reifenwechsel meinen Händler auf das Klingeln hngewiesen, welches bei mir bei Kreisfahrten bzw engen 180 Grad Wendemanövern auftritt.
    Ergebniss: Ohne Befund! Also kann es meinetwegen weiterklingeln....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ist es eigentlich normal das nach nun knapp 104TKM hinten die Radlager defekt sind? Mein Auto ist etwas lauter geworden und der freundliche meinte es ist wohl ein Lager hinten ggf. beide. Belasten Distanzscheiben das Material mehr?


    Habe ein Angebot 320€ (wohl original Hyundai für beide) + 2h Arbeit 210€


    alternativ gibt es auch nicht originale Teile für 220€ + Einbau, nun meine Frage kann man da viel Falsch machen? Ist der Preis ok?

  • Zitat

    Original von Novus
    Ist es eigentlich normal das nach nun knapp 104TKM hinten die Radlager defekt sind?
    ... nun meine Frage kann man da viel Falsch machen? Ist der Preis ok?


    Die Radlager beim Coupe können auch schon bei 70.000km verschlissen sein.
    Beim Radlagerwechsel kann man die relativ empfindlichen ABS-Ringe beschädigen, das merkt man oft erst nach dem Wiedereinbau, was natürlich besonders ärgerlich ist. Deshalb Radlager lieber beim Profi wechseln lassen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei mir klingelt es genauso wie bei dir beschrieben, irgendwo von der Vorderachse. Es kommt einfach und geht einfach, ich kann über Schlaglöcher fahren es klingelt nicht, dann fahr ich bisschen weiter auf einer Landstraße Bsp. und es klingelt. Wie eine Kinder Rassel hört es sich an

  • Ich hatte bei mir ebenfalls ein Klingeln. Rausgefunden haben wir das indem ich die Karre aufgebockt habe und mitm Hammer auf die Lauffläche des Reifens gekloppt hab. Radlager getauscht und das Klingeln war weg. Hat ne Stunde gedauert ;-)

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