Abgaskrümmer für Turbo? (Coupe 1.6 J2)

  • Hallo. Ich wollte mal wissen ob irgendwo einen Turbo Anbau Satz für das Coupe 1.6 J2 gibt? Ich überlege Grad ob ich mit meinem Vater das Coupe auf Turbo umbaue. Möglich wäre es. Nur einen Krümmer selber gießen oder schweisen ist extrem viel Arbeit . Mfg :)

  • Wenn du den selber auf Turbo umbaust, bekommst du so gut wie sicher keinen TÜV! Oder du mußt weit über 10T Euro investieren, um ihn auf die Straße zu kriegen, da kommt dir ein gebrauchtes GK Coupe mit V6 deutlich billiger!

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  • Ja das war mir bewusst. Ich habe auch nie davon gesprochen ihn auf die Straße bekommen zu wollen ;) aber gehen wir mal davon aus das ich das mit bestimmen Kontakten geregelt bekomme :) zurück zur Frage: weiß jemand wo ich solch ein Teil herbekommen kann? Muss ja nicht direkt ein pAssendes Teil sein. Es soll mir nur die Gussarbeit ersparen ;)

  • Such mal nach dem Hyundai S-Coupe. Das hatte einen 1,5l Turbomotor, aus der Alpha Motorenserie. Es gab ihn mit Garett-Turbolader soviel ich weis. Die Gußkrümmer könnten vielleicht auf den 1,6 Motor angepasst werden. Nur wo du das Teil herbekommst kann ich nicht sagen, da der Turbo S- Coupe ein sehr seltenes Stück ist. Also ich kenne keinen (mehr) der sowas hat! Aber bei >mobile< sind noch eine Handvoll inseriert.

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  • Selber schweißen!


    SO schwer ist das auch wieder nicht. Wer sich zutraut, in Eigenregie einen Saugmotor OHNE KOMPLETTKIT auf Turbo umzurüsten, der sollte ja wohl auch die 5 benötigten "Flansche" fräsen, Bögen und Rohrstücke zusammenheften, 32 umlaufende und 8 steigende Nähte mit dem WIG-Brenner hinbekommen, und die Dichtflächen nochmal kurz planfräsen können!


    Mir stellen sich gerade eher die Fragen:


    Wer passt wie das Steuergerät an und wer liefert die passenden Kennfelder?
    Wer baut die Auspuffanlage nach dem Turbo?
    Ist die serienmäßige Ansaugbrücke vom 1,6er im Stande, den Ladedruck oder gar den Overboost zu verkraften?
    Wie und wie weit wird die Verdichtung gesenkt?
    Reicht der Kühler aus, oder muss ein größerer her? + Ölkühler? + Ladeluftkühler?
    Welche Benzinpumpe wird dann verwendet?

  • Jetzt bin ich aber mal wirklich auf die Antworten gespannt !!!
    Also ich könnte das auf KEINEN FALL selber, nicht mal ansatzweise :aufgeb:


    Schaun mer mal, was der Chegga dazu sagt :watt:

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  • Ich hab nix passendes gefunden.
    In den Staaten gibt es den 1.6er nicht.
    Scheinbar aber ein 1.8er.


    Steuergerät könntest du z.b. bei dbilas dynamic einstellen lassen.
    Wird aber teuer.
    Es gibt genug Auspuffanlagen mit 55 bis 63,5mm die man über die Flansche anpassen könnte.
    KAT einsetzen is ja wohl auch kein Problem.
    Ist die serienmäßige Ansaugbrücke nicht auch aus Alu??
    Keine Ahnung was des aushält.
    Aber lassen sich die Injektoren einfach so tauschen, meisten sitzen die ziemlich fest, bei alten Autos.
    Den Kühler bzw. Ladeluftkühler wirst du tauschen müssen.
    Bei der Benzinpumpe hab ich keinen Plan.


    Ich könnte kein Auto auf nen Turbo umbauen.
    Und schon gar nicht einen mit so wenig Hubraum
    Dann lieber ne guten 3.0l Biturbo mit T4 Ladern aufrüsten


    Aber denk dran, bei Leistungstuning in der Richtung brauchst du ein anderes Getriebe, Kupplung und vorallem Bremsanlage.


    LG und viel Erfolg :bang:


    Chris


    Edit: Lagerschalen, Pleu und eventuell die Kurbelwelle müsstest du auch tauschen.

  • Manchmal ist es hilfreich, daß man bevor man sich über die Anfrage eines Users gedanken macht, erstmal dessen Profil ansieht. Denn unser "Cheqqa" ist in einem Alter, in dem er noch nicht mal Mofa fahren darf! Demzufolge gehe ich davon aus, das seine "1,6er auf 2,0 Turboumbaugeschichte" noch einige Jahre auf sich warten lassen wird! Selbst wenn Papa dabei Hand anlegt! Nix für ungut Cheqqa :bang:

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  • Ich bin auf der Suche nach einem Turbo-Kit (möglichst passend für's Modell) und bin dabei auf Seiten wie diese http://www.fastwayracer.com/Fo…rbo-Kit/product_info.html gestoßen. Problem an den ganzen tollen Angeboten ist, dass diese Kits nur in den USA bestellt werden können. Ich habe bisher keinen deutschen Lieferanten für sowas gefunden.
    Kennt ihr einen dt. Lieferanten, der passende Turbo-Kits für den J2 verkauft?

  • Das Zeug ist der letzte Scheißdreck, passt nicht richtig, läuft nicht richtig, taugt nichts, und Eintragen wird dir das auch für 10.000Euro keine einzige Prüfstelle in Deutschland! :thumbdown:

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  • Eintragung wäre an sich nicht das Problem, da ich das nicht vor hatte. :D Also für die 600-1000€, sagst du, braucht man da nicht viel Passgenauigkeit und Qualität erwarten? Und einen Händler an sich (in D) gibt es dafür dann auch nicht?

  • Du suchst seit Juni 2012, also seit Zweieinhalb Jahren - hast du nichts gefunden? Dann gibt es auch nichts! :dudu:

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  • Na gibt nicht, ist nicht ganz richtig. :D


    Weil der hier:


    hat das hier:

    :freu:


    Und der Krümmer ist kein Problem. Für den Gußkrümmer habe ich so um die 400$ bezahlt. Da komme ich aber so ohne weiteres nicht mehr dran. Aber es gib einige Krümmer von Maintec. Allerdings starten die bei 500$ und gehen schnell auf 900$ hoch. Turboumbau ist kein Kleinkram und ich habe schön über 10.000€ seit 2010 rein gesteckt. Nur mal damit du eine Idee kriegst: Alleine mein neuer Turbo den ich dieses Jahr gekauft habe, hat 1300€ gekostet!

  • Ich weiß das es einige J-2 Coupes mit Turbo gibt, kenn da auch welche aus Holland. Sind aber Beta G4GF Motoren, und nicht G4GR....

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  • Jupps, meine Freunde aus den Niederlande. :prost:


    Der Krümmer passt aber am 2 Liter und am 1,6er. Peter hat auch an seinem J2 mit dem 1,6er den Maintec Krümmer verbaut (aber keinen Turbo).

  • Wie meinst du? Ich kenne tatsächlich noch einen aus den Staaten. In der Zeit als es noch das RDtiburon forum gab, welches ja leider vor einiger Zeit abgeschaltet wurde ;(
    Hier bei uns in den Landen kenn ich allerdings nur Thorsten mit seinem 1,6er Kompressorumbau. Aber auch das Kit stammte eigentlich vom 2 Liter.


    Aber dem Umbau an sich ist es egal ob es ein 2 Liter oder ein 1,6er ist. Lediglich der Krümmer wird benötigt, alles andere ist eh universal. Und ich mag etwas bezweifeln, das Cheqqa den Umbau überhaupt angeht. Dafür habe ich zu viele Leute erlebt die dieses durchführen wollten.

  • Ja, nach der "Turbo-Umbau-Schwafel-Phase" kommt in 99% der Fälle nichts mehr nach :O :gaehn:
    Das Projekt scheitert meist am technischen Können, oder an den Finanzen! Meistens aber an beidem!
    Kann ich aber auch verstehen, da solche Ideen überwiegenst in Köpfen herranreifen, welche noch keine 25 Jahre hinter sich haben.... :D

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