Hallo Hyundaianer,

derzeit überlege ich mir, mich von meinem R19 Cabrio zu trennen und mir ein Hyundai S-Coupe (mit Facelift) zuzulegen. Ich habe vor über 10 Jahren mal das S-Coupe GT von meinem Bruder fahren dürfen und war vom Durchzug des kleinen Turbomotor angenehm überrascht.

Leider findet man im Internet zum S-Coupe kaum Informationen, daher mal ein paar grundlegende Fragen:

Wo ist das S-Coupe besonders rostanfällig?
Hatten alle S-Coupes ABS?
Gab es das S-Coupe ab Werk auch mit Euro 2 und wenn ja, ab wann?
Wie anfällig sind die Motoren im allgemeinen und insbesondere die GT-Version?
Wie anfällig ist das Automatikgetriebe?
Wie störanfällig ist die Elektrik?
Wie ist die Ersatzteillage und sind die Tuningmöglichkeiten (Fahrwerk, Alus)?

Danke und Gruß

Hans

Hallo J-2 Coupe,

danke schonmal für Deine Antwort, auch wenn sie mir nicht sonderlich weit hilft.

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Original von J-2 Coupe
Also das S-Coupe GT (TURBO) ist ein seeehr seltenes Stück.

Der Turbo wäre mir halt lieber weil er einiges mehr an Drehmoment hat und somit schaltfauler gefahren werden kann.

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Über den weiß ich nur, das er gerna an den hinteren Radläufen rostet, ...

Die meisten Autos aus der Zeit rosten an den hinteren Radläufen, es sei denn sie sind verzinkt. (-;

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... und der Turbomotor alle 10000km gewartet werden sollte, das ganze mit speziellen Turbo-Ölen (nicht billig).

Okay, das wusste ich noch nicht. Das S-Coupe GT wäre ja mein erster Turbo.

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Karosserie-Ersatzteile sind selten und entsprechend teuer.

Da das S-Coupe generell selten ist, ist mir klar das alle S-Coupe spezifischen Ersatzteile nicht an jeder Straßenecke für 'n Appel und 'n Ei zu finden sein dürften. Aber wie sieht es z. B. mit Verschleißteilen aus? Ich habe leider keinen Überblick über die Hyundai Modelle aus der Zeit, welche Teile unter den verschiedenen Modellen kompatibel sind.

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Über die Automatikversion weiß ich leider gar nix.

Ich will ja nicht unbedingt einen Automatik (auch wenn ich schaltfaul bin), aber wenn ich auf ein gutes Auto mit Automatik stoße möchte ich schon vorher wissen was mich da erwarten kann. Ich hatte mal bei einem Händler einen Ford Mondeo V6 Turnier mit Automatik gekauft. Auf der Fahrt vom Händler nach Hause blinkte dann auf die Kontrollleuchte für den Overdrive. Das Auslesen des Fehlerspeichers ergab ein defektes Ventil innerhalb des Getriebes. Die Reparatur bei Ford hätte mindestens 1300 Euro gekostet.

Daher mal die Frage "Wie anfällig sind die Hyundai-Automatikgetriebe aus dieser Zeit?".

Gruß
Hans

Hallo J-2 Coupe,

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Original von J-2 Coupe
ich habe gerade mit ein paar Händler-Kollegen telefoniert, um Erfahrungswerte über Hyundai-Automatikgetriebe vor Baujahr 1996 zu erfragen. Fazit: Erfahrungen gibt es nur wenige, dann aber negative. Allerdings ist die Vermutung naheliegend, das es sich bei den schlechten Erfahrungen nicht um bauliche oder konstruktionsbedingte Mängel handelt, sondern eher um pflegetechnische. Die alten Modelle vom Sonata 3.0 wurden nicht mehr Gewartet, sondern runtergerockt bis sie stehenblieben.

Nur wenige negative Erfahrungen ist schonmal ein gutes Zeichen. Wer keine Probleme hat geht ja auch nicht zur Werkstatt.

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Und das Hyundai S-Coupe GT mit Automatik scheint in Deutschland so selten zu sein wie ein Aston Martin oder ein Monterverdi!

Bei einem Aston zum Preis eines S-Coupes würde ich den Aston nur vorziehen wenn es ein Cabrio ist. (-;

Gruß

Hans