HALLO .. und .. WO ist der Anlasser?

  • Hallo :winke: ans Hyundai-Forum :)


    denn ich bin neu hier!


    Seit vergangenen Sonntag bin ich freudiger Besitzer eines Hyundai Atos Generation 1, Baujahr 2000, einfache "GL"-Ausstattung.


    Die ersten 600 km, davon 300 km Autobahn, schaffte der Kleine bravorös .. und schön langsam gewöhne ich mich an die "Eigenheiten" meines "Elefantenturnschuhs" (.. habe ich mal wo gelesen - wer weiß, wo der Vergleich herkommt? .. übrigens wirklich treffend :D)
    Letzte Nacht aber ging nach einem kleinen Zwischenstopp nichts mehr.
    Nur ein vernehmbares "Klack" beim Drehen des Zündschlüssels.
    Nach mehreren Versuchen mit demselben "Ergebnis" rief ich schließlich den Pannendienst.
    Klare Aussage: Magnetschalter am Starter hinüber.
    Da ich bisher nichts Ungewöhnliches beim Starten bemerkt hatte, wollte ich wissen, ob sich "so etwas" nicht vorher ankündigen würde.
    Klares NEIN. Das kann vom einen zum anderen Mal passieren.
    "Da kann ich Ihnen wahrscheinlich helfen" meinte der junge Mann, und kam mit Hammer, 1-Cent-Münze und Lampe bewaffnet vom Servicewagen zurück.
    Aber beim Blick in den Motorraum - laaanges Gesicht! Er konnte - nur im Taschenlampenlicht - den Starter nicht finden.
    Also blieb nichts weiter, als den Wagen ein Stück anzuschieben .. und aus dem 2. Gang mit losgelassener Kupplung war der Kleine auch sofort da.
    Bis nach Hause kam ich wenigstens, ein neuerlicher Startversuch miißlang aber wieder.
    Nun meine, vielleicht völlig lächerliche, Frage:


    WO finde ich den Anlasser?


    Ich bin technisch wenig versiert, ganz besonders was Autos angeht.


    Aber ich habe gelesen, daß einige Hammerschläge auf den Anlasser das Problem erst einmal beheben können.
    (Einen Gebraucht-Ersatz habe ich schon bestellt, kommt aber erst Montag oder Dienstag ..)
    Was der Mechaniker mit der Münze anfangen wollte, ist mir hingegen ein Rätsel.
    Gut, ich habe inzwischen (im Internet) gesehen, wie der Anlasser mit darauf sitzendem Magnetschalter (richtig?) aussieht.
    Aber ich habe kein entsprechendes Teil GESEHEN - weder von oben noch von unten (Auto per Wagenheber hochgehoben)!


    Entweder ist der SO versteckt, oder er verbirgt sich hinter irgendeiner "Abdeckung".


    Wer kann mir helfen?


    Und wegen der Hammerschläge: WO am besten ansetzen .. und eher stark oder schwach ausführen?


    Über Eure Ratschläge wäre ich extrem dankbar.
    Denn ich brauche das Fahrzeug beruflich - auch am Wochenende!


    Liebe Grüße


    Manfred

  • Uii nen Anlasser ??? Hadda das eingetlich ??? Neee hadda neeech ... :D


    Doch doch ... findest du nebn dem Motor meist weiter oben ... sieht so aus :D



    Wo du da draufhauen solltest? Kann ich dir nicht sagen, aber eines sag ich dir .. wenn du den neu hast ... Gebrauchtwagengarantie? Oda haste den von Privat? Na dann nicht den Anlasser hauen sondern den Verkäufer :D

  • Hallo Loneley,


    danke für Deinen Tipp .. ABER ich kann das vermaledeite Ding einfach nicht finden!


    Immer wieder schau ich in den Motorraum - aber die Erleuchtung kommt einfach nicht. Von welchem Winkel ich auch hineinschaue, so ein Teil wie von Dir als Abbildung angehängt kann ich einfach nicht sehen.
    Da muß mich wohl wirklich jemand GENAU drauf stoßen!


    Etwa: rechts oben nahe Scheibenwischanlage oder so ..


    Hinzu kommt, daß mir die Abbildung keinerlei Vorstellung gibt, wie groß so ein Anlasser ist.


    Zum Vergleich habe ich mal in meinen alten Nissan Primera geschaut .. allerdings mit weniger Enthusiasmus .. aber auch dort (Saugdiesel) fand ich ihn nicht.


    Und ich sag ja gar nicht, daß es an Hyundai liegt ..
    .. aber immerhin hat der Pannenhelfer vergangene Nacht (nach eigenen Aussagen Mechaniker) das Teil .. zwar nur im Taschenlampenlicht, aber immerhin .. auch nicht sehen können ..


    Aber ich hab ja schon erwähnt: mein technisches Verständnis für Autos ist minimal .. immerhin weiiß ich, wo der Motor ist :freu:, wie man da dran kommt :boxen:, wo man den Ölstand kontrolliert :super: und gegebenenfalls Öl nachfüllt =) .. sogar das Scheibenwischerwasser nachfüllen bereitet mir keine Schwierigkeiten :prost: ..
    ABER der Anlasser :mauer: .. nö also wirklich!


    Hilfeeeeeeeeeeeeeeee ;(

  • Also wenn du dir alles unter der Haube angesehen hast und den Anlasser nicht finden kannst ... dann hadda den verloren *lach*
    Druck dir am Besten nen Aufkleber * ATOS - Fahranfänger bitte schieben sie ruhig mit an* *GRÖHL*

  • Hi Lonely,


    ich verstehe ja, daß diese Anlassergeschichte seeehr witzig rüber kommt :auweia: .

    Und glaub´ mir, ich fühle mich auch ziemlich bescheuert :unentschlossen:, daß ich das Teil einfach nicht finde bzw. erkenne. Aber so ist das eben.
    Ich hätte mir hier aber eher erhofft, daß jemand ein Einsehen hat und konkrete Angaben machen kann, wo etwa sich der Anlasser beim Atos (nicht Prime) befindet.
    Ideal wär ein Foto oder eine Zeichnung (z.B. Kopie aus dem Werkstatthandbuch) mit einer Markierung 8).


    Ich bin ja mal echt gespannt auf Montag oder Dienstag - dann wird das Teil nämlich (hoffentlich) fachmännisch getauscht - und spätestens dann wird das "Geheiminis" gelüftet sein.


    Liebe Grüße


    vom Manfred

  • Hallo Manni,
    sorry für meine Beiträge ... hab mich mal ebend informiert ...
    angeblich soll der Anlasser hinter dem Motor verbaut worden sein, den soll man angeblich von unten gut sehen können und möglicherweise könnte es das Massekabel sein ...

  • Na, Lonely :winke: :D DAS liest sich doch gleich ganz anders !


    Ich werd´ den Atos morgen noch einmal hochheben und von unten in den Motorraum schauen .. jetzt habe ich ja schon mal ´ne grobe Richtung.
    Und die Sache mit dem Massekabel hört sich interessant an .. :denk:


    Na hoffentlich muß der Mechaniker nicht erst den Motor ausbauen, um an den Anlasser ran zu kommen :grrr: ..


    ?( .. aber da haben die Schrauberprofis sowieso immer was zum Meckern, wenn´s nicht gerade ein Auto aus deutscher Wertarbeit ist .. "an welch verwinkelten Stellen die Fahrzeugbauer dies und jenes Teil versteckt haben .. was dann natürlich die Reparaturkosten drastisch steigert !
    Ganz unrecht haben die Jungs aber nicht: beim Clio meiner Freundin, auch schon wieder Bj. 2000 (der Renault natürlich :auweia:), ist der Ölmeßstab mit normalen Menschenhänden unerreichbar :super: :schläge:.. ja kaum zu sehen (speziell wenn man nicht weiß, wo ..)


    Grüße vom Manfred

  • hallo
    der asnlasser sizzt in der tat hinter dem motor.er sitzt in der mitte von vorn gesehen hinter dem motor ,vor der spritzwand.eigentlich kommt mann von oben auch ran ,aber beschi.......
    zu der cent münze kann ich dir nur sagen ,das der pannehelfer damit versucht haben wollte den wagen zu starten.
    wenn nämlich kein durchgang +plus zum magnetschalter am anlasser geschaltet wird ,kann man von dem dicken dauerplus am anlasser zum magnetschalter mit dem cent eine brücke machen .wenn der anlasser ganz ist schaltet der magnetschalter und der motor springt an.dies wollte der pannenhelfer testen ob der anlasser hin ist oder nur das kabel zum magnetschalter .ein unterbrochenes kabel zu suchen und zu finden ist auf alle fälle besser und günstiger als einen neuen anlasser zu kaufen.

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • Danke :) Theberlin für die einleuchtende Erklärung :super:
    und
    danke auch an Lonely .. DENN NUN HABE ICH DEN "KERL" ENDLICH ENTDECKT :D 8)
    und tatsächlich, von unten sieht man den Anlasser .. aber keineswegs wie abgebildet .. sondern lediglich einen Teil der schwarzen Anlasserrundung .. den drauf sitzenden Magnetschalter konnte ich lediglich erahnen.
    Ich habe dann noch einmal von oben in die Richtung geschaut .. aber - wenigstens ich - habe keine Chance ihn aus dieser Position zu sehen.
    Das Teil ist/scheint ja echt TOTAL VERBAUT :schläge: zu sein - MENSCH! Wie da der Mechaniker wohl dran kommt .. ?!?!


    Aber ich kann noch von weiteren Erfolgserlebnissen berichten :prost: :D :D
    einige "zaghafte" (da unten ist sowieso viel zu wenig Raum, um "auszuholen") Hammerschläge auf den Anlasser von mehreren Seiten HABEN TATSÄCHLICH WIRKUNG gezeigt: der Wagen sprang tadellos an. Ich habe es jetzt zwei Mal probiert - bei noch aufgebocktem Fahrzeug - DER WAGEN WAR SOFORT AN !!!


    :] :super: :]


    Aber natürlich weiß ich nicht, wie weit ich der Sache trauen darf. Auf jeden Fall werd´ ich morgen mal beim Mechaniker vorfahren. Einen gebrauchten Ersatzanlasser hab ich ja auch bestellt .. also notfalls bin ich gewappnet.
    Zusätzlich werde ich meinem Kleinen sowohl einen Getriebeölwechsel gönnen (hab ich glaub´ ich in diesem Forum gelesen, daß die Atos´ vor Bj. 2002 ein Getriebeölwechselintervall von 30.000 km haben - steht auch WENN MAN SCHAUT in der Betriebsanleitung. Ist bestimmt nie gemacht worden - WER WEISS DENN SCHON SOWAS ?!!), als auch einen neuen Benzinfilter (soll bei DER Generation ebenfalls sehr wichtig sein) und den normalen Ölwechsel, obwohl erst knapp 10.000 km seit dem letzten vergangen sind und mich der Verkäufer damit beschwichtigen wollte, daß bei heutiger Ölqualität getrost 20.000 km ohne neuem Öl und Filter gefahren werden kann.


    Obwohl ich anfangs einigen - nicht unberechtigten - Spott einstecken mußte, bin ich durch meine Meldung hier doch schlauer geworden - es hat sich ausgezahlt :super: :super:


    DANKE :]


    Liebe Grüße


    vom Manfred

  • moin
    du braucht dich nicht zu schämen!
    ich hab auch gesucht! ist doch klasse das ein hier geholfen wird!
    man lernt ja nie aus!
    mfg burkhard

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