Hallo ans Hyundai-Forum
denn ich bin neu hier!
Seit vergangenen Sonntag bin ich freudiger Besitzer eines Hyundai Atos Generation 1, Baujahr 2000, einfache "GL"-Ausstattung.
Die ersten 600 km, davon 300 km Autobahn, schaffte der Kleine bravorös .. und schön langsam gewöhne ich mich an die "Eigenheiten" meines "Elefantenturnschuhs" (.. habe ich mal wo gelesen - wer weiß, wo der Vergleich herkommt? .. übrigens wirklich treffend :D)
Letzte Nacht aber ging nach einem kleinen Zwischenstopp nichts mehr.
Nur ein vernehmbares "Klack" beim Drehen des Zündschlüssels.
Nach mehreren Versuchen mit demselben "Ergebnis" rief ich schließlich den Pannendienst.
Klare Aussage: Magnetschalter am Starter hinüber.
Da ich bisher nichts Ungewöhnliches beim Starten bemerkt hatte, wollte ich wissen, ob sich "so etwas" nicht vorher ankündigen würde.
Klares NEIN. Das kann vom einen zum anderen Mal passieren.
"Da kann ich Ihnen wahrscheinlich helfen" meinte der junge Mann, und kam mit Hammer, 1-Cent-Münze und Lampe bewaffnet vom Servicewagen zurück.
Aber beim Blick in den Motorraum - laaanges Gesicht! Er konnte - nur im Taschenlampenlicht - den Starter nicht finden.
Also blieb nichts weiter, als den Wagen ein Stück anzuschieben .. und aus dem 2. Gang mit losgelassener Kupplung war der Kleine auch sofort da.
Bis nach Hause kam ich wenigstens, ein neuerlicher Startversuch miißlang aber wieder.
Nun meine, vielleicht völlig lächerliche, Frage:
WO finde ich den Anlasser?
Ich bin technisch wenig versiert, ganz besonders was Autos angeht.
Aber ich habe gelesen, daß einige Hammerschläge auf den Anlasser das Problem erst einmal beheben können.
(Einen Gebraucht-Ersatz habe ich schon bestellt, kommt aber erst Montag oder Dienstag ..)
Was der Mechaniker mit der Münze anfangen wollte, ist mir hingegen ein Rätsel.
Gut, ich habe inzwischen (im Internet) gesehen, wie der Anlasser mit darauf sitzendem Magnetschalter (richtig?) aussieht.
Aber ich habe kein entsprechendes Teil GESEHEN - weder von oben noch von unten (Auto per Wagenheber hochgehoben)!
Entweder ist der SO versteckt, oder er verbirgt sich hinter irgendeiner "Abdeckung".
Wer kann mir helfen?
Und wegen der Hammerschläge: WO am besten ansetzen .. und eher stark oder schwach ausführen?
Über Eure Ratschläge wäre ich extrem dankbar.
Denn ich brauche das Fahrzeug beruflich - auch am Wochenende!
Liebe Grüße
Manfred