hallo

habe den fehler gefunden für den wasserverlust.
wenn man von vorn auf den motor schaut ,auf der rechten seite mitte motor sieht das teil so aus wie ein ei mit drei schlauch anschlüssen.
ist dort der thermostat drin.weil am unteren schlauchabgang kommt kühlmittel raus .
wie kommt man da am besten ran.
ich weiß nicht ob der schlauch an dieser stelle defekt ist ,oder dieses " ei "

meine frau kam von arbeit und wirklich genau 50 meter vor der haustür ist das komplette kühlwasser mit einem schlag auf die strasse gelaufen.
diese obenbenannte ei ( dort steckt auch der temperaturanzeige fühler drin ist der hintere schlauchanschluß abgebrochen und die ganze brühe auf die strasse.

habe versucht beim schrott eine atos zu finden ,hat aber keiner in berlin einen da.
also zu hyundai fahren mit dem ausgebautem teil.( 3 schrauben ab ein stecker vom fühler ab und die beiden verbliebenen schläuche ab gemacht).

das teil kommt am dienstag und kostet 27,50.
ich habe auch noch gleich ein neues thermostatventil bestellt 20,45€.
ein kanister kühlflüssigkeit habe im freien teilehandel gekauft 12,95 € 5 litergebinde

also ist dienstag nachmittag schrauben angesagt.

wenn alles wieder in ordnung ist muss ich noch eine motorwäsche machen ,da ja die alte kühlerbrühe überall im motorraum verteilt ist

hallo

hilfe ,hilfe

wie oben beschrieben habe ich die teile bestellt.ich habe angefangen das thermostatventil auszubauen.
es siind 3 bolzen dran,aber ich bekomme aus platzgründen nur 2 ab.
weder von oben noch von unten komme ich ran ( keine hebebühne nur garagenschrauber mit aufbocken und drunter legen).
für den dritten bolzen ist der anlasser im weg .vom anlasser sehe ich aber auch nur eine schraube .
ein anlasser ist aber immer mit 2 schrauben festgemacht.

wer kann zu diesem problem bitte,bitte weiterhelfen.
ein repanleitung oder ein explosionbild könnte mir schon weiterhelfen.

oder eigene versuche von euch ,vielleicht gibt es ja einen trick dabei und die sache ist ganz einfach.

auch wenn man es nicht macht im forum ( ist eine ausnahme)hier meine e-mail adresse für eure schnelle hilfe.

theberlin@freenet.de

vielen dank im voraus sagt thomas aus berlin

hallo

erst mal sage ich danke für die tips.

so der kleine ( Charlie ) läuft wieder .

habe das defekte teil getauscht .
der dritte bolzen ging dann auch raus ,nachdem ich den tip bekam das man muss die beiden schrauben vom anlasser abmachen und den anlasser ca 5 cm nach links schieben muss .
somit kam man an die verdeckten bolzen.
thermatat getauscht und alles wieder in umgekehrter reihen folge zusammengeschraubt.
neues kühlmittel rauf ca. 2,5 liter waren raus.
testfahrt unternommen ,dabei hat es noch ein wenig geqaulmt ,da ja das alte kühlmittel überall im motorraum verteilt war .
durch die wärme vom motor ist es aber alles verdunstet .

hallo
glückwunsch ,das hört sich ja nicht so teuer an ,als was du weiter oben beschrieben hattest.Zylinderkopf und das ganze gedöhns dazu , wäre wahrscheinlich der finanzielle tot des atos gewesen .zumindest wirtschaftlich.