Hintere Türverkleidung abmachen

  • Hallöchen Atos-Freunde,


    ich komme direkt mit der ersten Frage:
    Hab mir ne Funk-ZV eingebaut, funktionierte auch alles (bis auf die Blinkeransteuerung, die liegt seit 2 Jahren in Kabelform im Fußraum). Aber jetze geht die hintere Tür auf der Fahrerseite nicht mehr auf, weder mit Funk, noch mit Schlüssel. Ich muss also IN DIE TÜR, um da nachzukucken, wo es klemmt.


    Problem: ich bekomm die Türverkleidung wegen der Fensterkurbel nicht ab. Die Fahrer-/Beifahrertür war ja schon n Akt, aber hinten... drehen, ziehen, drücken, reißen... tut sich garnix. Könnt ihr mir helfen?


    eastbam
    (Atos Prime 1.0 MX Amica, BJ99, Lackfarbe: rot)


    an die Admins: es fehlt noch eine Themenrubrik "widerspenstige Fensterkurbeln" bzw. "Interieur", wie ihr wollt :)




    Edit: sind eigtl. irgendwelche Atos-Tuner aus'm Großraum Düsseldorf in diesem Board unterwegs? Bzw. gibts hier einen netten Hyundaiclub?

    Einmal editiert, zuletzt von eastbam ()

  • Servus


    Die Fensterkurbel ist mit einer Klammer gesichert. Du mußt die Fensterkurbel vorsichtig von der Verkleidung wegbiegen dann sieht man die Stahlklammer dann nimmst du einen Draht (Schweißdraht) den du vorne umgebogen hast und ziehst den Draht heraus. Es Gibt naturlich auch ein Spezialwerkzeug das man von der anderen Seite einführt um die Klammer herauszudrücken.


    Viel Glück

  • Wow, bin begeistert. Mit so einer schnellen Antwort habe ich nun wirklich nicht gerechnet :super:


    Ich werds gleich morgen ausprobieren, sofern Wetter und persönliche Motivation es zulassen :D

  • Nach hartem Kampf hab ich es endlich geschafft, diese dämliche Kurbel abzubekommen. Es war schon so, wie du gesagt hast, nur dass man die Klammer nicht direkt sehen konnte. Sie versteckt sich nämlich unter dem Plastikring.


    Ich bin dann durch nochmaliges Absuchen des Internets drauf gestoßen worden, wie genau die da montiert ist und wie du das mit dem verbogenen Draht meintest. Nun einen Schweißdraht hatte ich grad nicht zur Hand, aber der Ingenieur is sich ja nix zu schwör.


    Habe mal ein paar Bilder gemacht, damit Leute mit ähnlichem Problem sich nicht erst durch den langen Funk-ZV-Thread - der btw sehr gut ist - lesen müssen.

  • Hallo zusammen,


    falls irgend wer auf dieses Thema stösst...
    Hatte gleiches Problem (beim i20) und mir fast die Zähne ausgebissen :-)


    Irgendwann kam die zündende Idee!
    Zwei kleine Imbusschlüssel (z.B. 2,5 und 3mm) sind sehr hilfreich :-)
    Fensterkurbel nach hinten oben drehen (da iss am meisten Platz), Verkleidung mit beiden Handrücken zurückdrücken, beide Imbusschlüssel mit Daumen und Zeigefinger von oben und unten so hinter dem Kurbelarm auf die Kunststoffwelle legen das sie flach bis an die Distanzscheibe (Winkel der Schlüssel zur Tür) aufliegen.
    Nun beide Imbus parallel um die Welle nach vorne unten ziehen, dass die Feder mitgezogen wird!
    Die Feder kommt raus (Vorsicht, hüpft gerne weit durch die Gegend!) und die Kurbel gleitet von der Welle!!
    Dauert ca. 20sek!!!
    Ohne Handtuchtrick, Zufallsprinzip, verkratzte Teile und Finger usw... :-) :-)


    Viel Spass!

    Alle meinen, wir könn nix?!


    Wir könn aber wohl nix!!! :freu: :freu:

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