Kaufberatung Atos 1.1

  • Hättest du mal ein Bild für mich ? Der Mechaniker hat gesagt, dass er erstmal nichts auffälliges gefunden hat. Und er hat auch gesagt, dass der Fehler sporadisch auftreten kann. Des weiteren wurde mir mitgeteilt, dass meine Bremsen vorn im Eimer sind, muß aber dazu sagen, dass es beim rückwärts fahren quietscht... Angeblich wren sie ja neu.

  • Was meine Werkstatt gemacht hat kann ich dir leider nicht sagen, hab da nicht so genau nachgefragt. Wusste damals auch nicht, dass das ein häufigeres Problem ist... Sorry


    Hat dir die Werkstatt wo du die Fehler ausgelesen hast nichts dazu gesagt? Das gehört doch eigentlich mit dazu, oder bist du in der Mittagspause unbemerkt an das Lesegerät gehuscht? :D


    Mein Tausch-Radio von Kenwood hat keinen Adapter gebraucht, soweit ich weis, kann ich aber nicht mehr genau sagen. Ist in jedem Fall definitiv der bessere Weg was du vorschlägst, mach das lieber so :)
    Die originalen Lautsprecher-Halterungen klappern und "gescheite" Lautsprecher bekommst du da auch nicht rein. Das ist wie vorne, wenn du da was rein machst, ist erstmal die Membran zu klein und das Armaturenbrett rastet aus wenn ein Bass-Schlag kommt.
    In der Hutablage ist das auch nicht perfekt, aber ich war sehr zufrieden.

  • Nö, haben sie nicht. War richtig offiziell mit Rechnung. Komische Sache ... :denk: . Es wurde auch nichts auf Verdacht hin getauscht oder bestellt . ;) Er hat nur gesagt, weiter fahren und beobachten ...

  • Mal was anderes : Ich habe ja den Wagen bei einem Händler mit Ausschluss der Gewährleistung gekauft. Mir wurde dort unter Zeugen gesagt, dass an dem Wagen nichts dran wäre und das die Bremsen vorn neu wären. Jetzt wo ich in der Werkstatt War und den Fehler hab auslesen lassen, sage und zeigte man mir, dass die Bremsen vorn komplett fertig sind ( Scheiben und Beläge ). Die Werkstatt meine, so hätte er nie eine neue HU bekommen dürfen. Was habe ich jetzt für Möglichkeiten ( Anzeige wg. BETRUGS ) ? Keine Rechtsschutz ... Des weiteren hat der Händler gesagt, dass er sich bei der Vorbesitzerin um den 2. Schlüssel kümmert, den habe ich bis heute nicht ! Was kann ich da unternehmen ?

  • Hast du einen Kaufvertrag? Wenn ja, dann hast du auch Gewährleistung, das ist Pflicht.


    Wenn mündlich, muss ich leider ein bisschen J-2 anschließen... Unter solchen Umständen hätte ich ihn bei der Probefahrt in die nächste Werkstatt gefahren um ihn checken zu lassen und es mir dann ganz genau überlegt ob es mir das wert ist.

  • Wer ist im Kaufvertrag als Verkäufer genannt? Der Händler, oder eine andere Person?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bremsen kosten für nen Atos vorn nicht die Welt, aber so wie mir scheint wurdest du über den Tisch gezogen. 1800€ ohne Gewährleistung für nen alten Atos, da hätte ich dir unseren für 1500€ verkauft.

  • Zahnriemen ist auch noch nicht gewechselt ! Noch was : ich kann die Fahrer Rückenlehne nicht mehr verstellen, weder vor noch zurück , was ist das jetzt wieder ?

  • Wenn der Händler mit Firmen Stempel im Vertrag steht dann hast du Gewährleistung auch wenn es ausgeschlossen ist. Der Ausschluss ist meiner Meinung nach nicht rechtens.


    Wenn er es privat verkauft hat, hast du in dem Fall natürlich schlechte Karten da er ja mit dem Ausschluss der Gewährleistung auf einen privaten Verkauf hingewiesen hat und der Vertrag das Übrige tut.


    Bei mir war es auch ein Privatkauf in Geschäftsräumen, aber ohne das ich es wusste, war aber auch der erste Auto Kauf und deshalb ganz arg aufregend :)
    Hab im Nachhinein bei den ersten Mängeln dann deutlich gesagt was ich davon halte, immerhin eine sehr bekannter Werkstatt, Gebrauchtwagenhändler und Hyundai / Nissan Händler in der Region. Hab dann wenn ich es bei denen reparieren lassen hab nur die arbeitskosten bezahlt.


    Wenn du eine Rechtsschutz hast kannst da mal nachfragen ob die was tun können.
    Verkaufen würd ich mal schauen, du darfst die Mängel theoretisch nicht verschleiern, zu mal es bei einer Werkstatt bekannt ist dass du es weist. Und der Händler / Verkäufer hat auch bisschen draufgeschlagen.
    Um zu wissen wo dein Auto ca steht kannst du einen Termin bei wirKaufenDeinAuto machen, da kriegst du die Chance das Auto in 30 min zu verkaufen oder eben ca den Wert, den man beim Verkauf an Gewerbe bekommen würde.


    Hätt ich bei meinem Alfa schon früher machen sollen, dann wäre er nie Mals Vollkasko versichert gewesen im letzten Jahr

  • Also hatte die Möglichkeit doch in den Kaufvertrag zu sehen. Als Verkäufer ist der Firmenstempel mit seiner Unterschrift eingetragen. Was ich nur nicht verstehe, dass er eine neue HU bekommen hat mit den Bremsen.

  • Den Prüfern kann man heute nicht mehr 100% trauen. Wer ein Auto mit neuer HU kauft, und denkt: Alles ist OK, wird oft böse überrascht... :watt:
    Ich habe auch schon ein paar mal ein Auto durch den TÜV geprügelt, wobei der Prüf-Ingenieur mehr als ein Auge ganz fest zudrücken musste :rolleyes:
    Es geht (fast) alles - wenn man die Leute sehr gut kennt, und sowas nicht ständig macht....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Eine neue Plakette besagt eigentlich nur, daß zum Prüfzeitpunkt alles geprüfte den gesetzlichen Bestimmungen gerade so noch entsprach. 10km später kann das schon nicht mehr der Fall sein - strenggenommen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn bei dir die Standard-Stahlfelgen plus Radkappen drauf sind ist es auch sehr schwer überhaupt die Scheibe zu sehen. Klötze kann man da voll vegessen, dazu muss der Reifen runter.


    Rückenlehne, die klemmen öfter mal. Ziehst du an dem Zieh-Teil auch richtig? Das war bei meinen Beifahrern eigentlich immer so, dass die nicht ganz hochgezogen haben.
    Ansonsten Hebel hochziehen und einmal gegen die Rückenlehne schmeißen.
    Finde das System eigentlich ziemlich cool, besser als das Rad, wo man sich tot dreht. Musst nur vorsichtig sein wenn du 70 fährst und an dem Hebel ziehst. Da lag ich schon ein paar Mal auf der Rückbank :D

  • Die Rückenlehnen haben bei mir auch gerne gehakt, da muss man mit Gefühl ran - dann klappts auch mit der Lehne :)

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!