"gibt es sonst noch was zu beachten ?"

Ja, den Preis !
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Wende dich mal an @Master0077, der hat lange Atos gefahren - und war am Ende etwas genervt.....

Die Bremsen sollte man sich immer anschauen grade vorne, da gammeln die bremsbolzeb fest. Zusätzlich quietscht gerne der Keilriemen der Servolenkung. Das kriegt Mann auch nicht dauerhaft beseitig. Wir leben damit einfach. Manchmal gehen die zündspulen kaputt und das Ventilspiel sollte geprüft werden. Ansonsten wäre noch der Getriebeöl Verlust an der schaltwelle

Für das Geld kannst du nicht viel falsch machen

Unbedingt den Auspuff anschauen, der kann ins Geld gehen, Kat hängt da drin. Es gibt da Möglichkeiten den Kat raus trennen und ein schweißen. Kostet aber auch wenn man es nicht allein machen kann.
Und was ist es für ein Atos? Ohne Klima nur ein Prime? Garantie? Bedenke der Atos in Grundausstattung hat um 7000€ neu gekostet.

Meine Frau fährt noch einen 2007 er Atos mit 23000km auf der Uhr, da sieht der Auspuff schon recht bedenklich aus. TÜV würde der damit auch bekommen der Auspuff ist ja dicht, nur gehe ich davon aus dass der keine 2 Jahre mehr hält. Schätze irgendwann im Sommer wird es soweit sein, nach meinen Recherchen sind dann mindestens 400€ fällig. Und Bremsen kosten für den Wagen fast nichts, für Scheiben und Beläge aber ich 75€ für die Teile bezahlt und die sind besser als Serie.
Achte auch auf Rost am Fahrwerk, die Karosse hat meist keine Probleme, aber unten rostet er schon gut, selbst ein ABS Ring war bei unseren schon nach 4 oder 5 Jahren durch.
PS Ich würde versuchen was am Preis zu machen, die Vorbesitzer in hat bestimmt nur noch 500-700€ bekommen würde ich tippen.

Dann sollen die die Karre behalten - mehr wie 1600€ ist der nicht Wert, eher 1200€ von Privat

Die Preise bei mobile sagen zur Zeit was anderes. Alles unter 2000€ ist schon günstig bei der km leistung

finde den getz wesentlich schöner.. der getz ist vom design ein glücksgriff gewesen für hyundai, der heutige i10 hat sich mMn äußerlich gut daran orientiert... wobei du einen wirklichen guten getz nicht für unter 2.500 euro findest.

Nehme am besten nicht die 1,1 Maschine mit 63 PS. Die neigen öfters mal dazu das die Kurbelwelle bricht zwischen 1 uns 2 zylinder

Mein 1. Auto war ein Atos, der hat mich fast 2 Jahre relativ problemlos begleitet. Der Getz ist schon eine Nummer größer, und auch besser Ausgestattet und Motorisiert!