Kann mir jemand eine kurze Anleitung geben, wie ich Zündspulen wechsele? Ist da was besonderes zu beachten?
Ruckeln im Leerlauf und stottern beim Anfahren
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- Motor:
- bobbysix
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Hi
Zündschlüssel abziehen, Zündkabel markieren (wenn nicht gekennzeichnet) und keine Stecker vertauschen. Sollte auch mit zwei linken Händen, alles Daumen, kein Problem sein. Hier noch ein Link zur schwierigen Diagnostik bei Zündspulenproblemen, http://www.doerfler-elektronik.de/#!zndende-idee/ct89.Gruß Bernd
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Das ist ja das was ich meinte. Ich würde das Ventilspiel prüfen und einen Kompressionstest machen.
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Hallo
Naja, kannst Du wieder einen Verdächtigen von der Liste streichen. Das wird noch eine längere Geschichte mit der Fehlersuche. Wie schon vorgeschlagen Ventilspiel sollte eh regelmässig kontrolliert werden.Hier sei noch mal an die Downloadlinks für englische Reparaturanleitungen für den Atos von 2003 bis 2006 erinnert, Link. Da ist sind in "Fuel System.pdf" Prüfmöglichkeiten für die wichtigen Sachen beschrieben, z.B.Drosselklappensensor(TPS). In "Engine Mechanical.pdf ", ist Z.B. Ventilspiel kontrollieren erklärt. Drosselklappensensor, Wassertemperaturfühler (funktionierende Temperaturanzeige beweist nix, zwei Fühler in einem Gehäuse!) und das Benzindampfabsauggedönse (EVAP) sollte mal untersucht werden.
Gruß Bernd
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Hast du es schonmal mit Super Plus probiert?
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Wie schauen denn die Schläuche vom Luftfilter zur Drosslklappe und vom Ventildeckel zum Luftfilter aus? Eventuell einmal reinigen, kann verdreckt sein.
LG Heinzi
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Ich würde wie gesagt mal das Ventilspiel prüfen, ist ganz typisch bei dem Motor
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Auch die Steuerzeiten gehören überprüft!
LG Heinzi
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Mensch.. Problem gelöst
Habe als erstes die zundkerzen gewechselt. Und dann immerweiter gesucht. Mittlerweile kerzen.zyndkabel.zundspulen und benzinfilter gewechselt. Wollte schon aufgeben und dann doch nochmal die zundkerzen gecheckt. Und siehe da die zundkerze1 hatte einen sprung. Tja gewechselt und alles wieder super.
Was lernen wir daraus.. Auch fabrikneue kerzen können defekt sein. Habe die ngk no.33 drin
Danke allen beteiligten
Jez noch luftfilter wechseln und grosse inspektion ist durchgefuhrt
:D:D -
Ja sowas, da wäre ich nie draufgekommen - vor allem da die Zündis ja frisch getauscht wurden. Wohl etwas zu kräftig angezogen beim reinschrauben?
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Kann auch passiert sein, als der Zündkerzenstecker draufgesteckt wurde.
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Oder die Zündkerze hatte einen Fabrikationsfehler.
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