Zitat von Blackhawk77

So erst mal dazu , sorry aber wo bitte sitzt dein temperatur fühler für das Wasser?

Richtig ist das der Thermostat ein Fühler auf der Seite vom Kühler ist , und da die Temperatur nimmt (deshalb auch Wasser Temperatur )

Deshalb liebe ich dieses Forum so sehr. Es glänzt hier nur so von "Fachleuten" und deren Halbwissen.

Nochmals für alle die es wissen wollen. Es gibt den kleinen und den großen Wasserkreislauf. Dieser kleine Wasserkreislauf dient der schnellen Erwärmung des Motors und der Innenraumheizung. Geregelt wird dieser Kreislauf über einen mechanischen Termostat, welcher bei einer bestimmten Wassertemperatur den Durchgang zum großen Wasserkreislauf öffnet und somit ein überhitzen des Motors verhindert. Im großen Wasserkreislauf wiederum befindet sich der Kühler. Wie der Name schon sagt, ist er für die Kühlung des Motors zuständig. Dies erfolgt größtenteil durch den Fahrtwind. Im Stand oder Stop and Go Verkehr reicht diese Kühlung natürlich nicht aus. Deshalb ist im Kühler der Thermoschalter eingebaut, welcher wiederum bei einer hohen Wasserrtemperatur der Kühlerlüfter einschaltet und somit für eine konstante Wassertemperatur sorgt. Dieser Thermoschalter hat absolut nichts mit der Temperaturanzeige zu tun. Der Temperaturfühler sitzt im Zylinderkopf und ist einzig und allein für die Temperaturanzeige und für Temperaturinformationen an das Motorsteuergerät zuständig.

Ist da am Deckel noch ein 2.Schlauch zur Entlüftung? Dann kannst du auch mit geschlossenen Deckel den Motor laufen lassen, und wenn der Lüfter anspringt den Wasserstand nochmals kontrollieren und ggf nachfüllen...
Das Wasser wird von unten weggesaugt, die Schlaüche dienen nur zum Entlüften und Drucküberschuß wie der Schlauch von Druckdeckel des Kühlers zum Ausgleichsbehälter.

Das sind wahrscheinlich Ablagerungen - vielleicht sollte dein Kühlsystem gespült werden, und dann Neubefüllt!

Hallo zusammen

So,Kühlwasser ist nachgefüllt,aber Problem immer noch vorhanden.
Was das Thermometer anzeigt ist doch wumpe.
Ob Du, bei den jetzt herrschenden Aussenemperaturen um den Gefrierpunkt,warme Füße und eine nicht beschlagene Frontscheibe hast,ist viel aussagekräftiger.Wenn nach es 5 km mollig warm in der Hütte ist,ist alles in Ordnung und das Thermometer spinnt.
Sollte sich aber nach 10 km Landstraße/Autobahn immer noch keine Wohlfühltemperatur eingestellt haben,ist der Kühlwaserthermostatdie Ursache.Das Teil kostet ca.15,- € und auch von Hobbyschraubern zu wechseln.

Wenn aber die Heizleistung zufrieden stellt,führt kein Weg an einer Wekstatt vorbei.Dort kann man diagnostizieren warum der Leerlauf so hoch und unregelmässig ist.

Gruß Bernd

hey Jessi
wenn dein Mechaniker die Zündkerzen draussen hat, soll er gleich einen Kompressionstest machen, davon kann man viel ableiten, wenn das OK ist, wechsle den Thermostaten. gönne ihm neue Zündkerzen, einen neuen Luftfilter, reinige den Vergaser und kontrolliere die Unterdruckschläuche, dann sollte er wieder richtig schnurren.
LG H

warum Jacky?
mit 165000km wird er kein Top Auto übernehmen,da können schon Kleinigkeiten sein?
jetzt werd ich a DOSERLE aufmachen war heute on der SAUNA

Zitat von Beobachter

Deshalb liebe ich dieses Forum so sehr. Es glänzt hier nur so von "Fachleuten" und deren Halbwissen.

Danke für die Blumen..... Ey sorry aber auch wenn du prinzipiell Recht mit dem Aufbau hast (hatte das Bimetall Ventil vergessen), ist der vorgeschaltete mechanische Thermostat kein Geber im Sinne von Regelungstechnik, der kann nämlich nur auf oder zu. Er sitzt auch nicht IM Zylinderkopf sondern davor, weil der Zylinderkopf selbst schon sehr heiss wird, auch nach ein oder 2 Minuten erreicht der Kopf mehr als 100 Grad. Also ist es eigentlich nur ein Regelventil, was soweit ich es richtig gelesen hab, bei ca 80 Grad entsperrt, und den großen Kreislauf freigibt. Die Temperatur messen kannst du eigentlich nur über ein elektrisches Bauteil (früher gab es mal mechanische, die waren aber nicht zuverlässig). Dieses Bauteil ist halt am Kühler verbaut, um die Temperatur des Wassers, welches sich in der Kühlung befindet, zu messen.

Also es könnte einfach die Anzeige defekt sein, das wäre eine Möglichkeit. Okay es könnte auch das Thermostat am KÜHLER sein, welches hängt. Auf deinem Bild sieht man ja, dass eine Temperatur angezeigt wird, und deswegen ist es etwas komisch, weil die Dinger gehen nicht nur ETWAS kaputt, entweder gehen sie oder nicht. Letztendlich würde ich der Systematik wegen, es so machen wie Karlheinz schon geschrieben hat, wechsel mal die Sachen, und dann schau mal. Schaden wird es sicherlich nicht.

Zitat von PG11

Für so 110%ige wie Dich gibts sicher auch ein Mechaniker-Forum, da Du ja wohl absolut ALLES zu wissen scheinst!!!!

Das ist mit Sicherheit nicht so. Aber ich versuche nicht, etwas von mir zu geben, wenn es nicht so ist. Bastlerwissen kann auch schlimme Folgen haben.

Das Schöne hier ist nach wie vor, wenn du etwas korrigieren oder richtig erklären willst, landest du in der Schublade Besserwisser. Ich weiss schon, warum ich mich hier nicht weiter einbringe.